Перейти к публикации

Евген62

Пользователи
  • Публикаций

    1 775
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Евген62

  1. Любую эстакаду найди и сними поддон, клапанную не надо, да просто на 2 кирпича заехай передними колёсами и лезь под машину, места хватит..... дальше только мат))))))
  2. не надо кошмарить, он и так 20ки боится, а если туда ещё что то добавить, а вдруг разжижется совсем))))
  3. мало читали форум, всё тут есть, и про Еврол и НГН, и про 40ки в азиатов, всё однозначно, единственное как отмыть мнения плавают, я бы взял 40ку туда Л-132 5% на первый раз на 100 часов, второй раз 7%, в третий 10%, и со сменой фильтра, и с проверкой уровня, а потом только 30ку..... А что мурзилки по маслам пишут у Ваших авто?
  4. Зато SP честное, а не предпологаемое
  5. Да, трасса м6, вернее сейчас р22 каспий и что там не разойтись, конец августа, самый сезон и ни одного затыка, когда в Абхазию едем, чудеса))))
  6. Значит дизеля до SP не доросли))))
  7. Тут весело, как всегда..... Спасибо Вам)))))
  8. Бедолага настолько не может определиться? а он ЗИК поддельный нашёл))))))
  9. Речь не о ресурсе. Владельцы Грант не создают темы на две тысячи страниц о выборе масла. Да и вообще будь то Гранта или Солярис, если покупались новыми, большинство к 100-150 тыс км стараются по возможности заменить машину на новую чтобы избежать лишних проблем и затрат на их решение. Конечно если позволяют средства, а латать старьё приходится не от хорошей жизни. А кто там говорил про одноразовое люминевое и очень чугуниевое и вечное у Гранты, я говорю 800+ ткм без капиталки и какого нибудь ремонта, а, вру, щётки гены поменял, где такая Гранта или другой вазик?
  10. Я имел неосторожность сказать, что в свой дизель лью масло без дизельных допусков. И мне доказывают, что так делать нельзя и опасно. Бред, я вместо Д2 он же С3, лью Илсак, он же Д1, или наоборот, и у всех оба допуска.... Найдите буржуйское масло с Вашими допусками, что щас льёте, и там будет дизельный допуск, по API точно
  11. SINTEC PLATINUM SAE 0W-20 ILSAC GF-6, API SP где здесь дизельный допуск? Сперва хоть немного разберитесь прежде чем что то писать Это Вам надо разобраться с маслом, все наши масла уже ни каких спецификаций не имеют, это так - догадки..... Любого корейца возьмите и там будут два допуска, а если Вам что-то примерно похожее и подешевле, то воля Ваша.
  12. Ну да, может так, а может и не совсем, вопрос только зачем это всё, когда можно в дизель просто лить масло с дизельным допуском? Я бы ещё понял, если бы не было ничего кроме ilsac, так ведь нет, пока ещё полно вариантов Вы вообще о чём, не пойму, С5 только к дизелям приписали, у меня есть масло API SN/CF ILSAG-5, если мне нужен дизель CF, то мне пох, какой у него бензиновый допуск, и наоборот, Вам про это говорят....
  13. да ладно, а у нас из Рязани до Сочей одни платники в 2-3 полосы, а вы там обогнать не можете))))))
  14. вы серьёзно, а Солярис 800+ ткм, ну покажите такую Гранту, и мы возрадуется....
  15. вот это фильтры у вас, у меня МАЛЕ по 230 р., хоть и Китай, да щас всё Китай)))
  16. не буду ругаться, я сам масло меняю, ну если рукожопистность присутствует, то да............... мне эти деньги подарите лучше
  17. Вот Вас прёт, у меня 20ка осталась, и что, я в Опеля лью Илсак 5-30, где ХТХС 2,9+, а мануал хочет Д2, С3 с ХТХС 3,5+, залил 4ре литра 5-30 Илсак (тот же Д1) и добавил 300 грамм 0-20, и не горит, и едет, и расход упал....
  18. Ерунда с этими акциями происходит, кого выбирают и как, полстраны катает корейцев, полстраны GM, полстраны япов, ну и как же без тазиков, вазиков и УАЗиков, и немцев забывать не надо, и всё просто, берём три корейца, три GM, три японца и три ВАГа, и всех с разными двигами, желательно более свежими 7-10 лет и будет адекватно. Ох, ё, а как же Ренаульт)))))
  19. Вы это, не пугайте народ таким гуталином, 10-40 норм, а это густо очень)))))))
  20. Я сейчас не рядом с авто, взял по максимуму. Тем более планирую по теплу заливать, а это ещё моточасы накапают Даже если 50мч, то это только к лучшему ну и что париться то, как тут писали, масло после 40м/ч начинает раскрываться и нормально работать, добавьте свежего погуще и ещё 40 м/ч накатайте, а дальше думайте, про температуру, пробег и прочую лабудень))))
  21. Некоторые мануал воспринимают буквально. Вот мой дядька сказал, правда для своего Ларгуса: "В книжке написано лить Elf на 15000 км, я и буду лить Elf на 15000 км". И даже показанные в той же книжке сноски про другие масла и сокращённые интервалы в тяжёлых условиях не аргумент. А когда я сказал, что есть масла не хуже и дешевле, то он сказал, что книжки пишут не дураки, что написано, то и надо лить. а на ларгусах реношные только двиги стоят???? а если наш, то что там напишут, Лук, ТНК??? а на Грантах что пишут? Я не издеваюсь, мне просто интересно....
  22. А почему бы вам сразу не выбрать масло с эстерами и хорошей термостабильностью и не проехать бы на нём смело полный цикл 5-6к даже с учётом быстрой езды? мне на промывку надо, вот и думаю, надо ли его на дальняк заливать или на коротке катнуть до зимы.....

×
×
  • Создать...