Перейти к публикации

Nick2

Пользователи
  • Публикаций

    15
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Nick2

  1. Спасибо за тест.

    заказал на Озоне ( продавец сам Озон) 5 литров за 2280 руб,думаю в Вазовский 8кл.

    на летний пробег в 7-8 тысяч должно подойти нормально.

    вообще непонятно стало какое масло что из себя представляет.

    раньше лил Шелл hx8 5w40 ,сейчас под видом шела непонятно что купишь,на том же озоне находил шелл ультра по 1600 за 4 литра,как такое возможно?

    А типа официальный Шелл  ,как я понял сейчас выкупил Лукойл,судя по отзывам приходят канистры с этикеткой Шелл ,а крышка от Лукойла,короче тоже не понятно что внутри.

    в Метро есть шелл ультра 5w40 фасовка начало 2022 по 5500, думаю взять на зиму,хотя дорого конечно…

  2. Я прошу прощения, авто в профиле был старый,изменил.

    посоветуйте масляный фильтр для Лады,при условии что бош/манн видимо не мое.

    Масло 5-30 не сильно жидкое для такого двигателя?

  3. Заменил датчик, проблема не ушла,думаете если заменить фильтр ( сейчас стоит бош ) на салют, это будет глупейший поступок?
    насчёт масла, ну не думаю я что лук люкс 5-40 при температуре -15 становится настолько густым что лампа горит 3-4 секунды,а может это вообще норма на морозе и не стоит заморачиваться ?

  4. Замерить давление не чем, в данной ситуации мне проще датчик самому  заменить.

    масло уровень( 1-2мм до max на щупе не достаёт)

    Лукойл люкс вроде отзывы нормальные имеет, брал в Ашане, не думаю что там подделкой торгуют.

    если бы лампа долго не гасла при -30,-35 я бы может и забил, но при -20 думаю это не нормально.

    PS как я понял,намекаете перейти на менее вязкое масло?
     

  5. Всех с Новым Годом!
    с Морозами проявилась проблема,после ночной стоянки при температуре -10 лампа не гаснет секунды 3-5 , при минус 20 секунд 7, при 0 и небольшом минусе все нормально.

    масла Лукойл люкс 5/40 и фильтр Манн.

    При замене масла ( тот же лук люкс 5/40) и замене фильтра на Бош ничего не поменялось.

    Иногда бывает что при пуске на морозе лампа сначала гаснет на долю секунды, а потом снова загорается на несколько секунд.

    двигатель ВАЗ 11119,прибег 40 тысяч

     

  6. Поездки по разному, может конечно я старомоден, но что-то боюсь заливать масло с вязкостью 0-20.

    Хотя конечно понимаю, что масло при минусовых температурах начинает быстрее "работать"

    машинка эта часто заставляет в силу маленького объема выкручивать мотор до 5-6 тысяч , как то неуютно мне при жидком масле.

    у Пежо так вообще в рекомендации 5-30, вы лучше скажите, петро сс 5-30 в теории подходит для этого мотора по своим характеристикам?

     

  7. Купил Пежо 107 с 1kr-fe, пробег 34000( но это не точно, любят у нас пробеги крутить)

    надо менять масло, прочитал пару тем про данный моторчик и не нашёл для себя однозначного ответа.

    Х-20 или х-30 .

    скоро зима и вроде как многие говорят что мотор работает тише  и меньше вибрации на 20ке, другие -данное масло для экономии топлива и экологии,а для ресурса лучше х-30

    Склоняюсь с маслу х-20, но люблю крутить двигатель до 5000-6000 об, не будет ли последствий на таком жидком масле?может лучше х-30?

    И если выбирать из 5-20 и 0-30 что лучше?  0-20 все же побаиваюсь.

  8. Доброго дня

    Что бы не плодить похожих тем, спрошу в этой теме, купил себе Витц 1sz-fe, пробег 140000, но это не точно:).

    Надо заменить масло, что лилось не знаю.

    экспуатация в Новосибирске, температурный диапазон от +30 до -30( если много холоднее авто трогать не буду)

    остановил выбор на двух маслах,

    1. Лукойл генезис арматек 5/30 цена на сайте 1450 на офсайте, буду покупать на азс.

    2. Петро Канада суприм( простой, не синтек) 5/30 цена у оф.диллера 1300

    что предпочесть ? 

    Выбор из этих брендов из-за того, что боюсь купить подделку , а лук можно купить так сказать из первых рук( азс), а петро Канада посоветовал человек который берет у оф диллера и проблем с ним не имел.

×
×
  • Создать...