Petroll

https://www.vseinstrumenti.ru/product/motornoe-maslo-mobil-super-3000-x1-sinteticheskoe-5w-40-4-l-152566-1580059/#consumables Mobil 3000 X1 5w-40 в магазе ВсеИнструменты по цене 2440р. для зареганых клиентов.

Вот смотрю на арт. GB9150PL и думаю: брать то можно... но нафиг он нужен с такой ценой? GB9150PL BIG FILTER - 995р. AK3704 FILTRON - 970р. Оба в крупном розничном сетевом магазе.

Адрес в первую очередь даст вам вес. Точнее вашим словам. Ну приедет 1-2 человека отсюда (и то не факт) к вам в сервак поменять масло (во первых не бесплатно, а во вторых мож им у вас понравится и станут постоянными вашими клиентами), привезут синтек, вместе послушаете застучит или нет, запишут видос (если реально застучит), выложат сюда. Не драться же с вами за стук гидриков приедут, чесслово…

Это понятно. Ну а стук то не увидеть ведь в анализе? Износ с одного/пары гидриков, плюс еще не постоянный, не настрогает ведь в масло…

Пусть не должным образом. Но в нужной ветке, представитель здесь есть. Почему все кому не лень отвечают на «предъяву оформленную не должным образом», а он молчит?

Интересен ответ Оф.Преда, а не стук!

Объясни ка по подробней: как будет видно на анализе последствия стука гидрокомпенсаторов. Добавим еще пару условий: стучали не все гидрики и не постоянно.

Мотивов у «Восход» для написания этого поста как минимум несколько. И это вполне понятно. Не понятно вот что: почему сразу налетели люди и начали клевать? Не правильней ли не засорять, а дождаться, что ответит представитель Синтека. Вот мне реально интересно! А вы тут уже представителю целую кучу вариантов накидали… А может теперь он и вовсе затеряется с ответом среди вас.

1. BMW X3 2. 6 цилиндровый 2.5 л. с распределенным впрыском 3. 2004 4. Sintec Premium 9000 0W-40 A3/B4 SP/CF 5. Залью сразу, сменю через 6000 км, накатаю к концу зимы. Этот автомобиль у меня второй, используется реже основного автомобиля из предыдущего поста. 6. Московская область Двигатель 10000 км. назад после профилактического ремонта (все разобрано, отмыто, заменены кольца, вкладышы, цепи и т.д.).

1. Seat Leon II Рестайл 2. 1.2 л. TSI с непосредственным впрыском топлива 3. 2011 4. Sintec Premium 9000 0W-30 C3 SP/CF или Sintec Premium 9000 5W-30 C3 SN 5. Залью сразу, меняю через 6000 км, к концу декабря выкатаю. 6. Москва и область

Вообще понятное дело, что все это очень субъективно. Но вот даже чисто внешне смотрел на свои форсунки снятые и на неновые б/у шные с европейки (только что снятые, никем не мытые) с почти таким же пробегом. И на моих распылители как будто раза в три больше пробежали минимум. А ведь весь пробег мой. И бензин нормальный я всегда лил. Так что я бы не утверждал и не верил свято в наш отличный бензин, но и спорить ни коим разом не буду.

В прошлом году было. На 130ткм родного пробега. Проблем с топливной из-за топлива может и меньше, но они имеют место.

А вот тут хз. Форсунки прямовпрысковые померли на небольшом пробеге в 130. Вроде и заправлял на брендовых заправках всегда... Может бензин, может не бензин...

У топикстартера EA211. Отличие от 111 в двух распредвалах и фазовращателе. EA111 8 клоп. Со всем остальным с вами полностью согласен. И то и то поколение ходит достаточно неплохо. Причем EA111 очень много ставилось на "полукоммерческий" VW Caddy. А они вообще далеко за 300 уезжали без особых проблем.

Было бы честно и справедливо по отношению к остальным маслам из списка дописать относительно долива вот что: "можно было долить 200-300 грамм, но не стал". Пользую такой же мотор. Чтобы он ни сьел ни стакана - это очень врядли.

Брал в лексете из наличия. Осталось 2 шт. А вот те которые дешевле, внизу под заказ, брал у них же ранее и были они новыми «честными китайскими». Писал о них здесь.

Купил очередной новый фильтр Мале Mahle OC593/3 и он опять не такой как предыдущий. Очень похож на изначальный оригинал, тот который был до появления «честного китайского». Кто что скажет по поводу подлинности фильтра? Есть сомнения?

Вот на это имею желание получить наконец ответ от офиц представителя.!

А из офиц лиц так никто и не ответит? Ау? Будете дальше молча шляпу свою продавать, народ наёживать?

И я спрошу, раз такое дело. В м54б25 бмв шный пойдет? На 5000 меняю всегда.

Оно случайно не у нас разливается? Не Обнинск, или что-то подобное?

Предпочтительней всякое ….. в мотор не лить больше.

Езжу еще, скоро буду менять. Работает тихо. Вязкость мотору эта немного тяжеловата, чувствуется.

Вот. А как же так то? Как же она работать то будет?

А сможет кто нибудь объяснить почему на датчике распредвала появился ежик цвета присадки resurs r1 metall через тыщу после ее залития в масло?