Orlovich
-
Публикаций
1 725 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Orlovich
-
-
11 часов назад, Vasya- сказал:
Volvo85 что цвета без разницы это понятно, а вот то что ранее выпускали какой- то green карбоксилатный, не могли-ли попутать, наклейку
Перепутать этикетки это маловероятно в условиях нашего производства.
1 -
1 час назад, Mufich сказал:
Я в курсе, обсуждали с тобой
Все нужно уже отдыхать, уже не помню что было относительно недавно
1 -
13 часов назад, Mufich сказал:
Ясно. Я в плане "легкой" промывки относительно чистой системы при переходе с заводского Type D на NRC.
Если все так как ты рассказал, промывка не нужна.
0 -
1 час назад, Mufich сказал:
1/5 понял и где-то так и думал, а вот эту фразу - нет )
Все автовладельцы разные и есть разные проблемы в СО: применение герметиков, долив "странных продуктов", переработка ОЖ в контуре (ржавчина и прочие плюшки).
В разных случаях требуются свои методы промывки.
0 -
06.04.2024 в 12:40, Газзель! сказал:
некая систематизация назрела по доступной информации о нашем/китайском производстве, например в Г11 колнока с перечнем ххх, Г30 другая колонка и тп.
например, выделить пост, куда будут накидываться наиболее беспорные мнения, а исходный пост ббудет редактироваться.
как вариант с примечанием степени совместимости по 3 бальной шкале, где 1 = граница недопустимости, 2= с небольшими недостатками.
или как вариант, некое указание из состава на упаковке, без которого замена невозможна никак
Подобного нет и по сути такого быть не должно - уж очень много "НО" есть.
1 -
Mufich я обычно рекомендую 33/67 - все еще отсутствует объемное расширение при переохлаждении, ну и в некоторых регионах можно эксплуатировать круглогодично.
17/83 - должно быть теоретически достаточно, но если у СО является свидетелем всего, что может произойти, то нужно будет смотреть в сторону более концентрированных растворов или "профессиональных" химических препаратов.
1 -
05.04.2024 в 13:47, SL1 сказал:
Миксовать не стоит, а совместимость должна быть обеспечена.
FMVSS 116 п. 6.9.
Совместимость с "стандартизированной" смесью, не говорит о том, что исследуемый продукт будет совместим со всем на свете.
Ни один хоть сколько нибудь серьезный и ответственный производитель ТЖ не будет заявлять о совместимости продукта со всеми другими продуктами в данном классе ТЖ, в первую очередь из-за корректности работы узла будет напрямую зависеть жизнь (ИМХО).
0 -
Special_Someone в BMW и MB - CS Premium или искать ребренды оригиналов (Если речь идет о автомобилей у тебя в описании профиля).
1 -
-
Special_Someone Промывка будет нужна, по крайней мере большими объемами воды, для удаление остатков старой ОЖ. Применение специфических промывок может быть обусловлено только текущим состояние системы охлаждения автомобиля.
Можно для промывки использовать низкоконцентрированный р-р свежего антифриза, чтобы потом ближе к холодам залить уже стандартный р-р 50/50.
2 -
12 часов назад, dslmn сказал:
но подойдёт любой с допуском g12evo.
Золотые слова, но ни у одного отечественного производителя насколько мне известно, пусть меня поправят, нет прямого доступа к пакетам присадок имеющим этот самый допуск, который величают g12evo (присадки под санкциями) и вот снова хрень выходит - есть продукт с "подходящим простым названием" и если этого самого названия достаточно то как так то?
3 -
8 часов назад, Михаил194 сказал:
Orlovich Здравствуйте! На Озоне встретил много отзывов о канистрах 5 кг Премиум NRC без защитной фольги на горловине и без маркировки даты производства самой канистры, причём как у оф.дилеров так и просто магазинов. С чем это может быть связано? Заводской брак? Или всё же кто-то начал подделывать?
Привет!
1. Фольга - вероятно не прошла пропайка, редко такое может происходить, Premium NRC одна из самых ходовых позиций из-за чего отзывы с подобными случаями должны копиться.
2. Отсутствие маркировки - вопрос транспортировки, мы отгружаем продукцию промаркированной в коробке по 3 шт.
2 -
12 часов назад, dslmn сказал:
Вон мурзилка на пинк
В таком случае нужно уж от первоисточника смотреть, и как бы тайны за 7 печатями не было) достаточно посмотреть TIS и вбить название.
Скрытый текстВот только официально данный продукт на территорию РФ не ввозится. Виду чего прежде чем выбирать новый продукт для автомобиля лучше оценить необходимость замены ОЖ и выбирать продукт не по маркетинговому названию.
0 -
Andreypenza Определение температуры начала кристаллизации методом портативного рефрактометра (расчет через оптическую плотность), это очень простой и понятный метод.
У него есть свои "ограничения", в частности вопрос "точности", а именно погрешность, зашитая в метод и она составляет 5 градусов. В чем это проявляется, что на одной и той же пробе несколько разных выставленных по воде рефрактометров будут показывать значения с разбросом в 5 градусов (-37+/-5 = -32- -42), это данность, от которой невозможно избавиться, но это в разы лучше чем определение "кристаллизации" по плотности (определение рефрактометром имеет под собой документальное сопровождение и определить погрешность каждого прибора можно с применением стандартного образца).
Скрытый текстВ твоем конкретном случае был бы номер партии, я мог бы поднять информацию по ней и предоставить дополнительную информацию, так у меня руки связаны.
3 -
-
440028 можно без промывки. Можно с промывкой дист. водой.
Но все при условии, что у Вас именно заводской продукт.
0 -
1 минуту назад, Andreypenza сказал:
Ну да, только получается промою за 2500 руб
Скрытый текстК сожалению/счастью, достаточно много раз за последние пару лет встречался с "подобными" случаями и могу сказать, что в большинстве случаев на ОАТ антифризах, рефрактометры могут показывать завышенные значения (в зависимости, от того как построена шкала на какой продукт был взят за основу). Я написал тебе в личку готов попробовать разобраться в случае.
3 -
23.03.2024 в 20:22, Andreypenza сказал:
Не промывал. Старый чистый был ещё, просто ож меняю в сотку. Лето покатаюсь, а перед зимой посмотрим. Знакомый механик сказал, что зря залил вообще его - выпадает в осадок и забивает радиаторы.
В целом не самый плохой подход к замене ОЖ.
0 -
11 часов назад, Хмыр сказал:
Так никто нифига не объясняет
Вроде пальцы почти стерлись объяснять)
0 -
14.11.2023 в 05:42, Rev42 сказал:
да оно и на российском сайте так написано , «так же как …» , а люди смотрят и думают ,- А , то же самое , что и g12++ , а давай ка тогда и залью g12++
1 -
Как человек имеющий прямое отношение к указанному анализу (в свое время @PLM-Lab), могу уточнить пару моментов.
Данный анализ - отработка и эту отработку нельзя назвать 100% TCL так как это смесь продуктов, о чем говорит наличие боратов.
Могу дать рекомендацию, для закрытия подобных вопросов в будущем провести тестирование свежего продукта в лаборатории:
Скрытый текстМИЦ ГСМ - КИТ 3А
2 -
1 час назад, Vasya- сказал:
Почему Премиум лучше чем JPN ?
Переход на Premium проще по своей сути. И обратный переход с Premium будет проще.
0 -
Vasya- Как вариант, но я бы перешел на Premium.
0 -
25.02.2024 в 19:34, Vasya- сказал:
и др гибриды силикатные
Где-то приоткрылась дверь в
G11ад.2
Антифриз для автомобилей Mitsubishi
в Охлаждающие жидкости
Опубликовано:
Можешь перейти на Coolstream Premium без промывок и танцев с бубном.