Перейти к публикации

zonzon

Пользователи
  • Публикаций

    16
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем zonzon

  1. У меня в прошлом году расход доходил до 5-5,2 летом. Я сменил свечи (с поддельных Денсо на настоящие NGK), перешел с масла 5W30 на 5W20 (а сейчас 0W20), хорошенько промыл радиаторы (самостоятельно, без разборки), промыл пенным очистителем конденсор кондиционера и дозаправил систему. Не знаю, что из этого повлияло (скорее всего, все по чуть-чуть).

  2. 2 hours ago, СИНТЭКС said:

    У Вас какой режим? Судя по средней скорости город трасса 50/50.

    Город/загород 40/60. Город без пробок. Загород не автобан, еду 80-90. Но местность пересеченная, высоты от 80 до 300 м над уровнем моря.

    Когда выезжаю на автобан, то еду до 110 км/час (хотя разрешенная 140).

  3. 138867876__viber_2020-10-02_20-06-54.thumb.jpg.104661ea351579a2afa2306bebdb0c92.jpg

     

    Летом на Приусе 30 2009 года выпуска с пробегом 250 тыс км был такой расход. Сейчас расход вырос, средний за 6000 км пробега 4,3 л/100 км. Низкий это расход или нет? Не знаю. Сравните сами со своим автомобилем и автомобилями ваших друзей и знакомых.

  4. До этого 3 раза брал Petro-Canada SS 5W-20 4 литра по 2000 руб на наши деньги. Недавно купил у знакомого, приехавшего с заработков из Швеции, 2 баклажки Toyota 0W-20 (17 и 18 годов выпуска) 5 литров по 1800 на наши деньги. 

  5. 15 minutes ago, skorp777 said:

    Совершенно верно! Только у вас много езды по трассе, где режим мотора не отличается от обычного авто. А вот если ехать в городе, причем короткими " перебежками" , то неужели будет греться так же? У меня 1NZ с цифровым термометром, если поездки 4-5 км  ( от магаза к магазу), то я даже 80 на дисплее не увижу.

    При таком режиме эксплуатации и масло 0W-16  вполне нормальным будет.

  6. 13 hours ago, Dimitreska190388 said:

    - это уже интересно)

    Я всегда приветствую интересующихся. Поэтому и вам респект.

    А по существу вопроса: человек упомянул про недогретые (по его мнению) двигатели Приусов, имея в виду, конечно же, температуру ОЖ, которую выдает штатный датчик. Я, использовав его терминологию, поделился своим опытом (который свидетельствует о вполне себе "догретости" наших движков) слежения за температурой ОЖ в программе Hybrid Assistant (хотя в Torque или Techstream вы увидите те же самые значения). 

    Мы с вами, скорее всего, понимаем (?!), что температура масла чаще всего превышает температуру ОЖ градусов на 10.

    Почему вас заинтересовало, что я имел в виду: температуру масла или ОЖ, мне до сих пор не понятно (может, объясните?).

    P.S. Я долгие годы занимался испытаниями двигателей (авиационных ГТД, ТРДД, ВРД) на прочность и долговечность, мы в том числе обклеивали термопарами и терморезисторами (и тензодатчиками) разные детали двигателей (лопатки, диски, валы турбины и компрессора, корпуса камер сгорания), так что я примерно понимаю суть физико-химических процессов, протекающих в двигателях (и в двигателях внутреннего сгорания тоже).

  7. 1 hour ago, Dimitreska190388 said:

     

    Масла или ож?)

    Уважаемый Dimitreska 190388, неужели не понятно, что речь идет о "температуре движка"? 

    Ведь skorp777 ясно написал: "А ваш движок и до 70 редко прогревается." Еще раз: ДВИЖОК! Или вы думаете, что он имел в виду "масло или ОЖ"?

    И я потом пишу: "движок прогревается почти до 90 градусов и затем при езде по городу температура держится в диапазоне 85-91 гр." То есть, тот же самый ДВИЖОК, что и у skorp777!

     

  8. On 5/26/2020 at 11:11 AM, CRESTAkrasnodar said:

    Для Краснодарского края 0-20 считаю жидковатым. По этому интересует именно вышеуказанные 4 артикула:  L210144TE1, L210744TE1, L530544TE1, L531244TE1 - вроде масла одинаковые, а цена значительно отличается.

    Масла 0-20 и 5-20 имеют одинаковые значения вязкости кинематической при 40 град С и вязкости кинематической при 100 град С. Так что они примерно одинаково "жидковаты". Я 4 года эксплуатирую Приус в регионе, близком к Краснодару по климату, пробег сейчас почти 260тык. По своему опыту могу сказать, что масла 5-20 (0-20) вполне подходят моему авто.

     

    On 5/26/2020 at 11:21 AM, skorp777 said:

    Загуглите погоду в Токио. Там не холоднее.И все японцы льют 0/20, т.к именно оно основное рекомендованное.  А ваш движок и до 70 редко прогревается. Впрочем, 0/20 вам действительно ни к чему, в самый раз 5W-20.И никаких 30-к.

    Сейчас регулярно езжу с запущенной программкой Hybrid Assistant, она показывает, что через 10-12 минут езды со скоростью 70-80 км/ч движок прогревается почти до 90 градусов и затем при езде по городу температура держится в диапазоне 85-91 гр. Температура наружного воздуха 15-25 градусов, радиатор чистый.

  9. В его официальном документе 

    Spezifikationen

    MAN 324, MB 325.3, VW/AUDI TL 774 D/F (acc. to G 12 Plus quality), OPEL GM 6277 M, OPEL GM B 040 1065, Ford WSS-M 97 B44D (from model year 1999), FORD 1336797, FORD 1336807, FORD 1365305, PORSCHE, Mitsubishi 0103044, 0103045, MZ311986, Toyota 08889-00115, 08889-01005, 08889-80014, 08889-80015, 00272-1LLAC, VOLVO 9437650, 9437651, VW G012A8FM1, G012A8FM8, G012A8GM9, F012A8FM9?

  10. Живу в Болгарии. Нигде, кроме как у официалов, не найти Toyota SLLC. Цена за литр концентрата примерно 1000 рублей.

    Почта, интернет не помогают. Только с Ebay или Amazon. Но оттуда дорогущая доставка.

    Но можно купить SWAG или FEBI или HEPU G12+ концентрат по цене около 1900 за 5 литров.

    Вопрос такой: можно ли при полной замене антифриза в двигателе и инверторе слить старый тойотовский и без промывки залить один (какой?) из имеющихся в продаже (с разбавлением 50/50)?

    Авто Приус 30, 2009 года, пробег 233400 км.

  11. Ничего из вами перечисленного в категории 5W-20 здесь не наблюдается, даже в онлайн магазинах.

    А из нижеперечисленных что-нибудь посоветуете?

    CASTROL MAGNATEC STOP-START 5W-20 E

    LIQUI MOLY SPECIAL TEC AA 5W-20

    VALVOLINE SYNPOWER FE 5W-20

    NORTH SEA LUBRICANTS NSL WAVE POWER SN 5W-20

     

  12. 1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый - Toyota Prius 30-2010г-левый

    2) Двигатель 1,8 л, 2ZRFXE-бензиновый

    3) Заправочный объем масла - входит при заливке 4.2 литра масла
    4) Место обитания автомобиля - северо-восток Греции, максимум морозы до 0, летом (это значит с апреля до октября) регулярно 30+, пару месяцев в середине лета 35+,  несколько дней летом 40+
    5) Режимы эксплуатации обычные  - по городу 30%,  без пробок, за городом 50%, по трассе 20% со скоростью 130-140 км/час, местность холмистая
    6) Планируемый интервал смены масла - как и сейчас, через 7-8 тыс км, раз в полгода.
    7) Что знаете из рекомендаций мануала - ILSAC GF-5  0W-20.

    Пробег автомобиля 230000 км, угар масла 0,5 л на 7000 км. Использую Toyota Fuel Economy 5W-30 SL, оно есть в наличии по цене 32 евро за 5л, масел 0W20 очень мало. Можно найти Castrol, Motul, Eneos, Areca, Comma. И они значительно дороже. 

    Отсюда вопрос: "Стоит ли тратить время и деньги на поиски 0W-20 или 5W-20? Или оставаться на Тойотовском масле 5w-30?"

×
×
  • Создать...