Перейти к публикации

age5312

Пользователи
  • Публикаций

    12
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем age5312

  1. 3 часа назад, Projector сказал:

    Нахрен эти 40-ки ,  меняй масло раз в 4-е месяца , лей на зиму 5w30(ноябрь-февраль ) , а если угара нету то 0w30 , на лето если не угарает то 5w30 , если угарает то 10w30 

    так 30-ки жидкие и угорают,мне бы наоборот погуще,но чтобы нагара небыло и масленная система прокачивала масло в любую погоду,у меня снйчас залито масло Elf 5-30,думаю поездить на нём 12 т.км

  2. 2 минуты назад, Projector сказал:

    age5312 а оффициального дилера из представленных масел у вас в городе нету ?

    вот я и беру на фирменных магазинах и заправках,в автосалонах или в жестянке,чтобы не нарваться на подделку

  3. 11 часов назад, Pavel_NSK сказал:

    Хозяин - барин, но мы тут не просто так тусуемся, а изучаем составы масел и химии всякой, проводим опыты, делимся опытом и т.д.

    Вот Вы раскоксовывали чем-то, жор не пропал - раскоксовка 100% гарантии не даст, но все же есть эффективные составы, есть не очень, есть крайне опасные - отслаивают краску с поддона, забивают маслоприемник и все... приехали.

    Выше список привел протестированных масел, Лукойл и Уаз там есть. Это те масла, которые мы проверили в лаборатории и знаем их состав. За остальные говорить не буду.

    Если мануал допускает использование 10W-40, то почему бы и нет.

    а раскоксовывал я двигатель Хадо Верилюб Антикокс

  4. 11 часов назад, Pavel_NSK сказал:

    Да, отечественные масла тоже норм, со 100% уверенностью могу сказать только за Лукойл (УАЗ это тот же Лукойл) - полно анализов свежих и отработок. Газпром, Роснефть мало знакомы.

    Добавлю еще Shell (относительно недорогой) и Valvoline Maxlife - как средство от жора, многим помогал (если дело в РТИ - сальники, прокладки, маслосъемные колпачки)

    5W-40 ACEA A3/B4
    10W-40 ACEA A3/B4
    10W-40 в принципе все не сильно дорогие.
    Но я бы на вашем месте не искал бы максимально дешевое масло чтобы подливать его, а пока жор не вырос до вполне реальных  1-2 литра на 1000 км в ближайшем будущем, попытался диагностировать авто и вылечить его автохимией (промывки, раскоксовки)

    Я хочу не нарваться на подделки,поэтому буду покупать на фирменных заправках,которые у нас есть и в фирменных магазинах типа Шел,не хочу немецкую отработку заливать,ведь в немецких канистрах отработанные масла содержатся под видом свежего и очищенного моторного масла или брать масло в жестяной банке,можно и российского бренда,главное на подделку не нарваться за дешёвую цену и подходящую к моему двиготелю

  5. 17 минут назад, Pavel_NSK сказал:

    age5312 ну вот и отлично - выбирайте в соответствии с классификациями АСЕА А3/В3 API SJ...SL (это не допуск, а классификации масел).

    Многие масла как импортные, так и отечественные уже стали АСЕА А3/В4 API SM...SN их тоже можно, они более высокого качества.

    Например Lukoil Genesis Advanced 10W-40 заявлен как API SN, ACEA A3/B4.

    Масло 5W-40 и 10W-40 примерно одинаковы по вязкости, 5W-40 менее вязкое только на холодную (при 40 град. и ниже), т.к. вязкость всех масел соответствовать SAE J300.

    Соответственно для вязкости 40 (хоть 0W-40, хоть 15W-40), кинематическая вязкость при 100 град. (горячая рабочая вязкость масла в ДВС) будет в пределах 12,3 .... 16,3.

    Сравните сами, смотреть вторую строчку - кинематическая вязкость при 100 град.

    Сводная таблица лабораторных анализов масел 10W-40 ACEA A3/B4

    Сводная таблица лабораторных анализов масел 5W-40 ACEA A3/B4

    а классификация A3/B4 разве не жиже A3/B3 ,да и допуски SM-SN будут сильнее выгорать чем SJ-SL,так же как и синтетика горит больше,чем полусинтетика

  6. 10 минут назад, Pavel_NSK сказал:

    Хозяин - барин, но мы тут не просто так тусуемся, а изучаем составы масел и химии всякой, проводим опыты, делимся опытом и т.д.

    Вот Вы раскоксовывали чем-то, жор не пропал - раскоксовка 100% гарантии не даст, но все же есть эффективные составы, есть не очень, есть крайне опасные - отслаивают краску с поддона, забивают маслоприемник и все... приехали.

    Выше список привел протестированных масел, Лукойл и Уаз там есть. Это те масла, которые мы проверили в лаборатории и знаем их состав. За остальные говорить не буду.

    Если мануал допускает использование 10W-40, то почему бы и нет.

    да 10-40 полусинтетика с допусками A3/B3 и допуском SJ-SL-густое,можно и российские масла или толтко импортные A3/B4 и SM-SN синтетика 5-40 подъедает масло и оно жиже

  7. 16 минут назад, Pavel_NSK сказал:

    Да, отечественные масла тоже норм, со 100% уверенностью могу сказать только за Лукойл (УАЗ это тот же Лукойл) - полно анализов свежих и отработок. Газпром, Роснефть мало знакомы.

    Но я бы на вашем месте не искал бы максимально дешевое масло чтобы подливать его, а пока жор не вырос до вполне реальных  1-2 литра на 1000 км в ближайшем будущем, попытался диагностировать авто и вылечить его автохимией (промывки, раскоксовки)

    Я уже раскоксовывал,а в движок я не хочу заливать никакие присадки к маслу,только масло заливать,а самые дешёвые российские масла можно же заливать и 10-40 полусинтетику типа УАЗ,Лукойл,Роснефть и Газпром,кроме импортных,они наверно дешевле или как по качеству,живу на Урале и пробег 126000 км,около 4000 км проехал,долил масла 1,6 литров

  8. 1 час назад, Pavel_NSK сказал:

    Невозможно ответить на этот вопрос применительно к Вашей ситуации, все действительно индивидуально.

    5W-50 как средство от жора я бы вообще не использовал, да и дороже оно существенно против 10W-40.

    Понятно,значит заливать полусинтетику 10-40 или 5-40 с допусками A3/B3 или  A3/B4, SJ-SL самую дешманскую можно и российских брендов типа Газпром, Лукойл или Роснефть

  9. В 02.05.2018 в 18:49, TDream сказал:

    age5312 , такой масложор ремонтом мотора устраняется, а не сменой вязкости масла.

    Ничего промывать не надо, тем более всякими промывками. Залить Чемпион и кататься. Для самоуспокоения можно на треть сократить первый интервал.

    То есть от 15000 км 1/3- это 5000 км?Я и думаю снять крышку клапанов и начать поменять маслосъёмные колпачки и снять голову блока цилиндров и сменить кольца 

  10. Здравствуйте,я решил поменять моторное масло с фирмы Elf на Champion Oil после 126000 км по причине дешевезны последнего и хочу вместо синтетики заливать полусинтетику 10w-40,чтобы масло не угарало и не подъедало,а то расход масла от максимума до минимума на щупе 1600 гр. ушло за около 4000 км. Нужно-ли перед заменой масла одной фирмы на другую промывать двигатель и как лучше это сделать мягкой промывкой или не париться и просто залить 10-40 полусиньку на небольшой пробег

×
×
  • Создать...