Перейти к публикации

xlamvein

Пользователи
  • Публикаций

    25
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем xlamvein

  1. @smotor70, начинайте с полного бака 98 бензина и идите на уменьшение, когда поймёте, при смене топлива на ступеньку ОЧ ниже, что "не то пальто" - ваше ОЧ выбрано.

    Сам езжу на атсосфернике со СЖ 10.5 исключительно на 98, так как 95 бензин не даёт такую тягу на низких оборотах, как 98.

     

  2. dx643 , не буду с Вами спорить, в таком вопросе у каждого своя религия. В РБ , например, дилер Renault льет везде и всюду 5w40, отцу в Крету G4NA льют дилеры 5w20. Про капиталку Hyundai на 100к км ходят разговоры сплошь и рядом, про Рено на 5w40 - хорошо, если про 250+к км услышишь. Понимаю, что конструктив двигателей разный, но все же, лучше перебдеть чем недо...:D

     

     

  3. Dim73  , добрый день! Учитывая , что на территории СНГ, в частности Республике Беларусь, в коей я проживаю, дилер Рено для H4M и для других бензиновых двигателей, установленных на модели  Renault (Rus) льет и рекомендует 5w40 A3/B4, рекомендую Вам залить в Ваш авто соответствующее масло. Ради справедливости скажу, что сам владею Logan'17 с мотором H4M, в который сейчас залито 5w30 от Лукойл, и на вякости 5w40 (Elf SXR, Лук Люкс) мотор работал тише, расходуя при этом меньший объем масла на такой же пробег и в тех же условиях на угар. Приглядитесь к Sintec и Лук люкс(или армотеч ) в вязкости 5w40, соотношение цены/качества Shell вряд ли побъёт. За те же деньги, потраченные на Shell, Вы сможете посетить сервис 1.5 раза, вместо одного, за что авто скажет "спасибо". Решать конечно Вам, но я предпочитаю толщину масляной плёнки, в угоду защите трущихся поверхностей, нежели экономии топлива. Удачи на дорогах!

     

     

  4. 18 минут назад, ss333 сказал:

    Возможно на ТО-0 у вас ELF SXR 5w30 было, какой расход у вас сейчас? Сами не меняли масло между ТО?

    по всем ТО в заказ-нарядах значится SXR 5w40, о заводской заливке не имею понятия. Масло не менял между ТО, честно, особо не заморачивался, да и раньше был пробег в основном трассовый. За уровнем вообще не слежу :)

     

    18 минут назад, Ё}I{ИК сказал:

    4.6 литра. При замене 4.3, но если на ночь оставить с открученной пробкой поддона, можно слить ещё 150 мл.

    В принципе эти моторы очень неприхотливы, но эту вязкость я бы никак не советовал.

    Вам в Минске круглогодично 5W30 А3. Но для эстетов можно и А5 с вязкостью при 100C 10-11 cSt.

     

    Всё-таки лучше A5 или A3? У меня в мозгу было, что А3 защищает лучше от износа, но вчера начитался ветку про Acea, теперь вообще все смешалось в голове )) Короче говоря, теперь вообще понятно, что ничего не понятно.

  5. Добрый день! 

    Помогите с выбором масла, 2 марта 2020 ездил на последнее ТО3 к официалам со своими розами Лукойл Люкс 5w40.

    После замены масла двигатель какой-то вялый. Я так понимаю, для него 5W40 густовато, учитывая VVTI на впуске.

    На ТО1 и ТО2 лили ELF SXR 5w40, вроде-бы проблем с "тугой" раскруткой не замечал (но это все на уровне ощущений).

    С 2020 года, рено перешло на Castrol, официалы в настоящий момент льют Castrol GTX 5w40 в H4M, собственно поэтому и решил попробовать Лукойл.

    Данные по автомобилю:

    1) Renault Logan 2 (RUS)
    2) Двигатель H4m, он же HR16DE (бензиновый), пробег 42тыс. км
    3) Заправочный объем масла 4,2 литра.
    4) Место обитания автомобиля: Минск, Беларусь
    5) Режимы эксплуатации: по городу 70%, по трассе 30% (средняя скорость 26-28 км\ч)
    6) Планируемый интервал смены масла: 7-8т. км
    7) Катализатор
    8) Есть все, ну или почти все :)
    9) Рекомендации: Acea: A1/A3/A5 , API: SL/SN, вязкости 0-5W30-40

  6. Доброе время суток! Уже поднимал темку про масло для Citroen C1 в механику, мучаюсь тугими включениями с хрустом,или вообще невключением 2ой передачи,хотел залить ATF Dexron(даже спращивал какой лучше лить)Летом вроде нормально,но при небольших минусах ухудшается по экспоненте в зависимости от температуры. В интернете нашел информацию по маслу на тойоту Aygo (по сути тот же автомобиль,но со значком тойоты) что в него в коробку льется только Toyota LV 75W, на ситроен и пежо в подборе масла предлагают Total BV75-w90 или другие масла с аналогичными характеристиками,в сервисной книге указывается "секретный специальный продукт",который следует лить в коробку,цена около 100$ за 2 литра.

    А вот тоетовское масло,насколько я понял низковязкостное "на горячую" : 30мм2/с при 40°C, 5,7мм2/с при 100 °C, т.е. по вязкостным характеристикам должно быть примерно такое же,коробка то одна и та же,да и собираются машинки на одном заводе.

    Так что можете посоветовать с аналогичными характеристиками? Лить Dextron пока что стрёмно, а из того,что я пока что нашел это -Syntrans B 75W ну и LV 75W. Кастрол не люблю- лить не хочу)))

  7. Езжу на Citroen C1 c двигателем 1KR-FE,японского происхождения.Мучаюсь тугими вклчюениями 2 передачи на холодную (зимой вообще почти не воткнуть),у 10% владельцев Citroen c1\Peugeot 107\Toyota Aygo такие же проблемы,у остальных все ОК. Один товарищ на форуме написал о том,что он залил ATF Dextron 2 в свою коробку передач и на холодную все стало почти идеально. Производитель советует лить 75w90 GL-4,я уже сменил заводское масло на Total BV 75w80 но стало еще хуже,стоит ли пробовать заливать ATF? Пробег машины 20тысяч км.

  8. Castrol EDGE 5W-30, Mobil 1 5W-30

    Castrol SynBlend 5W-30, Toyota 5W-30 (API SN) или 10W-30 для успокоения :db:

     

    5в40 то зачем?

    Диллер Citroen в Украине,России,Беларуси заливает 5w-40 Total Quartz 9000 на ТО.В книжке прописана 5w40 вязкость.В европейских книжках можно пользовать 5w30 5w40 10w40 15w40,мало того написано что использование 15w40 предпочтительное.

  9. 1)Citroen C1/Toyota Aygo/Peugeot 107

    2) 1kr-fe (разработка Daihatsu)

    3)Живу в Беларуси,Минск. Зимой морозы до -30 ,летом бывает нечасто до +35.

    Что лучше лить в Citroen C1 с японским бензиновым двигателем 1KR-FE.Производитель советует Total Quartz 9000 5w40 или 5w30 для Беларуси и России.В то же время Daihatsu (производитель и разработчик двигателя) для дайхатсу на в этот двигатель советует заливать 5w30 масло не ниже API:SL или LJ.

     

    И насколько полезны масла Fuel Economy и с допусками SM и SN по API?Лучше выбирать масло с современными допусками SN? Или лить любой Тотал с API SL или LJ и не париться?

  10. Доброе время суток!Хотел узнать кто-нибудь пользуется масло Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30? Хочу залить в Citroen C1 с японским бензиновым двигателем 1KR-FE.Производитель советует Total Quartz 9000 5w40 или 5w30 для Беларуси и России.В то же время Daihatsu (производитель и разработчик двигателя) в японии советует заливать 0W20 или 5w30 масло не ниже API:SL или LJ.По допускам этот Тотал подходит,а вот как само масло по качеству?

     

    UPD И насколько полезны масла Fuel Economy и с допусками SM и SN по API?Лучше выбирать масло с современными допусками SN? Или лить любой Тотал с API SL или LJ и не париться?

×
×
  • Создать...