Перейти к публикации

OlegGF

Пользователи
  • Публикаций

    309
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем OlegGF

  1. Подскажите, из этих двух конкретных масел, что более предпочтительно для Тугеллы (и почему):

    Lukoil Genesis Special VL 0W-20 (ACEA A1/B1, Volvo VCC-RBSO-2AE)

    https://www.oil-club.ru/forum/topic/36388-lukoil-genesis-special-vl-0w-20-acea-a1b1-volvo-vcc-rbso-2ae-fiat-955535-dsx/?tab=comments#comment-1345762
    или
    Lopal 1 Advanced Fully Synthetic Series SP 0W-20 (ACEA C5; API SP, VCC RBS0-2AE)

    https://www.oil-club.ru/forum/topic/80251-lopal-1-advanced-fully-synthetic-series-sp-0w-20-svezhee/?tab=comments#comment-2605386

     

  2. Приветствую!

    Подскажите, сколько по времени и на каких оборотах нужно промывать систему смазки BG109?

    (просто с работы видео заблокированы :))

    И еще, где то встречал на ойл-клубе, что Белковод говорил, что они потом увеличили время применения BG109 в два раза и эффект улучшился (а о каком времени шла речь не уточнялось).

  3. 6 минут назад, Gaffer сказал:

    Я покупаю по оптовым ценам - $42 за коробку (12 кварт). До Байдена цена была в $33 что ли.

    Это получается 1 литр меньше 3,5$ - эх, нам бы такие цены :)

  4. Я на этом масле (в предыдущей канистре) в свое время отьездил 5 лет (70т.км) на ситроеновско-бмвшном турбо движке, который считают убийцей масел. 

    Правда масло менял каждые 5000 км (250мч в городском цикле). 

    Так вот, движок стал под конец кушать 500 мл на 1000 км, я было обиделся на это масло, но т.к. машина была еще на гарантии, мне вскрыли движок для диагностики масложора и выяснили, что повело блок (электронный термостат глючил, а я не знал, т.к. это проявляется только при включенном кондиционере, которым в СПб пользуешься пару раз за год). 

    Так вот, поршневая была чистая, кольца подвижные - масло хорошее, цена только не очень хорошая. 

  5. 23 часа назад, tov.su сказал:

    Mobil1 ESP 5w-30 4л за 2300 рублей по промокоду GOSHARE700 в Ситилинке на алиэкспресс Тут: aliexpress.ru

    Да там (на Али) Ситилинк вообще разгулялся:

    Масла - Shop Cheap Масла from China Масла Suppliers at Citilink Official Store on Aliexpress.com

  6. 9 часов назад, IvanRND сказал:

    Да может они и рады менять его реже, но из за регламента по другим узлам им приходится менять раз в 250м/ч - чтобы было меньше простоев.

    Вполне возможно, но меня больше убедило другое - что вязкость Хв-40 это для белазов, а не легковушек :)

  7. Drive я не спец, но мне кажется, если с движком и режимом эксплуатации все нормально, то разницы по износу не будет, но вот если вы двигатель пытаетесь запороть (например, эксплуатируя на жаре под 40 с неисправной системой охлаждения, или тащите кого то в гору на буксире километров 100 без остановки) - вот тут и пригождается запас по толщине пленки на трущихся деталях.

     

    P.s.

    Для меня как то стало все на место в этом вопросе, когда я увидел какое масло льется в 16 цилиндровые дизеля Камминс, установленые на Белазах работающих в карьере (кимберлитовой трубке) - Тибоил 15в-40, с заменой строго через 250 моточасов (кстати объем масла в этом движке - 220 литров) :)

  8. SE_AL у меня был ВАЗ-21053 купленный новым в 1996 году с карбюраторным движком 1500 см3, потом был продан в 2002 году с пробегом под 80 т.км. Кормил его только лукойловскими маслами купленным на фирменных АЗС, т.к. в те времена в тех краях другого варианта купить нормальное масло по адекватной цене не было. 

    Так вот :) движок масло не потреблял совсем!!! 

  9. rodof вот у меня аналогично, на первых трех заливках (0в-30 Тотал инео ферст, 0в-30 Шелл НХ8 а3/в4, 5в-30 Шелл НХ8 а3/в4) по 5000км/250мч расхода не было, на Кастрол 0в-20 пошёл помаленьку, я потом стал его миксовать с маслами погуще (т.к. купил аж 16 литров по 300 рублев), потом даже мобил х1 5в-30 заливал, но сейчас расход постепенно прогрессирует и уже не меньше 150-200 мл на 1000 км (общий пробег 50 т.км).

    Хочу для чистоты эксперимента залить опять Шелл НХ8 5в-30 а3/В4 - если на нем расход будет (или хотя бы существенно не уменьшится) - значит движок виноват. 

  10. В общем, дальнейшая заморозка ничего не меняет, Кастрол 0в-20 самое жидкое, потом Арал А5/В5 0в-30, потом Тойота А5/В5 0в-30 и чуть гуще (но по прежнему текучее) Амсойл 10в-30.

    Vladimir_12 Если ваша канистра еще есть для экспериментов и есть возможность заморозить до минус 31, то готов предоставить свою канистру для совместной заморозки и сравнения текучести.

  11. Прошло 13 часов заморозки, температура в морозильной камере минус 27 - все масла жидкие! 

    Оставил морозиться дальше. 

    Самое жидкое Кастрол 0в-20, потом Арал 0в-30, потом Тойота 0в-30, самое густое Амсойл 10в-30 (тем не менее, довольно текучее). 

  12. Евген 48 Ну да, например скооперироваться с:

      

    30.08.2021 в 09:56, Vladimir_12 сказал:

    У меня стоят 2 канистры Toyota GMO 0W-30 A5/B5, 1л + 5л, купленные неделю назад у ОД в Питере (втрое дороже, в сумме 5600р за 6л). Конечно, они совсем не такие. Фото выкладывал здесь:

    Заморозку на -31°C проходят на УРА (есть серьёзный морозильник, морожу 24часа). Предлагаю у сабжа проверить помимо заморозки:

    1) Свечение фронтальной этикетки в УФ. В Гравеншоновских светится значок Тойоты и 0W-30.

    2) ВЕС!! У меня весов сейчас под рукой нет: заказал уже весы 0...5кг с точностью +-1г, приедут 01 сентября. Вес 1л и 5л здесь выложу.

     

×
×
  • Создать...