Projector

metalplaks Добрый день , сколько она будет стоить и в какие АКПП ее можно лить ?

TATUGA а вот в гидрач таки все декстрон III льют , и у KIXX он тоже хороший должен быть , пурпоинт по крайней мере , руль не задубеет в мороз

KIXX Спасибо, залью мульти с полной заменой , методом замещения

Inflamez что мульти что декстрон 3 без элементарного анализа непонятно что за жижа и содержание элементов не понятно , но видно что декстрон жиже чем мульти и пурпоинт соответсвено , а учитывая что в наших автоматах фильтр в трудно доступном месте и со временем забивается то лучше будет более жидкая база как у декстрон 3 от Кикса, мульти густовата получается особенно в - 35 С

Раньше считалось что индекс вязкости в маслах III группы VHVI = 160-180 в IV группе РАО индекс вязкости 180 -200 , в маслах V группы Эстеры ( диэстеры , полиолэстеры ) выше 200 , но идемитсу зепро индекс вязкости выше 200 а он на базе VHVI

И вспышка не реальная для отработки при таком пробеге

Да чушь какая то , за 9500км пробега щелочное 4 , с нашим топливом не возможно , хотя если средний расход 7л то это может говорить о очень аккуратной езде по трассе не выше 90-100км в час без тапки в пол , но средняя скорость тогда не сходится , волшебство

MITSUBISHI SP III - 1800р за 4л , не переманит Петро Канада ценой в 500р за литр

stalk:er не понимаю как вы там что слышите при движении , проехал 4000км , правда на 5w30 , при движении разницы не слышу , на холостых как шептал мотор так и шепчет , только слышу легкое пощелкивание форсунок и небольшой тихий гул подшипников, но научился при этом различать бензин , Газпром в Челябинске гавно , в Башневти свинец и надоело дроссель чистить каждый год после него , Лукоил у нас самый зачетный , заправился после Башнефть и почувствовал как машина поехала , а на горячую заметно тише работает , правда у нас в Челябе Лукоил самый дорогой без

KIXX подскажите пожалуйста , какая жижа подходит больше для АКПП Mitsubishi galant 2006г , эта или KIXX Multi ?, печально что пакет присадок не известен ни в этом масле ни в том , да и CVTF тоже интересно на пакет посмотреть перед покупкой , хочу и в галанта и в х-треил залить KIXX

Тогда самое дешевое уфимское

На каждый день что ли ?

АлексейА Тогда износ мотора минимальный , искать чего то лучшего бесполезное занятие

АлексейА Самое главное опишите здесь на форуме стиль вашего вождения авто , просто агресивный или газ в пол ? , не зря же чип делали , тогда станет понятно работают присадки с маслом или нет , на мой взгляд 250 кобыл с двух литров гражданского мотора при газ в пол , износ просто минимальный

Андреас так вроде с крышки все и начинается , она всегда самая грязная

Racer877 это возможно гидрокряк III группа масел + полусинтетика II группа или просто полусинь II группы , на анализ масла пока не собрали , но производитель заявляет 10,11 при 100С и что это полусинтетика

Тоже залил на лето , первый раз купил по 861р , второй раз купил про запас, уже по 890р стало , брал у дилера , мелкий опт , в рознице дешевле 1100р не видел

KIXX геартек от геарсин чем отличается ?, просто тест на четырех подшипниковой ( или шариковой ) машинке трения Герасим уже делали , у того масла площадь износа пятна контакта составила 33 мкм вроде , очень достойно

Legion777 Спасибо , но тут на износ думаю не вязкость повлияла а более аккуратная эксплуатация авто

Главное что бы не получилось так что от более густого масла износ меньше , ездишь себе радуешся , а потом через 50-70т.км - бац и маслосьёмные залегли и начался жор масла при нулевом износе

Кстати интересно на этом же моторе глянуть износ на А5/В5 с вязкостью 10-10.5

Да разве это сороковка ? , судя по вязкости это усиленная тридцатка А3/В4

Написано на упаковке PURE PLUS значит GTL и остальное так же будет соответствовать

Похоже одно и тоже

Maze А где купил такое масло и по чем ? , или просто фото в инете нашел , это же GTL