Перейти к публикации

Projector

Пользователи
  • Публикаций

    8 790
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    48

Все публикации пользователя Projector

  1. Попробуй еще http://www.oil-club.ru/forum/topic/27082-fuchs-titan-syn-sn-0w-20-svezhee/ точно такое же масло на гидрокрекинге но стоит немного дешевле и у него есть плюс , температура застывания -38 , значит более густая база и меньше загустителя , хотя в - 35 проблем с запуском быть не должно
  2. igork Щелоч 3.73 кислотность 2.12 , 300 моточасов легко , а если моточасы не с бортовика сняты , то масла хватит на больше , на газу ведь никто по 250 часов не катает
  3. Сокол На доливку можно любое , ничего страшного не случится, сам Лукоил с Зиком мешал, да и по отработкам масел можешь глянуть на форуме , многие разные масла мешали
  4. Предыдущие замены по 10000км , по любому должна была кислая среда накопиться
  5. Cobusca как там мотор ?, не потемнел внутри еще ?
  6. torcon как Петро Канада что ли ? По износу как Кикс у меня на х-треил
  7. serg70 в следующий раз отправь масло на анализ в Тюмень , в новую лабу itest , там по любому железо будет
  8. serg70 пусть меня и поправят , но как я понимаю в идемитсу всегда высокий индекс вязкости , это проще достичь жидкой базой и кучей загустителя , так вот у у масел с большим количеством загустителя вязкость просаживается быстрее
  9. В РЖД круглый год в 200-ку лексуса льют 0w20 оригинал тойота , правда зимой у нас ниже -35 очень редко бывает , машины у них понятно в гаражах ночуют , летом выше +30 тоже не очень часто бывает , мотор 5.7л маркировку не знаю
  10. Ну а масло по пакету в итоге чье ?, какой производитель налил его в тару Сузуки ? , Тоталь , Идемитсу ?
  11. Значит скоро появиться GF-6 который и по НТНS слега подымут стандарт , не повышая вязкость при 40С и 100С оставив масло экономичным , но при этом будет не большая зольность
  12. Железо от чип тюнинга , без него был бы меньше износ мотора , не знаю как насчет третьей версии этого самого неудачного мотора от ауди , но все предыдущие 2л тфсай начинали жрать масло после 40т.км , густое масло им противопоказано, залегают кольца , поршня не охлаждаются , масло горит , на ютубе не смотрели алгоритм от Михалыча ?
  13. ie51 так если залить 5w20 то масло будет еще сильнее греться , и не из за того что масло гавно, хуже защищает и выросло трение , а наоборот , это говорит о том что масло лучше снимает тепло с поршней , более жидкое масло за счет большей циркуляции потока масла лучше охлаждает поршня при этом само нагревается сильнее , лейте не лето 10w30 , и ставьте доп радиатор на охлаждение масла , на жидком масле при лучшем снятии тепла вы ведете перегрев поршневой , а на густом масле это заметить сложнее так как 40-ка хуже отводит тепло, гляньте эндоскопом верх поршней чистый ?, а то может не удачная к
  14. На сколько я помню на субарах болезнь с маслонасосом , отркручиваются болты после 100т.км и давление масла падает , отсюда и задир вклалышей идет , а так товарищь знакомый говорит что были случаи при разборе мотора хон на гильзах был и при пробеге за 300т.км
  15. Сокол если ты про НТНС 3.5 то среди 5w30 это АСЕА А3/В4 и WV504/507, первый вариант полнозольный пакет и вырабатывается быстрее , второй среднезольный должен подольше проработать , начни с недорогого варианта http://www.oil-club.ru/forum/topic/34142-delphi-prestige-super-plus-ll-5w-30-svezhee/
  16. Тормозные колодки делфи не плохие , у меня в таких же литрушках есть масло Хонда и тормозуха Ниссан
  17. Сокол ща эксперты подтянутся и все по полочкам разложат , лично я бы на зиму лил 0w20 5w20 в зависимости от региона , на лето 5w30 или 10w30 , сороковки плохо снимают тепло с поршней , а на зиму они точно не нужны
  18. Сокол Мы с женой тоже смотрели Трибеку , как то не понравилась не очень ровная работа двигателя , возможно они все неровно работают , в глушитель пальцем залез вроде сухой , возможно перекупы вытерли , я подумал что там 2-3 цилиндра подустали, а еще удивился что В ПТС 250,2 лс, всегда считал что они 245л.с
  19. http://www.oil-club.ru/forum/topic/10876-kakoe-maslo-luchshe-lit-v-oppozitnye-dvigateli-subaru/?page=155&tab=comments#comment-1177163
  20. Euro Itest http://www.oil-club.ru/forum/topic/32423-novaya-laboratoriya-instrukciya-kak-poslat-maslo-v-laboratoriyu/
  21. Euro в Новолабе NOAK и CCS как то поточнее получается

×
×
  • Создать...