Projector

Подскажите сколько добавили в процентном соотношении к маслу , 5% или больше ?

На счёт 15 сёк не верю , хотя если секундомер запустить с начала развальцовки , когда уже фильтр в тисках и приспособа на фильтре то может и за 1-2 минуты получиться развальцевать и это за 300р , вопрос на сколько хватит этой бюджетной приспособы

А5А7 заказывал у магазина Полимериум , акция закончилась , теперь это масло дороже , деньги то вернулись , а бонусы по моему нет , 11.11 началось на Озоне , заказал пару канистр заново

Заказал пару канистр на Озоне , пару раз переносили дату доставки , в итоге заказ отменен , деньги вернули

Так то сера сама является антиоксидантом , хотя и кислая , и имеет хорошие полярные свойства

Pavel_NSK магнитную сливную больше не фоткаешь ? ( не закручиваешь ? )

Если летом включить кондей , то он просто начинает работать от батареи , как батарея разрядиться , запускается мотор примерно на 2400об и сразу идет зарядка , температура ОЖ может быть 30С , градусник на приборке гаснет в 52С , есть режим запуска авто принудительно и без остановки , программируется кнопкой старт-стоп и педалью тормоза вроде , если на улице прохладней можно включить печку , тогда мотор кроме режима заряда батареи умеет включать режим котла для обогрева салона с помощью ОЖ , есть комплектации с электротэном на 600Вт , в таких комплектациях есть окошки в ногах на заднем ряду под

Там кондей без привода ремнем от мотора, то есть с электропоиводом и инверторным управлением , при движении н какого затупа не ощущается , как на обычных авто с ременным приводом кондиционера

Если с моего Енота , то последняя отработка летняя

Да даже и про кондей инверторный тоже забыл написать

Nonconfo Счастья , Здоровья , Удачи !

milkoff пропитку используйте самопальную , я беру дишманский Masuma MF-2148 и пропитываю сам SintoluxL132 и по кремнию норм по лаб.анализу

Тут нужно учитывать сам регион , ближе к северу температуры ниже -30С , износ будет в любом случае выше чем в тёплых регионах , на износ так же влияет и качество топлива , в столицах Москва и Питер топливо лучше чем в регионах , а мотор НE12 имеет расчетную степень сжатия 12/1 , по моим ощущениям Челябинский АИ-95 не сильно отличается от АИ-92, я перехожу на АИ-92 + добавки к топливу , глянем по весне поможет или нет

В анализе второй отработки после лета уже всего 8ррм железа на моем Еноте , после японца было много железа в отработке , но там масло было прям перекатано и эксплуатация была зимой , я чутка поездил на масле из Японии

Совпадают по показаниям БП , сколько моточасов , столько и средняя скорость , если поделить ( умножить )на пройденный путь

В моем анализе и моточасы и средняя скорость совпадают Анализ масла с Енота, летняя эксплуатация

Метод 2896 для свежего , для отработки правильно 11362

Низкотемпературные свойства AN так себе , а масло 0w , без AN ccs было-бы в районе 5400-5500

5+

Для А3В4 отличное масло , улучшать тут нечего , я написал свое пожелание, на желание @Polymerium сделать что-то получше , глядишь и такие как я перестанут смотреть в сторону миксов с маслами от Сергея

Щелочь до 12 довести и будет А7В7 , чутка РАО и AN добавить, будет идеальное масло с NOAK до 10% , а ну да для A7B7 нужно чутка вязкость уронить

Аргентум был износ 63ррм на этом моторе , но после зимы и с перекатом , так как нитрация 14.5 была , после этого микса железа 8ррм , да всего 126м.ч и лето , но по моему результат есть , после этой зимы сделаю полный анализ отработанного масла , постараюсь 200м.ч накатать

ДОТФ лучший растворитель чем тот же моджик , для поддержания чистоты в моторе , ПЭС-5 силиконовая жидкость , у нее очень хорошая сопротивляемость сдвигу , так же ПЭС-5 используется как основа для низкотемпературных синтетических масел

Выше есть фото ПЭС-5 , ДОТФ , фуллерен С60-С70

@Аргентум глянь добавка что-то испортила или толку от нее никакого ? , как раз в этом миксе про важность допуска можно пофантазировать