Serzh2006
-
Публикаций
43 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Serzh2006
-
-
Купил 4 литровых банки Total INEO MC3, одну открыл, а под крышкой нету ни фольги, ничего:
Кто знает, так и должно быть?
А то давеча покупал Тоталевские тормозную и охлаждающую жидкости - там фольга под крышкой была...
Я тоже покупал Total HKS G-310 5W30. Литрухи были без фольги.
0 -
Понимаю, что не выпустят "в эфир" это сообщение, да и забанят безжалостно, но все же попробую написать. Тот кому оно предназначается поймет, что речь идет о нем, и все равно увидит и прочтёт это сообщение.
Кое-кому может и посоветовал бы что-нибудь по свечам SIP от DENSO, но не буду по нескольким причинам:
1.Свечи в коробке HYUNDAI/KIA (MOBIS) НЕ РЕКОМЕНДОВАНЫ концерном TOYOTA для а/м TOYOTA. Ведь, то что рекомендовано ТОЙОТОЙ (по мнению этого члена форума) - это лучшее и считается непреложной истиной (аксиомой по умолчанию);
2.Эти свечи не протестированы в лабе Oil-club.ru, а значит априори будут считаться товаром качество, которого под сомнением, потому что нет бумаги с огромной сургучной печатью об их рекомендациях на конкретный тип авто или железобетонных доказательств того, что они ставятся на конвейерах автоконцернов ;
3.Этот товарищ не льет оригинальное масло TOYOTA в свой а/м TOYOTA, не смотря на то, что оно рекомендовано ТОЙОТОЙ, а вот смазку для направляющих суппорта, применяет и хвалит только рекомендованную ТОЙОТОЙ, почему-то.
А это наталкивает на определенные мысли, как и то, что есть один любитель жидкого Пензойла, который уже весь форум запрудил своими рекомендациями лить в корейские, американские и японские воду от Пензойла, не смотря на то, что некоторые уже отписались, что шумно на нем. Его почему-то никто не клюет.
Немного сумбурно, не по теме, но все же.
0 -
@Serzh2006, отчитываюсь
:Купил свечи 1884511160, 275 р за штуку, поставил - катаюсь и радуюсь, что обманул систему
(700р такие свечи в упаковке Денсо - это самые крутые свечи от денсо), еще раз спасибо.
'Javen', пожалуйста. Всегда рад помочь. Сам катаюсь на них уже полтора года - не нарадуюсь. Выше писал, что в -34град.С запускался. Может и вредно для двигателя на масле 5W30, но выхода не было. В общем устраивают на 150%. Правда личный многолетний опыт на этом форуме совершенно не берется во внимание - некоторым подавай бумагу с огромной сургучной печатью...
0 -
А по VIN какой фильтр должен стоять? 503 или 530?
Просто машины с поддоном на 4л и с 503 фильтром поставлялись в РФ до 2012 года какого то месяца (у Sportage по крайней мере так, у IX35 может быть по другому), а позже уже пошли увеличенные поддоны на 6л и фильтра 530, поэтому если авто не "свежее", то может и с завода стоять 503 фильтр.
По моему VIN бьется 530-й. Его и ставлю.
0 -
Ставь 530 и всё. У самго Г4КД и 6 литров в поддоне.
Про официалов давайте не будем, по ВИНу что бьётся?
Да это понятно. На Спартак ставлю то, что по VIN бьется, то что устанавливалось с завода. У моих двух знакомых ix35-е с G4KD. Дилеры (разные) ставят 503-й. Я сам заказ-наряды видел.
0 -
может имеет смысл ставить фильтра 26300-35503.
Добрый день всем HYUNDAI/KIAводам! Я тоже владелец двух авто этого концерна-Элантра 2006г.в., дв-ль бензин G4ED, 1.6 и Спортаж 2012г.в., дв-ль бензин 2,0л, G4KD. Тоже озаботился возможностью применения на Спортаже фильтра 26300-35503. Выше писал, что они текут, но так получилось, 2 крайние замены на Элантре использовал их, а не ОС205 и ничего, не потекли (думаю качество улучшилось). Погуглил и нашел инфу, что фильтры ОРИГИНАЛ для HYUNDAI/KIA выпускает MANN (как я понял, в том числе, но не только они). Но зашел на сайт MANN Filter и обнаружил,что подбор MANN рекомендует аналогом фильтру 26300-35503 - фильтр W 811/80, а аналогом фильтру 26300-35530 - фильтр W 8017. Характеристики фильтров можно посмотреть тут https://www.mann-hummel.com/en/mann-filter/home/ далее вкладка Online Catalogue, выбираем Россию - транспортные средства и т.д.
Как видим геометрия отличается только высотой (530-й больше 503-го на 12мм), но по 530-му фильтру не указан параметр RSV (Обратный запорный клапан), который указан в х-ках 503-го фильтра. Поэтому его либо нет (что врядли), и фильтры по х-кам разные, либо его просто не указали, т.к. не сочли нужным, либо забыли указать.
Кстати Knecht (Mahle) тоже рекомендует аналогом 530-го фильтра - ОС500, а аналогом 503-го фильтра - ОС205.
Кто, что знает - делитесь, можно ли использовать 503-й взамен 530-го фильтра при заменах раз в 7-7,5т.к.
0 -
Добрый день всем!
Начал эксперимент по эксплуатации смеси масел!
Итак, смешано:
1. Shell Helix Ultra, 5W40, SL, Fully Sinthetic, 1 литр, год выпуска – примерно 2005-й (!) (BUTCH стерся, но я знаю точно на каком авто я его использовал и продал это авто я в начале 2006 года, но все эти годы литрушка хранилась в гараже с неповрежденной фольгой под крышкой и с неповрежденным гарантийным кольцом на крышке);
2. Shell Helix Plus, 10W40, SL, Sinthetic Technology, 0,7литра, год выпуска 2010-й (BUTCH сохранен, остатки от 4-х литровой канистры от предыдущей заливки, для заливки необходимо было 3,3л);
3. Shell Helix HX7, 5W40, SN, Sinthetic Technology, Made in EU, 1,6 литра, год выпуска – 2013-й (BUTCH сохранен, куплен по акции в Юлмарте по 170руб./литр).
Перед заливкой сделано:
1.Смешивание в пробирке и нагрев до кипения – смесь не помутнела, не свернулась;
2.Охлаждение до -18 град.Цельсия в обычном бытовом холодильнике – ничего не произошло;
3.Смесь разлита в 1,5-литровые пластиковые бутылки и стояла 3 недели - никаких изменений, ни следов реакции, ни осадка, ни изменения цвета;
4.Проведена раскоксовка Лавром МЛ-202;
5.После раскоксовки – промывка промывочным маслом LUX-oil.
Затем заливка вышеобозначенной смеси и наблюдения за ее поведением.
Авто – Hyundai Elantra J3 (XD), дв-ль G4ED, 1,6л, год выпуска – 2006, пробег на момент заливки смеси – 121т.к. До Shell Helix Plus, 10W40, SL, Sinthetic Technology эксплуатировалось Mobil 1 New Life 0W40.
Пробег на этой смеси составил 300 км. Была езда и на скорости 120-130км/ч по МКАД и толкание в пробке примерно 2 часа – смесь цвет не поменяла (остается на холодную абсолютно прозрачной), на щупе и на дне крышки маслозаливной горловины однородная и прозрачная и при горячем дв-ле и при холодном, уровень не подвинулся ни на миллиметр, двигатель – «шепчет» - работает ровно, гидрики не стучат, тяга в норме, расход топлива по БК – в пределах обычного для данного режима эксплуатации.
Запланирован данный эксперимент для промывки дв-ля, замена этой смеси сразу после потемнения. С пробегом определюсь позже.
0 -
Цены действительно интересные.
А характеристики 1884511160 есть? Пытался найти в интернете - так и не понял какой у этой свечи аналог. Смотрел с целью поставить себе, мне нужно Зазор 1,1, длина резьбы 26,5, калильное число 5 ngk и 16 denso
Насчет х-к: если на Ваш авто регламентированы свечи LFR5A-11 (как на фото), то смело можете ставить 1884511160, и вот почему:
1.LFR5A-11 регламентированы для дв-лей G4KD (Theta II, 2л, бензин) авто КИА Спортаж 3 (SL, с 2010г.в.), но только выпускающиеся для России и Европы;
2.На дв-ли G4KD автомобилей HYUNDAI IX35/KIA Sportage 3 (SL) с 2010г.в для рынков США, Канады, Кореи и др. регламентированы свечи 1884511160 (католог Exist говорит о том же самом). Они же регламентированы и для дв-лей G4KD авто Соната NF, Маджентис/Оптима и др. для России, т.к. эти авто изготавливаются не в Словакии и не в России;
3.В оригинальной упаковке приходит вот это http://sportage3.ru/viewtopic.php?f=54&t=607&hilit=%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%B4%D0%B8%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B5&start=60 , а именно DENSO SUPER IGNITION SPARK PLUG (SIP) FK16HQR11 (из маркировки видны все х-ки). Там же есть мой отзыв о работе этих свечей - пост №62;
4.Сравнил геометрию LFR5A-11 с FK16HQR11 отличий не нашел, калильное число Denso 16. Так что считаю, что Вам подойдет, а в коробочках 1884111051 лежат LFR5A-11 Made in Korea.
Использую взамен LFR5A-11 уже 12т.к. В феврале ездил к родственникам в Саратовскую обл. После суток стоянки при температуре НВ -34 град. Цельсия (правда бортовой показывал -29 град Ц., я так думаю из-за того, что установлен под капотом) запустил не с "пол-пинка", но с первого раза. Стартер крутил 3-4 сек. не больше (АКБ после долгой дороги - 750км - я так думаю, нормально был заряжен).
Да, кстати, извиняюсь за офф-топп и не подумайте, что реклама, масло Total HKS G-310 5W30 свежее, с пробегом 1000км.
1 -
А вот те, которые покупал я , тоже оригинал ниссан -NGK, цена смешная - 140 за штуку, маде ин джапан:
. В оригинале HYUNDAI/KIA цена еще смешнее http://www.a-inside.ru/search.html?article=1884111051&sort___search_results_by=final_price&search=%E8%F1%EA%E0%F2%FC&g=2&smode=A2&term=
А есть еще с двойным иридием (сам такие эксплуатирую) http://zapchasti-hyundai.com/katalog/zapchasti-hyundai/hyundai-accent?&catid=20001&action=search&search_text=1884511160&pf=1
Тоже не отмороженная цена.
0 -
Уважаемые профессионалы, подскажите, пожалуйста, можно ли смешать 2 литра масла MOBIL 1 Peak Life SAE 5W-50 (2012г.в.) http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/auto/motorenole/motornoe-maslo-mobil-1-peak-life-sae-5w-50.html и 1,5 литра масла MOBIL Super Synthetic SAE 0W-20 (2013г.в.) http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/motornoe-maslo-mobil-super-synthetic-sae-0w-20.html. После смешивания (если, конечно, можно смешать) планируется залить в Элантру J3 (XD), дв-ль G4ED, 1,6 на интервал 5-6т.к.
0 -
По ценам: В первый раз брал здесь http://oilmart.ru/product/quartz-9000-energy-hks-g-310-5w30/, второй раз брал здесь (при регистрации дешевле 1591руб. за 5 литров) http://autosup.ru/oil/Total/TOTAL-Quartz-Energy-9000-HKS-G310-5L
0 -
Машина Ниссан Теана 2,3 двиг. Ищу оптимальное сочетание цена\качество. Выбор пал на Total Quartz 9000 Energy HKS 5W-30 как ближайший вариант к оригиналу.
Анализа этого масла нет, а субъективные мнения на этом форуме не принимаются. Даже сообщения о том, что "на таком-то масле проехал 200 000км на такой-то машине без ремонта, под клапанной крышкой чистота" без оцифрованных анализов считаются крамолой.
Так что отзывы о работе двигателей на интересующем Вас масле можете почитать здесь http://sportage3.ru/viewtopic.php?f=89&t=376&start=615, т.к. это масло является маслом первой заливки на конвейере. Я и сам эксплуатирую это масло уже вторую заливку. Есть на указанном форуме и мой отзыв о работе двигателя на HKS G-310.
1 -
Артикулом HKS G-310 никто не богат?
175393 - 5 литров
175392 - 1 литр
0 -
Заказал пару канистр http://ravta.ru/catalog/total/maslo-total-quartz-9000-energy-hks-5w-30-5l/ через 10 дней привезут, посмотрим. Ценник божеский, новье, еще не обсуждалось, буду ждать рецензий.
Здравствуйте! Позвольте поинтересоваться, а какие рецензии ждете?
0 -
Вот фотки. Что скажете?
0 -
Здравствуйте! Есть один вопрос, касающийся масла Shell. Купил 1 литр HX7 SN, изготовлено в EU. Но на канистре нет ни номера партии ни даты изготовления. Хотя качество изготовления канистры, наклеек, на мой взгляд, отличное. Покупал в крупном сетевом магазине. Обнаружил данный факт уже в гараже. Так вот вопрос: может такое быть или нет? И как к этому отнестись?
0 -
На этой флешке показан бред!!! Поясняю там только 360 ГПКВ, а не 720 ГПКВ, как у нормального четырехтактного ДВС. Не показана продувка когда оба клапана открыты.
На малых нагрузках врыск происходит как у Дизеля за несколько ГПКВ до ВМТ, в этом режиме конечно топливо не попадает на впускной клапан. На средних и выше нагрузках впрыск происходит как у обычного карбюраторного на такте впуска и топливо прекрасно контактирует с впускным клапаном. Так, что не переживайте клапан моется, но на нагрузках выше средней или как записано в ЭБУ.
PS с 360 ГПКВ погорячился, но второй обзац истинная правда.
Не знаю как на других авто, но на моей Митсу Каризме 1,8 GDI, сколько я присадок в топливо не лил, все равно впускные клапана за 60т.к. обросли нагаром так, что, по-моему воздух в цилиндры вообще не попадал: тяга упала ого-го как! При мне разбирали "пирог" ГБЦ и я сам воочию все видел. После разборки чистили клапана Винсом, мыли форсунки, потом собрали и чистили Винсом еще и на работающем дв-ле. После этих процедур машинка полетела. Я, ИМХО, ставлю под большой вопрос возможность промывки впускных клапанов дв-лей с непосредственным впрыском добавками в бензин. Сам лил присадки в бензин, поэтому не поимел никаких проблем с ТНВД за 100т.к. в период с 2003 по 2006 год. И это считаю огромной пользой от чистящих присадок в топливо.
0 -
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS 5W30
Где бы его еще найти такое...
В Москве есть: в АвтоСупе (5л - 1503р.), в Экзисте появилось, только ценник не гуманный - 1970р./5л, в Авто-Инсайде 1750р./5л.
0 -
Мне по мануалам (немецкому, канадскому, российскому, корейскому) регламентировано 5W30 API SM, ACEA A5, ILSAC GF-4 (или выше). Так что C2, по моему мнению, не пойдет.
0 -
Добрый день всем! Может кто-нибудь знает какой HTHS у масла TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W30? Почему-то не могу найти нигде.
0 -
Есть еще TOTAL QUARTZ 9000 HKS G310 5W30. По цене вполне демократично - 1500р. за 5л.
0 -
А на 0w40 тоже стучат?
Вообще, интересный мануал для азиатской машины...
Подстукивают, но всего лишь 1-2 минуты.
0 -
Может гидрики стучат на холодную из-за вязкого масла? 5w30 вроде (кто-то писал) в мануале присутствует?
В моем мануале рекомендации 0w40, 5w50, 10w40. 5W30 в рекомендациях мануала нет.
0 -
Уважаемые эксперты, дайте пожалуйста совет по маслу.
Автомобиль: Hyundai Elantra XD (J3), двигатель как и в этой теме G4ED (1.6 105л.с.).
Пробег: 50 тыс.
90% - город, пробки.
Регион - Ростов-на-Дону (зимой бывает и -30, а летом бывает и +40).
Интервал смены масла - 10 000 / 1 год (такой у меня пробег за год).
Сейчас залито Total Quartz 9000 5W-40.
На холодную гидрики стучат :(
До замены осталась 1 тыс. км., масло уже темное.
Уровень масла не падает (как залили на ТО-40, так и до сих пор уровень держится, максимум на пару мм упал).
Вот думаю - лить его же или попробовать какой-нибудь модный Motul X-Cess 5W-40?
Добрый день! У меня такой же автомобиль. 2006г.в., пробег 120 т.к. Гидрики тоже подстукивают на холодную. После прогрева - тишина. На дв-лях G4ED - это обычное явление. Не заморачивайтесь.
0
Свечи зажигания
в Технический форум
Опубликовано:
К некоторым - вряд ли...