Перейти к публикации

lzsound

Одноклубники
  • Публикаций

    4 843
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    4

Сообщения, опубликованные пользователем lzsound

  1. 20.03.2024 в 23:39, torcon сказал:

    По майонезу, сметане, капусте, ржаному хлебу, салу не скучаешь? :)

    Сметана тут ахонь и так, сало товарищ из Беларуси солит сам, майонез он и в Африке майонез ( только плюсом есть из масла Авокадо ). Хлеб Японцы пекут вкусный и чиабатты в Костко хорошие. Капусту многие солят сами и купить не проблема или самому солить. Нет, не скучаю. 

    21.03.2024 в 00:42, torcon сказал:

    Люди деревья и там есть, скрепы тоже свои, только зеркальные, кому надо тот скрепился. А вот черный хлеб минералка соленая - чисто в быту мне бы не хватало. :)

    На Амазоне есть всё. А вся эта «зеркальность» только в ваших головах

  2. Сегодня на таком менял сгоревшую форсунку прямого впрыска шестого цилиндра. Это же допотопный нижневальный мотор который переделали под прямовпрыск. Не понятно нафига туда 0W-20 было предписывать. Но может конечно и не в вязкости проблема. Завтра у приёмщика спрошу какого он был года. Пробег сотка. 

  3. 1 минуту назад, Wirtgen сказал:

    А что за щетка , специальная для этого ? 

    Нет. Обычная достаточно мягкая щётка под шурик. Я остатки силикона ей снимаю с люминия. 

    IMG_3044.jpeg

  4. 22 часа назад, steamroller сказал:

    В поршнях дренажные отверстия не забиты?(на кольцах видно, что открыты)

    Нет. Там чисто. С чего им там быть забитыми если в кольцах не забиты? Нагар мягкий -  легко счищается. 

  5. 23 часа назад, ПавелТ сказал:

    lzsound просто соберёте или что-то по железу поменяете?

    Там просто нечего менять ( кроме болтов, прокладки ГБЦ, установки обратно термостата и его прокладки и др. прокладки/колечки, колпачки ) Форсы поменяю для профилактики. Выше на листочке зазоры клапанов, ниже зазоры колец и результат удаления натёртостей на гильзах. 

    IMG_3050.jpeg

    IMG_3049.jpeg

    IMG_3046.jpeg

    IMG_3045.jpeg

  6. 14 часов назад, Mefistоf сказал:

    lzsound 

    Я прошу прощения, а вы свечку держали утверждая о дилерских интервалах замены?

    На американский рынок двигатели идут более качественные, ибо там за массовые косяки в авто нагибают. 

    И это... оценивать состояние масляного насоса по внешнему виду такое себе. 

    Дилерские наклейки присутствуют с интервалами замен. 
    Никакого особенного качества ( как и чугуниевого распредвал на выпуске указывающего на премиальное качество для штатов по мнению Кповер ) я не заметил. 

  7. 20 часов назад, ПавелТ сказал:

    lzsound  Мне показалось или на хоне вертикальные полосы?

    Эти полосы убираются легко капроновой щёткой-насадкой на шурике. Царапины капроновой щёткой с чугуна не убрать. Я этой щёткой остатки силик. герметика с алюминия убираю. 
     

  8. Kia Optima 2013г 101К миль G4HK который на 273 сил и который очень ругает KПауэр. 
    Причина вскрытия перегрев по причине что кто-то оч «умный» удаляя термостат решил удалить с ним и прокладку. Небольшой перегрев, пузыри в расширителе и эмульсия в системе охлаждения. Масло по регламенту меняли у дилера с момента покупки судя по наклейкам. Масло ILSAC 5W-30. Машина куплена нами на аукционе как run@drive. И чёт я не заметил тех ужасов что описывает всем известный деятель за этот мотор. Вкладыши как новые, кольца все подвижны. Завтра их фотки сделаю. 
    Плоскости ГБЦ и блока в идеале. Щуп 0.04мм не проходит под поверочной линейкой. Тоньше нет. 

    IMG_3024.jpeg

    IMG_3025.jpeg

    IMG_3026.jpeg

    IMG_3027.jpeg

    IMG_3028.jpeg

    IMG_3029.jpeg

    IMG_3032.jpeg

    IMG_3035.jpeg

    IMG_3036.jpeg

    IMG_3037.jpeg

  9. 21.01.2024 в 20:10, Bozon сказал:

    У Бюро переписи населения США есть индекс расового разнообразияСчитается он как вероятность того, что при выборе двух случайных юнитов они окажутся из разных этнических групп.

    Наиболее расово разнообразным штатом являются Гавайи с 76%. Далее идут Калифорния и Невада. Наименее разнообразным - Мэйн и 18,5%.  Кстати, на Гавайях 44% браков являются межрасовыми. (c)

     

    1327650119_.thumb.png.f3be47ed8849b966177d320517078081.png

    Потому, что это банально выгодно. У аборигенов по праву рождения очень много преференций, бонусов, пособий и т.д. даже если есть хоть малая доля крови коренных аборигенов. Они же не просто так тут почти все делают тесты ДНК. 

  10. Не первый раз его беру. Оч богатый и насыщенный вкус/аромат. 42$ с 50% скидкой. Забрал все три что были в наличии. Куда более интересен чем Хеннесси ХО что я мне дарили тут разок. 
    Эта бутылка на НГ который у нас ещё через 3 часа. Поедем на берег отмечать/встречать. 

    IMG_2924.jpeg

    IMG_2923.jpeg

  11. Мои жопацикл с iaai на этот НГ. С аукциона уроненый 2022г за 1250$ с пробегом равной сумме. Ну и Яга была в лицо битая немного. Не снимал когда делал бампер и немного тянул поперечный усилитель. Машиа истинный каеф… Пихло 5.0 от Форда. 

    Ну и утро в деревне. 

    E81AC0C9-C244-459B-918E-5C2B835EF150.jpeg

    IMG_2905.jpeg

    IMG_2889.jpeg

    IMG_2888.jpeg

    IMG_2887.jpeg

    IMG_2885.jpeg
    Всех с наступающим! Мне ещё почти сутки до него. 

  12. 1 час назад, fareastwood сказал:

    Ой да там пространства для фантазирования предостаточно. Тут вон от небольшого толчка с последующим падением на бордюр склеить ласты запросто.

    Ну учитывая, что 7 лет колонии больной девочке за переписанные ценники, то тут даже фантазия не нужна. Здравого отдупления происходящего вообще и реальности в частности вполне достаточно… 

  13. 15 часов назад, Skif_tlt сказал:

    Так водка и дистиллят слегка разные

    Я конечно могу ошибаться, но изначально водка и была дистиллятом. И только много позже стала ректификатом в чистом виде ( особенно трэш под именем «Альфа»). Хотя мой товарищ делал по сути тоже самое что я приложил выше выгоняя спирт в 92-94гр. в ректификационный колонне из вода/сахар/дрожжи и последующим разбавлением до нужного градуса с соблюдением норм смешивания воды и спирта. Только дома это был свекольный, а тут сахар тростниковый ( кстати как сам сахар в чай/кофе сильно уступает свекольному. У меня от тростникового сахара-сырца изжога :pardon:Чего небыло от свекольного в чае/кофе).  
    Единственный «минус» с этой водки который я заметил - весьма быстро трезвеешь. 

  14. 14 минут назад, Normet сказал:

     

    Ну тогда все моторы одинаковы.

    Для тех кто их чинит по сути да. Кроме разницы в тепловых зазорах и в масляных. Для тебя это открытие?

  15. 19 минут назад, Normet сказал:

     

     

    Возможно. И что - оно исправилось, раз теперь в США везде идёт 0W-30 504?

     

    «Везде» это где? Тут везде и все льют ИЛЬСАК ВЕЗДЕ ибо всем пох что рекомендовано производителем. Хоть в «М»ку, хоть в GTI, AMG или хоть в Одиссей, Ф150 или Раптор. Всем НАСРАТЬ от слова совсем. Масла типа Euro L льют только в евродизеля которых единицы типа дизельных GLE ( с вечно ссущими теплообменниками в развале ). Тут машина как шорты - поносил и выбросил.  Студенты и приезжие доносят. 

  16. 2 часа назад, Normet сказал:

    Ну так а смысл писать о технике, если ты в ней не разбираешься? Конечно тебе укажут на ошибку.

     

    Давай лучше так:

     - апрель 1997 года - ВАГ ввёл новый допуск 502.00 Основан он на 500.00 (суть ACEA A3-96), самом древнем допуске, который ещё при Колумбе разработали. В 502.00 к нему только добавили моторный тест для бензинового двигателя T4-2.0 l 

    Декабрь 2023 на дворе. В чём цимес упираться и лить вот ЭТО, когда, раз уж мы следуем канве допусков, есть гораздо более современные?

    Ты сам то сколько моторов лично перебрал? Я хоть немного ( полсотни наверно ) но никто не возвращался и все с кем я поддерживаю связь ездят на них или продали их в рабочем состоянии. Если тебя прикалывают разные буквенные обозначения у ВАГов одинаковых по сути моторов то это только твой гемор с буквоедством, а не мотористов. Наслаждайся :unknown: Мне глубоко монопенисуально когда и зачем ВАГ этот допуск ввёл. Я написал, что и тут он в рекомендациях производителя хотя меня убеждали что 502 это только для «стран третьего гондураса» допуск и более нигде кроме как в постсовке его не рекомендуют. Но как мы видим - рекомендуют до недавних пор и на турбоВАГи с прямым впрыском. Ну идиоты же все вокруг ( и за океаном ). Не? А может и потому, что тут топливо говно? Не думал об этом? А оно тут реальное говно. Что бенз и тем более дизель. Дизеля ( насосы ТНВД ) Форд на F250-350 мрут как мухи с БОШевским ТНВД. 

  17. 4 минуты назад, Normet сказал:

    lzsound в Японии они (ТУРБО-ВАГИ) ездят на 0W-20 GF-5/6 и никаких 502/505 вообще не знают. И приезжают к нам с распилов в состоянии "как с завода".

    Ну конечно! Ониж для Японии специально из другого теста их делают! :Cherna-facepalm: Здесь то льют ИЛЬСАКи в BMW потому, что всем пох, а не потому, что предписано производителем. 
    В Антверпен? Из Японии? :D

  18. 7 минут назад, Normet сказал:

    Ну это в принципе разные двигатели. Там общих деталей нет.

    А так в первом приближении конечно можно рядом дизельный V12 поставить и сказать - ну ничего конструктивно различного нет...поршни там, турбина, прямой впрыск...блок опять же чугунный.

     

    ( показал млять табличку под капотом. В который раз зарекался тут ничего не писать в тех отделе форума :Cherna-facepalm:

  19. 11 минут назад, Normet сказал:

    Не знаю.

    Человек, вообще не понимающий, что перед ним за двигатель рассуждает о масле для этого двигателя.

    Что может пойти не так?

    Ответный вопрос: чем эти двигатели отличаются конструктивно чтобы задаваться такими вопросами? ( помимо рекомендаций производителя по маслу ). Зазоры в КШМ сильно другие? Маслозаливная не в том месте расположена? :D Тут дилеры в БМВ ИЛЬСАКи льют 5W-30 и не заморачиваются по причине что заводом 5W-30 предписано. И пох всем на допуски. 

  20. 18 минут назад, Normet сказал:

    lzsound это ты путаешь. Вместо того, что бы спорить - наклейку на пластиковой крышке ГРМ посмотри и увидишь индекс мотора.

    Это GEN3 CPRA, CPKA, только с форсунками прямого впрыска - я не знаю, почему для Северной Америки убрали второй ряд форсунок. И не было системы изменения высоты подъёма клапанов.

    GEN2 1.8 никогда не поставлялся в Северную Америку, там был 2.5 атмосферник.

     

    Ты хотя бы посмотри на фильтр масляный и катушки зажигания и коллектор и крышку декоративную. CDAB на нижней картинке, твой GEN3 CPRA, CPKA - на верхней.

    image.thumb.png.963026095166716ad940c200f7a322bd.png

    image.thumb.png.233232f9725ca982373faaba6e39ffbb.png

    Ага. Ок. «Разные» по обвесу/компоновке ( но всё равно не 8 форсов ни там ни там ).  И что это меняет в плане рекомендаций завода лить туда здесь 502? 
    Я то не для себя его туда влил. Для себя тут яб туда влил Mobil TDT 5W-40 :unknown:

×
×
  • Создать...