ltest

Доброе утро! Почта рабочая, прошу учесть разницу во времени.

Оперативно. Сегодня заберём.

ZIC X7 LS 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам Лед, ИванZ, and2949, viktorkup, Mixali4, Евген48. Масло для анализа покупал в emex.ru у поставщика MOHA по цене 374р. Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA C3, MB 229.51, VW 502.00/505.00, BMW Longlife-04, GM Dexos2. 1) Масло действительно можно назвать 5W-30, стандарт SAE J300 оно проходит. 2) Вязкость при 40С = 70,99 - густая, масло больше крепкое, чем экономичное. 3) Вязкость при 100С = 11,9 - все как положено для ACEA C3, вязкость около 12. 4) Щелочное число = 7,8 - среднее щелочное,

Хорошо. Чем отправили? И если можно, дайте трек-номер пожалуйста.

Укажите пункт выдачи на Моторостроителей 14/1

Не можем. Нет такого оборудования.

1. Думаю, длительное хранение отработки в какой-то степени может повлиять на содержание продуктов окисления, кислотное число. 2. Можно, только все-таки уточните класс вязкости, чтобы определиться с температурой испытания.

9398907 объем 0,5 л. более чем достаточно для такого набора.

Да, можно.

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанину parziv. Масло прислал из Австрии parziv. Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 (VOA BASE).pdf Масло заявлено как: предположительно ACEA С3; API SN/CF, MB 229.51, BMW Longlife-04, VW 502 00/ 505 00/ 505 01. ИК спектр Фурье предположительно говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга (+возможно немного ПАО и эстеров). Приравнивается к синтетике.

Проясню ситуацию. Щелочное число автомат определил только по АСТМ Д4739, по другому методу автомат выдает None. Видимо, ситуация нестандартная. Попробуем отладить. Данные обновим, или оставим прежними, если не получится.

Amsoil Signature Series 0W-20 API SN NEW свежее за анализ спасибо друзьям и товарищам H5N1; m724; Иван Z. Масло приобреталось мной(torcon) в интернет магазине lubezone.ru по цене 851р. Amsoil Signature Series 0W-20 API SN NEW (VOA BASE).pdf Заявленные характеристики: Масло заявлено как: API SN, SM; GM Dexos1 Gen2 (supersedes 6094M); ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-5, GF-4. 1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и действительно может называться 0W-20. 2) Вязкость при 40С = 48,48 - густая для 0W-20.

Образец масла нужно отправлять в пластиковой таре, которая герметично закрывается, например - пластиковые бутылки 0,5 л. которые можно купить в "разливных" магазинах. Желательно заполнять полностью, но не под горло, чтобы тише булькало и упаковывать самому, чтобы не было лишних вопросов о содержимом.

Почтой, по адресу, указанному в шапке.

По вашим образцам результаты уже есть, ожидайте на электронную почту.

Кроме СДЭК - Почта России.. Порядок действий уже детально описан в соответствующей теме.

Kixx G1 10W-30 API SN свежее за анализ спасибо projector, Alex.ufa, Pem, JIeXa, Den72, Евген48. Масло приобреталось мной (torcon) в emex.ru по цене 287р. (артикул L2070AL1E1 поставщик RXGF) Масло заявлено как: API SN/CF; ILSAC GF-5. 1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE J300 по вязкости и CCS, оно может называться 10W-30. 2) Вязкость при 40С = 63,36. Экономия топлива на утренних прогревах двигателя, будет не такая как у 0W-30, но среди своего класса масел, оно экономично. 3) Вязкость при 100С = 9,9 - такая и должна быть. 4) Инде

Lukoil Genesis Glidetech 0W-20 API SN свежее за анализ спасибо форумчанам что скинулись Dumus, elvis, tr0k, MuscleJuce, Андрей Хай, JIeXa, karligov, Урфин, H5N1. Масло приобреталось мной (torcon) в OZON.ru по цене 499р. Lukoil Genesis Glidetech 0W-20 API SN (VOA BASE).pdf Масло заявлено как: API SN/SN-RC, ILSAC GF-5, Fiat 9.55535-CR1. 1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может называться 0W-20. CCS при -35С пройден с запасом, вязкость какая и должна быть у двадцатки. 2) Вязкость при 40С и при 100С, чуть ниже общей массы 0W-20. Это говори

Если CDEK, то лучше оформить доставку до терминала, который находится на ул. Моторостроителей, 14/1

Можно. 1900 руб.

Хочу сказать, что протестированные образцы мы храним не более месяца, т.к. есть ограничения по месту хранения проб. Поэтому, чтобы образец не пропал зря, сделаем аванцем полный анализ и выложим, если найдутся желающие докинуть необходимую сумму.

Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN, ACEA C2 05100-00171 свежее за анализ спасибо тем кто скинулся Dumus, stranger, Вадим_69, ah-a, vladkas, Вадим_69, Sportage72, elvis, Kenslay. Масло заявлено как: API SN; ACEA C2; OEM KIA 05100-00171. 1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может называться 0W-30. Вязкость при 100С и CCS при -35С входят в требования стандарта. 2) Во первых, сразу бросается в глаза вязкость при 40С = 43,38 - "такого не бывает?!" Ведь именно такая вязкость у большинства 0W-20. Это означает, что несмотря на то, что это "трид

Projector ответил по почте

Если интересно, то в анализ свежих масел можно включить такой параметр как плотность (при 15С или 20С)

MRV-нет, Brookfield-да. Всё что можем определять, дано в начале темы.