vladigor

Я бы дальше не страдал и снес аккум в магазин в обмен на новый с доплатой

у меня на такой случай припасен АКБ от бесперебойника с крокодилами - цепляю крокодилы на провода, снимаю штатный аккум - и бортовая сеть не обесточивается и на пару дней его для сигналки, и центрального замка хватает.

Black003 Любопытно. Этот AGM допускает долив воды? И какой из алгоритмов, описанных в теме не помог?

B29 Дичь какая-то, никак не связанная с сабжем.

кмк - это непорядок. Я бы проверил\заменил батарею в вольтметре...

Не насиловать напругой выше 14.8, ибо EFB

UrAnMoR Aleksszlat Похоже, нездоровится вашим батареям. Я бы провел дополнительные исследования, да хоть китайскими тестилками.

Ждать или мигающего зеленого или красного. Красный сигнализирует о том, что хана или не хватило заложенного алгоритмом времени (двое суток, ЕМНИС). После дать отстоятся часа 3 и повторить заряд. PS. После рекомендую оценить живость пациента какой-нибудь тестилкой типа Lancol.

UrAnMoR Это я скачивал с сайта тюменского медведя, когда их аккум купил. Почти совпало с 4-й программой. Но этот аккум с пробками, там еще и про плотность есть

UrAnMoR Про без пробок. Пример 1. Аккумы для ИБП. Как правило на корпусе пишется что-то типа "Cycle use 14.4-15.0V" , соотв в БЛ-ке выбираем программу заряда из этого диапазона 1 или 2. Если ничего не написано, то ищу на сайте производителя про эти батареи. [Как известно, они условно без пробок и их можно вскрыть и, например, добавить водицы]. Пример 2. В наследство с авто достался, условно, черный ящик Solite, ничего найти типа рекомендаций по инфе с этикетки не удалось. Ну, вероятно, что cа-cа. БЛ-кой выше 3 программы не давал, т.к. нет уверенности. Ланкола тогда у меня ещ

Определять стал бы по рекомендации от производителя. А касательно сабжа - по мигающему зеленому. Примерно оценить состояние - тестилкой типа ланкола.

логично предположить, что наш воображаемый ноль будет равен плотности воды. Если плотность электролита полностью заряженной батареи 1.25, то 1.25.

ага: 0 В - ноль абсолютный 10.2 В - ноль КТЦ 12 В - ноль относительный А по нормативным документам степень заряженности (обратно - разряженности) определяется плотностью электролита.

попробуй попереть против мороза ниже -10 и химии, когда i у тебя никак не сможет достичь предполагаемых 4... В инструкции к прибору четко и ясно дадена таблица соответствия программ типов АКБ и температур окружающей среды. Чтоб не выдумывать лишних сущностей и не выращивать геморрой своими руками следует действовать в соответствии с инструкцией.

цитата из инструкции в шапке ЗЫ. стр 9 таблица 2

jотогреть предварительно нужно. Цитата из инструкции

Лампа какой мощности? Возможно, лампа съедает больше, чем заливает зарядник. И 12,48 это с подключенной лампой или НРЦ? Под нагрузкой просадка вполне нормальное явление.

точка (конец предложения) в конце лишняя и форум ломает сокращатель ссылки, вот - https://www.ozon.ru/product/zaryadnoe-ustroystvo-dlya-mototsikla-i-avtomobilya-eu-plug-foxsur-602759454/ даже модные тестилки типа Lancol и прочих позволяют только примерно оценить здоровье батарей, не думаю, что тут дело обстоит лучше

Захар86 там не сотые, там +- валенок, ну или погода на марсе

Вот именно. Ток то не постоянный.

krufel да

Во Всехинструментах сейчас DEKO DKCC5, 12В, 6А 051-8055 за 933 р. А на WB еще дешевле - 876 р. Похоже это клон, только панелька с дисплеем немного другая. Или это из серии других китайских поделок?

UrAnMoR Захар86 Ага нашел пойду туда, если что, чтоб тут не оффтопить

это, который типа умный, с режимом восстановления и с вентилятором? Вроде хвалят их, тоже есть желание прикупить, не помешал бы.

Именно так производитель рекомендует . Сначала 1 программа, затем пауза и добивка на других. Подробнее по ссылке в шапке.