DOKTOR

У Торкона самое лучшее масло NGN- так как кормушка именно там.)))))

В конце августа нас свозили на завод в г. Клайпеда. Скажу что завод впечатлил тем, что все оборудование абсолютно новое, огромная территория и видно что у завода точно есть ЛЮБЯЩИЙ производство хозяин. После поездки все сомнения в качестве просто отпали сами собой. На форуме много пустофлудства и разговоров НИ О ЧЕМ. Кстати фотоотчет в группе их в соцсетях http://ok.ru/fanfarolub/album/52479054119054 https://vk.com/albums-99931916 Все вопросы по: "ОНО делается в Минске, или еще где-то" НОАК или ПОУЭР поинт не соответствует...... про которые все пишут полная фигня ..... Лучше один раз

Какое то по ходу дела чудо-масло! dimonpit :rolleyes: :drinks: Главное что фосфора 749!

Вот... и я про то, что людям нравится масло и никого не смущает, что полусинтетика с Минска а синтетика с Литвы. Главный критерий - не горит и не мерзнет оно.

Ну тут ОЕМ спецификация а как правило это самая дешевая рецептура с жестко ограниченными пакетами присадок под конткретного производителя. насколько я понимаю, любое универсальное масло с этими допусками лучше, поскольку пакет присадок там другой и богаче. Характеристики при этом должны быть плавающие в каких то диапазонах, для того чтобы одновременно выполнять требования сразу нескольких производителей. Как я понима. показатели 11 и 11,7 отличаются на 0,7 и я думаю что это не критично, тем более на заводах-изготовителях работаю специалисты, которые точно знают что пишут. Попробую сегодня и

Слово бадяжить думаю не совсем правильно. Понимаете, вот человек вышел на улицу , а там -42 скажем или 37 мороза стоит. и ему абсолютно наплевать на ваш и мой GF-5 либо заведется, либо нет. Если ДА - масло хорошее, а если и не горит еще при этом, еще лучше. А то что мы тут словоблудием занимаемся - так это хорошо. Исьина рождается в спорах! Что касаемо продвижения, то у меня мого масел, на этом зарабатываю больше вот и все и народ пкупает и очень хорошо отзывается.

Уважаемый torcon/ Скажите а каким стандартом по NOACK регламентируется качество и соответствие заявленных характеристикам? Есть конкретный документ скажем того же VW. Я его в глаза даже и не видел и по моему этот показатель "плавающий" а при производстве автопроизводитель устанавливает рамки, к которые "ХОТЕЛОСЬ" бы чтобы попало масло. Никаких жестких критериев, вернее документов от завода-изготовителя лично я не видел. Может на форуме есть? Не нашел такое. 11 и 11.7 разница всего в 0,7 - на сколько вообще это играет роль? это же не 7 и 11?

Достойное масло для Российской зимы.

1) застывание -44 по факту, указывается в документах -42, по крайней мере не врут и -42 масло выдерживает без пробле 2) за те деньги которые за него просят у нас 1 400 рублей в магазине стоит - очень достойный вариант 3) вспышка 240 - ничего плохого в этом точно нет 4) Несоответствие GF-5 - собственно вопрос по другому надо задавать:"А кому он нужен этот допуск в нашей стране?" "Про него кроме как на форуме никто и задается вопросами". Я бы конечно еще на TSE посмотрел. Особенно застываниею.

Простите если обидел товарищи. Постинги не читал такие на форуме, а эти журналы пересмотрел многие вот высказался. у самого машина на мультиках ездила 6 лет, TOTAL была, Amalie, сейчас Fanfaro и все хорошо.

если у кого-то проблемы с английским, то переведу в 2-х словах, то о чем пишет директор по продажам Afton Chemical(они я вляются лидерами по продаже пакетов присадок для АКПП в CША) Он говорит о том, что есть 3-5 жидкостей на рынке , которые закрывают все постребнсти, при этом доля универсальных жидкостей в США в 2 раза выше чем DX. Merconили другие ОЕМ жижкости. На долю универсальных жидкостей приходится 39% от всего объема продаж трансмисионных масел в США, включая и МКПП. Он говорит о том, что все жидкости ATF для АКПП на 80-90 % имеют абсолютно одинаковый состав и поэтому очень гибкий под

Жидкость для АКПП и МКПП абсолютно разные и пвкеты присадок вводятся разные. Они отличаются на 75-80% по технологии производства и рецептуре Если у тебя не хватает мозгов, то в принципе в праве в свое авто хоть ОЛЕЙНУ, тем более в коробку свою. Делать свои громкие заявления не надо Пакет противоударсных и произнозных присадок, добавляемый в масла для МКПП основной и совершенно другой и совершенно другой п сравнению с маслом для АКПП. Масла для АКПП выполняет больше функций по сравнению с маслом для МКПП. Разберись, потом делай заявления. Что касаемо рецептур производства и состава, то

Цена за 20 литров 4 500 рублей. Пишите в личку

)))))

В Москве кстати TSX 740 стоит http://www.emex.ru/find?Fs.ChkMargin=False&Fs.Margin=&cbRegions=%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0&sortField=%D0%A0%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B2.&sortDirection=Asc&dgonumber=&typeClient=rozn&cbAmount=&MakeLogo=N\T&Sid=z2hlxzsx44rkwja5d6tknehrazjx2ea47zbeyjq5nzflyhqdrblzsn9sccgnyhrd78bq6lq&QueryDetail=525143

Торгуем.. Но в Емех это лобовая цена

Может глаза разуть кому-то? Или ума у кого то не хватает просто разобраться в маслах? TSX 10W40 http://www.emex.ru/find?QueryDetail=525143&MakeLogo=N\T&cbRegions=%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%B1%D0%B8%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%BE%D0%B1%D0%BB.&Sid=mcyc6q9sa86uyuefd2frnha3x49uwjjvtzyrnaddz48ynjfvbamenuaxhclnb4fv26jchlq TSN 10W40 http://www.emex.ru/find?QueryDetail=525044&MakeLogo=N\T&cbRegions=%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%B1%D0%B8%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%BE%D0%B1%D0%BB.&Sid=mcyc6q9sa86uyuefd2frnha3x49uwjjvtzyrnaddz48y

Полусинька 10W40 TSX API SL/CF мне выдает 785 рублей за 4 литра, аналог в Лукойле стоит 757 рублей. Синтетика 10W40 TSN API SN/CF 1 225 рублей. Цена вполне адекватная, учитыва, что 1 литр бензина почти 40 рублей стоит

Американцы конечно выдали.. Масло то плохое

Залей масло Fanfaro 5W30 LSX JP- недорого и за 1 канисру - 1 литр в подарок дают в Emex

Масло 10W40 в EMEX .ru http://www.emex.ru/catalogs/description?CAT_ID=9&hid=145693295 Какие мысли? Кто что знает?

да но ценник.....на это TRD 12 сам за себя говорит

И еще 1 тест на 15W40 после 250 часов в китайце титан.PDF

50000 км для шоссейных машин совсем неплохо скажу, учитывая качество отечественной саляры.