tomcat

И куда мне это засунуть? Да еще за 530руб.

@Inv, 2 страницы назад http://www.oil-club.ru/forum/topic/22822-zic-x5-5w-30-api-sn-ilsac-gf-5-gm-dexos1/page-5#entry1014744

Чет его заклинило. При всем уважении и т.д. Не от SK ли засланец? :)

С огромным уважением отношусь к гальваникам. Вопрос такой: в инструкции к цинкарю написано, что он преобразует в "своё хитрое покрытие, как бы там оно ни называлось" не железо, а слой ржавчины на нем. Может, в данном случае можно обойтись и без электричества?

В нем нет молибдена, в отличие от вышеприведенных, при той же цене, хотя лучше низкотемпературные.

Сам гляжу на масла (у меня автомат, условия потеплее, остальное так же) Из дешевых и приличных: ZIC X7 FE 0W-20, Idemitsu (30015024746) 0W-20, United Eco Elite 0W-20 (последний можно и на зиму). Под ваши же требования вполне подходит и Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20. С другой стороны вижу противоречия в ваших требованиях: а) экономия топлива (в смысле денег на него) б) масло за 3-4 тыс при том, что есть за 1200 руб. и ещё одно противоречие: а) хорошей защиты двигателя б) увеличить интервал смены масла до 7.5 - 10 тыс. км тут как говорится или крест сними или трусы надень

Ну вы прям на воду дуете! Это ж не A5, чтобы так беспокоиться. Тем более у 10-40 может слишком сильно отличаться например база.

Это нормальная вязкость для 5w30 A3. До этого у него был залит 5w30 A5, у которого вязкость ещё ниже - 9,82 Если Вам боязно, лейте 5w40. Но лучше лить то, что в мануале на мотор.

см. мой пост http://www.oil-club.ru/forum/topic/22822-zic-x5-5w-30-api-sn-ilsac-gf-5-gm-dexos1/?p=710660 правда сейчас эту надпись оттуда уже убрали.

:) Вы полагаете, смена колодок, смазка напр. суппортов и замена масла заметно повлияли на расход бензина?

На сколько? Чем меряли? Попой?

@konung, в оригинале было "лучше северный берег черного моря, чем южный берег белого" :)

Зимой?

На одной заливке масла?

Так вот может уже стали добавлять. С чего бы ему так дешеветь?

Mannol

Не масло. Аккумулятор (?)

таки за 6л, код 172610 (за 5 шло бы оно лесом по 1500р)

Можно прогревать коробку и радоваться копеешной экономии на ATF. Но при этом желательно продать авто ДО того, как напомнит о себе коробка. Потому что когда она напомнит - вся экономия покажется смешной по сравнению с её ремонтом. Также нельзя забывать о том, что у каждой коробки свои допуски. Не всем идёт Dexron-III. Хотя циферки интересные :)

Наверное потому что Bogdan "Залил 4л." как раз его.

Минус 20 - это не холодно. Холодно - это минус 30. У этого атф вязкость при -40 = 13800, это не намного меньше оригинальной M-V, на которой я езжу, у неё брукшильд = 15400 и при -30 и ниже коробку желательно прогревать, при -36 прогревать обязательно. PC DuraDrive MV имеет 11500 по Брукшильду, и при холодных температурах коробке намного легче разогреваться. Также как и Ford Mercon-V, и дешевый Wolf Vitaltech мультик. Ещё жиже Total Fluide XLD FE. Все вышеперечисленные имеют схожие допуски и рабочие вязкости. С цифрами можно не соглашаться, дело хозяйское.

Для краснодара - пойдет. А вот если у кого зимой холодно - лучше поискать пожиже.

Какие отзывы про ZIC GFT 75W-90 ?

Всё, оптд затих? В этом месяце ничего от него не было?

Тут счёт идет не на дни порой, на часы. А вы - неделю!