FVoil
-
Публикаций
58 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем FVoil
-
-
-
Лютое. Эксклюзивно для любителей тары 1 и 200 литров.
2 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Посмотрел 3 пункта, вязкость при сотне 10.3, при 40гр 51, замерзание -45, сразу понял что полноценная синта. Далее смотрю, там ещё и щелочное под 12, и серы почти нет, чистейшее. За 3000р отличный варик, ещё и GF-5... по моему за свои деньги лучший GF-5.
Eneos говорит:
"Эй, Mobil"
Mobil 1 x1:
"Ты кто?"
Eneos:
"Глянь спеки"
Mobil 1:
"Ну а стоишь ты сколько?"
Eneos:
"Как и ты"
Mobil 1:
Poker Face
9 -
2 часа назад, torcon сказал:
Mobil 1 x1 5W-30 - так то неплохо идеальное масло для азиата по 1700р. Я FVoil спросил точно не подделки ибо ассортимент специфичный (оригиналы)? Нет говорит можете проверить меня.
Расскажи как купить у тебя это если я из Тюмени например. Отправляешь? Или только если сами приезжают покупают?
Отправляю по всей России. Цены по доставке всегда обсуждаются отдельно, т.к. всем нужны разные объёмы и цена доставки напрямую зависит от веса груза. Лучше заказывать побольше литров, т.к. например я сейчас посчитал доставку до Тюмени (дверь-дверь) если 4кг то цена 1310р, а если 1кг то 1170р.
Например, на почту уже написало несколько человек, один из Воронежа, и несколько человек из Москвы, тот кто в Мск или Подмосковье, может забрать лично, при даже небольших объёмах иногда обеспечиваю бесплатной доставкой до двери. В ЛС на форуме сегодня написал человек из Иркутска, и туда отправлю, если договоримся.
Ну а по поводу специфического ассортимента, я делаю ставку больше на корейцев, т.к. за ними будущее по части цена-качество, и спрос на это масло будет только увеличиваться. Поэтому в основном GF-5 и A5/B5.
2 часа назад, SUDYA DRED сказал:А какая гарантия оригинальности? Только слова?
Предоставляю полный комплект документов. Да и к тому же любой купивший масло может лично отправить его на тест в любую из лаб.
Могу предоставить Mobil 1 x1 5W-30, Mobil 5W-30 ESP Formula специально на тест в любую из лаб. =)
1 -
Доброго времени суток.
Предлагаю моторные масла по действительно низким ценам.
Прайс (декабрь 2018-январь 2019)
Mobil 1 x1 5W-30 (A1/B1, SN, GF-5, Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A, WSS-M2C913-C, Dexos1)
Цена 1700р (4 литра)
Ford Formula F 5W-30 (ACEA A5/B5; Ford WSS-M2C 913-C; Ford WSS-M2C 913-B; Ford WSS-M2C 913-A)
Цена 1300р (4 литра)
GM Dexos 2 5W-30 (4 литра)
Цена 1200р
Бывает Shell HX-8 (A5/B5) и Ultra, ZIC X5 5W-30 (GF-5, новый), и X7 0W-30 (GF-5), Nissan, Toyota и т.д.
Масло в основном бочковое, уже в таре (4-5л канистра), но вы можете приехать со своей тарой, и нальёте себе столько, сколько требуется. Бывает масло в заводских канистрах, запечатанное, но retail реже, чем в розлив.
Информация и заказ:
Зовут меня Вадим, г. Москва, я ИП, работаю официально, оплата по безналу, полный комплект документов, товарная накладная, ТТН (если отправка).
Вы можете приехать лично и купить за наличный расчёт, но в основном безнал.
Почему такие низкие цены?
Я разработчик хим. составов, есть собственные, зарегистрированные разработки, которые присутствуют на рынке РФ. Есть связи, скидки, крупный опт и т.д.
Связь со мной:
fvoil594@gmail.com
Пишите, какое масло интересует, и в каком количестве, бесплатная доставка иногда возможна даже при небольшом заказе.
Если потребуется, прикреплю в теме реквизиты. Тема будет закреплена сверху, так что, не потеряется.
Если не сложно, как заберёте и зальёте масло в двигатель, поставьте "репутацию", плюсик в этом сообщении, ну и отзыв, пусть люди знают, больше заказов - ниже цены.
0 -
Думаю, 10k масло выдержит даже в зимний период, аж все 300+ м/ч, при условии стокового двигателя.
Здесь щелочное ещё абсолютно в порядке, пробег 7200, не смотря на щадящий 2х месячный, летний период эксплуатации, обратите внимание, что объём заливаемого масла 3.2л (а не 3.6-4л), + чип тюнинг аж stage2. Так что все эти на первый взгляд "лёгкие условия" с частой сменой масла раз в 4-7 тысяч (отсутствие кислотного остатка) нивелируются небольшим объёмом заливаемого масла + st2.
Думаю, подобная картина была бы и на стоковом двигателе, с учётом "суровой эксплуатации в холодное время года" при 300+ м/ч.
Стоило бы это масло не 2k, а 1500-1600р, вообще отлично бы было.
2 -
Я умудрился ухватить его за 809р :).
0W-30 X7 за 1300-1400р теперь и нафиг не нужна.
2 -
Igor36 вспышку подтянули с 231 до 239, на прогревах должно быть чуть экономичнее. Можно смешивать.
Ближе к июню будет отработка с Subaru Impreza WRX 218лс (лупатая, 2002г, чип, давление наддува за 1bar, лошадей 230-240 должно быть, летом будет замер). Мой товарищ взял себе Субу, на удивление родной пробег на данный момент 163 тысячи, замену масла делает каждые 5 тысяч. Человек часто ездит в отсечке, стиль вождения довольно агрессивный, вот и посмотрим, как Мобил отрабатывает. Может, к моменту замены таки попробует Равенол 10W-60, было бы интересно сравнить.
0 -
Projector сколько планируете катать на этом масле на X-Trail? Отработку было бы интересно посмотреть начиная от 7500 и до 10000км.
0 -
1 час назад, warlord999 сказал:
могу заказать вам ZIC X7 FE 0W-30 по 1200 4л от 10 шт
Мне такое кол-во без надобности конечно, ибо ездить на одном масле дико скучно, как один раз метко подметил torcon.
А почём от 10шт у вас X5 5W-30? Я в Озоне взял за 809р, если у вас будет по 700-750 то это интересно в ближ. перспективе.
0 -
За свою цену прямой конкурент ZIC X7 FE 0W-30 имхо.
Только вот Зик на фоне этого Кикса меркнет. Стоил бы не 1400р а 1200, другое дело.
Собственно, теперь нужно тестануть CCS у X7 FE.
0 -
Интересно, а присадки Suprotec в масло Suprotec нужно будет заливать? Или там всё уже встроено? =)))
0 -
В 12.01.2018 в 18:08, ten_da сказал:
Если планируется ставить анализы отработок на поток, надо бы и таблицу оформить как ветке со свежими маслами. Я бы тоже не против поучаствовать рублем в таком.
В перспективе может получиться анализ neste 0w-40 a3/b4 организовать
Вы правы, оформлю.
В 23.01.2018 в 00:16, Пехота67 сказал:На пк супреме как начнётся сбор,пишите,я бомж,но пару сотен для общего дела найду.
Думаю, что собирать можно уже. Т.к. машина на этом масле прошла уже 5к, идея накатать до 7-7.5к, как раз получилась "полностью зимняя эксплуатация", с 4 декабря по май месяц, учитывая что зима в этом году у нас затянулась, и снег на улице лежит до сих пор и ночью бывает минус. Нужно решить, на каком пробеге лучше остановиться, что, так скажем, будет "полезнее для науки", лично я за 7.5к, т.к. эксплуатация всецело в городе, и моточасов там нащёлкает немало.
0 -
илсак в ВАЗ?
Дыкх а ZIC X5 для чего? GF-5 + допуски ВАЗ. Забавно, но факт.
Сколько стоит это масло на ваших заправках? Сравню с ценами в Мск.
0 -
Относительно предыдущего двигателя где 123лс, 155nm
Скажем, относительно двигателя Соляриса, он стал более "верховым", было "155nm при 4200об и 123лс при 6300", стало "151nm при 4850об и 123лс при 6400". В городе неудобно.
По мануалу общий объем 3,6л.
Вопрос: как менялось масло, просто сливалось при этом был несливаемый остаток?
А я что то вбил себе в голову что 3.8. :)
Просто слив, без дополнительных изощрений. Остаток естественно при этом остаётся, что поделать.
0 -
-
Вязкость проседает не от этих двигателей, а от топлива (зимой), небольшой сработки загустителя и неслитых остатков предыдущего масла (5W-20). Этим моторам двадцатка не страшна и вязкость 10.7 может быть даже излишняя...
Следующие 10000 км покажут не столь радужное соотношение TBN/TAN (да оно и тут не ахти) - в картере уже сейчас болтается кислый остаток и с каждым таким интервалом сильнее окисляет масло. Я бы менял через 7500 км (как и гласит мануал для городских условий).
След. замена будет на 7500-7700км.
ГРМ указан ремень. Там стоит цепь.
По трассе средняя 130-160, вы уверены?
Исправил, по старой памяти (Шевроле Лачетти) по привычке написал что ремень. =)
По трассе да, 130-160км/ч на протяжении расстояния в 180км в одну сторону. В среднем на преодоление этого расстояния требуется полтора часа.
Я так понимаю это новый двигатель с двумя фазавращателями вроде? который дефорсирован
Да, это обновленный двиг. Соляриса. Дефорсирован относительно чего? :) 123лс, 150nm.
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5) отработка Hyundai Creta 1.6 после 10.789км
Масло куплено у одного из дилеров Petrolube, их наклейка присутствовала.
Автомобиль: Hyundai Creta 1.6 MT (двигатель G4FG, 2017)
Общий пробег на одометре: 15.838км
Пробег на масле: 10.789км
Моточасы: 361км (примерно, учитывая среднюю скорость по БК в 30км/ч)
Израсходованное топливо: 1269л (примерно, учитывая средний расход в 8.5л)
Доливки масла: Нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: Нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: Нет
Автозапуск: Да, использовался
Наличие чип-тюнинга: НетГРМ: Цепь
Предпусковые подогревы: Нет
Период эксплуатации: Лето-зима, с 18.07.17 по 03.12.17
Срок эксплуатации: 4.5 месяца
Топливо: Бензин Газпромнефть 92й
Режимы: 70% город, 30% трасса (средняя скорость по трассе 130-160км/ч)
Фильтр масляный: Оригинал (2630035504)
Фильтр воздушный: Оригинал (ещё с завода)Марка антифриза: Оригинал (ещё с завода)
Объем заливаемого масла: 3.8л (примерно так, +-, учитывая масл. фильтр)
Отбор масла: Из картера, в середине слива, в чистую (новую) лабораторную бутылочку 250mlОтбор масла проходил с горячего или холодного двигателя? Из тёплого, машина проехала несколько километров
Что было до этого масла:0-5049км - Оригинальное масло 5W-20, видимо, вот это
Промывка промывочным маслом: Нет
Присадки: Не добавлял.
Моё мнение, что масло отработало очень хорошо, вязкость после этих двигателей проседает, но всё равно оно осталось в рамках 5W-30, не превратилось в 20ое. Так что, заводская вязкость в 10.7 не лишняя, имхо.
Небольшое превышение по кремнию, связываю с тем, что авто новое (с 1ого июня 2017), 5049км на первой заливке было накатано за полтора месяца, и думаю, что "Канада" ещё "встретилась с остатками "заводской кремнийорганики" в виде герметика. Молибден в 182, явно ещё след заводской 20ки.
В общем, на лето-осень 10.000км ездить можно.
Сейчас в двигателе Petro-Canada Supreme 5W-30 (чёрная канистра, ценой в 840-940р), замена будет ближе к апрелю-маю, на 23-23.5км, т.е. 7000-7700км, посмотрим как она справится, учитывая зиму-весну.
Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 отработка Hyundai Creta после 10 789км FVoil (UAO BASE).pdf
14 -
@FVoil, 40ки и выше по допускам не проходят, а так диллер, лил же всем шелл 5w40,
ОффтопДумаю, дилер способен и какую-нибудь 20w-50 минералку первой группы залить =)Как видишь тут уже несколько человек отписались, кто на этом масле сейчас ездит. Если средняя скорость по бортовому компу не меньше 30км/ч(а вы ее наверное после смены масла не скидываете), то 6тыс это масло без проблем пройдет. Просто если вам понравится *w20 и готовы будете попробовать нулевку, то там выбор из хороших крепких масел выше, которых хватит и на 10тыс.
Если честно, лично я вообще против 20ок, особо на педаль и не понажимать. Исключение, пожалуй, если живёте там, где температура месяцами -30 и иногда -50, то да, там 20ки будут в самый раз. И ещё для коммерческого транспорта, в целях "системной экономии при больших пробегах".
PS: Моя отработка Канады Синтетик 5W-30 после пробега в 10.789км (примерно 361м/ч) уже со среды находится в PLM, так что на след. неделе посмотрим, как она справилась. Авто Creta 1.6.
0 -
пробег 42 т.км. Да пробок, как таковых нет, но иногда летом можно 5 км. ехать минут 20.
На машине ездит супруга, но раз в неделю я ей даю "просраться" (поездки по трассе на 100-200 км). Машине,не супруге (во игра слов получилась ).
Начитался отзывов и лабораторных анализов,уже мозги набекрень Не пойму, какое масло выбрать после моего "издевательства" над двигателем, чтобы он "почистился" от возможных отложений и был защищен в дальнейшем.
интересно,может из этих,что то выбрать
Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 API SN
Ravenol SFE 5W-20
по стоимости вроде терпимо.
Я бы посоветовал Petro-Canada Supreme 5W-30, и менять его раз в 7500-8000км. Цены на него от 840 до 900 с копейками рублей за 4л.
Мой анализ отработки на него после 7000км будет ближе к маю.
Кстати, по поводу вязкости, ещё ROLF JP по этой части неплох, вязкость 11.7, ноак 9.6, CCS 5300 при -35, вспышка 238 и застывание -40, стоит не более полутора тысяч. Казалось бы, идеально, если бы не щелочное в 6.7. И все эти преимущества сохраняются, но тысяч на 5 км. :D
0 -
А есть что-нибудь "в Гамму" погуще чем 5W-30?
Что-нибудь 40ое или 50ое "по Илсаку" или A5/B5?
Чёт не нашёл, одни нулёвки/пятёрки двадцатки да такие-же тридцатки.
Ну или с вязкостью в 12 при 100гр тоже устроило бы. Из прям густых тридцаток знаю Lukoil Genesis Glidetech, Gazpromneft Premium, и LM Molygen, но последний дороговат.
0 -
Судя по цене (2400-2500р), ноаку в 10.5, вспышке в 226 и застыванию в -43, это далеко не фул. синта, думаю, что обычный VHVI, цена которому тысячи полторы максимум.
Я бы скинулся на анализ.
0 -
FVoil, анализ с разжижением будешь заказывать?
Да, вот такой:
8GDE101 Стандартный комплекс испытаний: дизельный и бензиновый двигатель; + разжижение ASTM D8004 - цена: 2975р
Решил, что если уж делать, то полный, да и разница в цене минимальна.
0 -
В общем, на след. неделе отправляю Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 в PLM Labs. Забор масла из картера, в середине слива, в чистую (новую, без воды) пластиковую бутылочку 250ml.
Если кто готов поучаствовать в этом, буду рад любой помощи, любой переведённой сумме, в теме укажу тех, кто помог. На самом деле, я не рассчитываю на это, скорее всего заплачу всю сумму сам, но вдруг. =)
Напомню:
Авто - Creta 1.6, интервал 10.838км (5000-15.838км), с 20 июля по 4 декабря 2017 (4.5 месяца), по моточасам точно неизвестно, но по подсчётам где-то 361 получилось.
Какой прогноз... щёлочь 1.8, кислотное 3? :)
Номер карты (Сбербанк)
4817-7600-3157-3359 Вадим Александрович, это я.
0
Масла Chempioil
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано:
Добрый день. Купил такое масло, заливать буду примерно через месяц, может соберём на анализ свежего? После заливки грамм 500 останется точно, отправил бы в PLM. От себя готов внести 1000р, т.е. форуму достаточно будет добавить 2500р, анализ сейчас вроде уже 3500р стоит, а не 2975, как раньше. Интересно, что это за Литовский "недоМаннол"
Даже TDS нашёл
ТЫЦ