Le5tat@inbox.ru
-
Публикаций
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Le5tat@inbox.ru
-
-
22.08.2019 в 03:03, Boris_ka сказал:
Переехал в Швецию вместе с ML500, вместе с тем сделал чип, причем серьезный, 510/820. Масло которое было после чипа, оригинальное, и все было отлично, пока не привык к местным дорогам и не стал 50% времени ездить в режиме 200+. Видимо угар масла был и ранее, но теперь он стал весьма ощутим, плюс кончик щупа черный, и присутствует нагар в выхлопной трубе. Видимо для таких режимов оригинальное масло не подходит никаким образом, иного вывода сделать не могу, так как пробег с момента чипа около 7к всего. Правда еще менялась цепь грм, начала стрекотать, но это не имеет отношения к делу. Перейду на днях редлайн и отпишусь после первых 2-3к, по жору, надеюсь что просто дело в скоростном режиме, и задиры минимальны. Во всяком случае никаких иных признаков задиров кроме ухода масла не обнаружено. Проскакивала один раз на 5 минут ошибка положения коленвала, наверное можно отнести к признакам, но точно не знаю...
все банально, когда 278-ой крутится, то он начинает есть масло по определению) надеюсь вы перешли на рэд лайн и больше вопросов нет) т.к. у меня состояние равнозначное тому состоянию, которое было в момент перехода, поэтому думаю, что это показательно)
а по определению задиров же и так понятно - сдать отработку или эндоскоп.
0 -
всем привет!!!
вот он, брат по эйфории и в тоже время по несчастью с m278...
я не совсем согласен с Игорем по причинам появления задиров, но разводить демагогию не буду
не знаю насчет прямо оригинального масла mb229.5 с заводов/дилеров в США или Германии, но наши российские дилеры в основном льют mobil1 с этим допуском, либо то, что у них есть в бочках, но тоже , слава богу, хотя бы из перечня масел с этим допуском (по крайней мере они так заявляют). Тут сразу два момента - действительно ли они говорят правду и что у них реально в бочке в любом случае масла разные и качество их тоже... мне тот же дилерский мобил1 показался вообще контрафактным, ибо развалился он очень быстро.
по мне однозначно, если позволяют финансы (а с учетом такой машины это не должно быть проблемой), лучше перейти на Red-line и не только от греха...
для Boris_ka:
- если прямо сейчас нет задиров, то не факт, что завтра при вскрытии вы их не найдете
- даже если кокс будет задирать зеркало цилиндров, то вам машина не будет ничего показывать, ибо там банальный счетчик километров, у вас на 10К.
- замена масла на 10К в любом случае лучше, чем на 15К, но тоже не 100% гарантия, особенно на обычных маслах, но правда больше зависит от условий эксплуатации авто. лучше все же менять на 6-8К макс., а точнее от моточасов и условий эксплуатации. Пример - я радовался полному отсутствию потери масла при заменах в 6-7К и езде в основном по скоростной м11 с краткосрочным наваливанием, но стоило проехать в Псковскую область (итоговое расстояние пробежки - 1300 км), где на трассовых прогонах, в виду отсутствия человеческой жизни , движок крутился очень славно и скорость была 180-220 км/ч, и тут все встало на свои места))), т.к. уровень по щупу все-таки упал на две-три риски... после этого прогона + остаток в стандартном режиме по пригороду - городу, даже при замене масла спустя 6.5К пробега, строго ощущалась необходимость в этой самой замене... т.е. масло не долгожитель, не надо от него ожидать супер-пупер нанотехнологий и чудес, но вполне хорошо работает и даже может долго ходить, но только при размеренных нагрузках.
- я бы не вырезал катализаторы, но мне не оч. повезло , т.к. пред. хозяин вырезал все 4 катика и сделал кривой чип, в итоге машина воняла бензином и даже выключалась прямо в движении (были софтовые глюки).
- у меня вместо 435 базовых лошадей - 520 л.с. и 820 нм крутящего, после установки правильного чипа машина преобразилась и стала лучше стоковых версий в многократно раз ) кстати советую, если надумаете, идти чиповаться в к8 штрассе! и только туда! парни реально помогли и сама программа работы - то, что надо! хочешь плавно - будет плавно, хочешь жигануть - подорвется моментально.
Удачи!
P.s. даже несмотря на эти превентивные меры, она нам все равно нужна
0 -
нет, и по результатам анализа смотрю, что движок в полном порядке, поэтому выдохнул и катаюсь дальше...
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Redline 5W-40 отработка на Mercedes Benz GL500 после 6300км
Масло: Red Line OIL SAE 5W-40 (куплено в Autodoc, 1163 руб за кварту)
Автомобиль: Mercedes-Benz GL500 4matic
Общий пробег на одометре: 78 800 км
Пробег на масле: 6 300 км
Моточасы: хз
Израсходованное топливо: хз
Доливки масла: не доливал (1мл по щупу ушло макс.)
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск: нет
Наличие чип-тюнинга: даГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: 2 раза за зиму, вебасто
Период эксплуатации: зима
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: Бензин Газпромнефть/Лукойл 95 обычный или 95 ЭКТО/G-DRIVE
Режимы: Город 35%; трасса 65%.
Фильтр масляный: MB original
Фильтр воздушный: MB originalМарка антифриза: MB original
Объем заливаемого масла: 8.5 л
Отбор масла: слив с картераОтбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя, перед отбором проехал 40км по МКАД
Что было до этого масла: RED LINE 5W-40Промывка промывочным маслом: нет
Присадки: нет
6 -
Тогда только дважды сдам отработку.
За адрес спасибо, но возьму здесь в Москве, побыстрее будет чем из НСК тащить. Уж больно хочется побыстрее слезть с этого мутного дилерского мобила...
0 -
Новое сдавать смысла нет (или я Вас не понял про дилер.донора), этому анализу года еще нет
http://www.oil-club.ru/forum/topic/27224-27224/
При замене масла только не промывайте промывками всякими, они сильно портят картину следующего анализа, т.к. остаются в несливаемом остатке.
Чтобы не допускать ошибок почитайте про отбор пробы и выбор лабы:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/7478-sposoby-otbora-masla-dlya-lab-analizov/
Если я правильно понял , то на анализ предоставлял масло сам дистриб, кто их знает, что они там намешали), поэтому и хочу купить рядовую кварту в каком-нибудь автодоке и сравнить...
Про присадки и отбор понял, спасибо!
0 -
Всем спасибо!!!
Остановлюсь на red line 5w40.
Если звезды сойдутся, то попробую сдать в лабу новое (для проверки не только дилерского донора) + отработку ( через 4к - для проверки щелочного показателя при моих вводных, если все ок, то покатаюсь до 6-7к и опять на анализ, заодно пойму когда все становится совсем грустно) , ну ес-но поделюсь результатами.
0 -
День добрый!
Прошу помощи у знатоков в подборе масла.
Кстати, покурил форум и нашёл только один топик с 222ым мерсом ( что удивительно для меня при таких многочисленных проблемах у владельцев этих моторов... ), где толком ничего не раскрыли, кроме и так понятного списка мерса с 229.5 допуском)
Вводные следующие:
MB GL500 2012 г.в. M278 двигатель 4.7 битурбо алюсил покрытие, 435 л.с., Чип до 500 л.с. Вырезаны 2 задних катализатора. Пробег 72к. При покупке с помощью эндоскопа обнаружили немногочисленные задиры, но несмотря на это все равно купил :)
Машина эксплуатировалась в Москве, дилеры лили mobil1 0w40 с допуском 229.5, если верить этикетке. Заправочный объём 8.5 литров. Прежний хозяин делал замену масла 2к км назад, при проверке щупом mobil1 выглядит чёрной водой :) поэтому точно решено переходить на другое.
Что хочу:
Подобрать масло, с которым не будут прогрессировать задиры.
Планирую замену масла каждые 6-7к.
70% пробега планируется по трассе с наваливанием - область, 30% городская тошнота по пробкам - Москва.
Судя по комментариям друга моториста мне необходимо найти масло с такими характеристиками:
Понятное дело допуск мерседеса 229.5
ПАО+эстеры - высокие характеристики сдвига масляной пленки
Наличие молибдена - не менее 25 ед
Наличие кальция - не менее 2700
Температура вспышки не ниже 240
Испаряемость по ноак - не выше 7.5
Щелочное число - не ниже 9.2
Зздп- 800-1000
Спасибо!!!
0
Redline 5W-40 отработка на Mercedes Benz GL500 после 6300км
в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Опубликовано:
и да, ошибка тоже классическая, это чип, у меня тоже вываливается, а когда стираешь пропадает, потом спустя 10-20К все равно проскальзывает...