Maze

Это другое масло или новая упаковка?

А есть тех.характиристики шелловского 5в30 лл-01?

Ну если так покупать то может быть, я предпочитаю бмв запчасти с ЦС,а есть уверенность что 5в30 в оем таре тоже самое/лучше/хуже? Насколько я знаю лл-01 оем от Шелл никто не делал анализ.

Оригинал бмв М 0w40 стоит даже по опту с ЦС 1100р, 5w30 около 850р за литр, в розницу ещё дороже.

3460 4л 1134 1л По стране сейчас не скажу - на работе лежит.

Да на поршне надпись, как на фото выше.

Разнообразие кодов из-за чего? По факту одно и то же? На будущее.

Да такое, в кунцево брал. Без всяких надписей ЕСТ и прочего.

май этого года

Да прислушался, а как понять свежий или нет? Там рецептура изменилась?

На В48 вообще иногда ощущения что машина подтраивает, н20 намного мгяче работает и без вибрации на кузов, хотя заметил что на оригинале от Shell 5w30 работает мягче, чем на мобил 0w40. Прешел с 100 лукойла на 98 shell, картина не изменилась. На следующую замену купил Shell Helix Ultra 5w30.

Чем оно лучше чем тот же шелл Ультра? чем sso от ssl отличается В этот движок пока лучше 30ки?

О, это можно рассмотреть как более дешёвую замену оригиналу бмв от шелл

Тогда видимо вернусь на шелловский оригинал bmw M 0w40

@Палыч314, как-то сложно перебороть себя и взять Total :) @Euro, не обязательно 0w40, 30ка тоже подойдет, просто был опыт 4х замен по 7тыс км. на оригинальном М twinpower 0w40 сделанным SHELL, если ездить активно жрет неимоверно, а на мобиле от замены до замены - треть деления. что насчет Addinol Superior 040 0W-40?

Всем привет! Что случилось с Mobil 0w40, новые канистры без допуска bmw ll-01, что изменилось и можно ли продолжать лить в 2.0 турбо бенз бмв с в48 двигателем? Посмотрел официальный сайт, теперь ни один мобил не имеет допуска LL-01.

Всем привет! Что случилось с Mobil 0w40, новые канистры без допуска bmw ll-01, что изменилось и можно ли продолжать лить в 2.0 турбо бенз бмв с в48 двигателем?

Двигатель В48 (тот что сменил N20) Пробеги исключительно Москва город. Межсервисный 7-9т.км Средняя скорость 28 км/ч Бензин Лукойл 98 В отсутствие пробок не отказываю себе нажать на педаль. Лил все время М 0в40 шелл, при любом стиле езды от смены до смены не уходило ни одного деления, вчера при пробеге 8т и 4месяца с обычной эксплуатацией, не отличающейся от предыдущих замен, уровень упал от МАХ до MIN, пробег общий 30т. Я даже было подумал датчик врет - в ближайшее время солью остатки посмотрю объём.

Подскажите для бмв 2.0 турбо бензин, что будет полезнее это масло или мобил 0w40, цена за 5л будет примерно одинаковая в моем случае.

Если не 40ка то что выбрать оригинал от шелл 5-30 или ...? Я две смены залил Мобил1 0-40 5л вышло ровно 3тыс. Оригинал 5-30 есть возможность брать за ту же сумму стоит выбирать что-то иное? Пробег Мск смены раз в 8-10тыс.км. Пробки + динамичная езда. Вообще планировал 0-40 М Бмв лить.

Как быть с моторами В48 на рестайле F30? Для кого новые допуски BMW 12fe и тд? Из оригинала, который теперь делает shell что выбрать BMW 5-30 или для BMW М 0-40?

Финансовая сторона не так беспокоит, спасибо, остаюсь на формуле. Пугает только что масло чернющее.

Я насколько понял А1/В1 это масла с низкой вязкостью и без предписаний производителя их лить не к чему? Стоит ли мне вообще менять марку/тип масла при условии, что сажевого фильтра и ЕГР больше нет, и нужно беречь двигатель и турбину или оставаться на формуле, насколько понимаю у С-3 основная задача продливать срок службы катализаторов и сажевых фильтров? Пробег в основном по городу, по пробкам частенько, когда мкад свободен не отказываю себе в тапке в пол, почти каждые выходные езжу по трассе, скорость достаточно высокая. Меняю масло каждый 7500, топливо лукойл.

Можно пояснить в чем это заключается?

Всем доброе время суток! Откатал на формуле 45тыс, менял каждые 7,5тыс. Сейчас удалили сажевый фильтр и отключили ЕГР (они исправны, причиной послужила модернизация авто) Стоит ли менять масло или продолжить ездить на есп формула? Присматривался к Mobil x1 5w30.