Amorphis
-
Публикаций
15 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Amorphis
-
-
-
Тоже с KELC пришла зеленая крышка, заказал еще.
0 -
12 минут назад, prv21 сказал:
По поводу свинца - состав BG-110 известен? А то я в свое время лил ресурс до участия в тестах и у меня в анализах свинец был и тока потом я уже прочитал что там в составе он был.
Известен, судя по анализу свинца нет https://www.oil-club.ru/forum/topic/31657-prisadka-v-maslo-bg-110/
0 -
19 часов назад, unname сказал:
Темки с проворотом в кучку не собираешь? Я находил еще на пробеге 150 т.км. - возможно как вариант пробеги смотаны.
Последние 3 случая, такое чувство, что в первую очередь сначала двигатель потерял масло, через сальники.
Собираю, на Д2 выкладывал статистику По тому, что мне удалось собрать, основная причина именно в масляном голодании из-за поломки маслонасоса, масложора или другой потери масла...
0 -
-
9 минут назад, petrik72 сказал:
Amorphis , как показывает практика, после первой установки болта с магнитом металлической пыли в первый раз всегда несколько больше чем в последующих заменах. В будущем понаблюдайте.
ОК, буду наблюдать
4 минуты назад, torcon сказал:ничем страшным кроме повышения золы разве что.
Понял
4 минуты назад, torcon сказал:Да, но это может быть и нормой для этого мотора. Может форсунка засрана и "ссыт". Может быть плохое топливо. Много может... Удивительно то что ты по трассе много ездил, картер нагревал и топливо не испарилось.
Большая часть пробега пришлась на зиму, у нас она довольно холодная была, как раз с октября по апрель )) м.б. по этому. Кстати наблюдал топливные коррекции, зимой постоянно большой минус по долговременным до -12%, поэтому экспериментировал с бензинами, но в норму пришло только с теплом, сейчас около нуля стабильно, возможно правда особенность движка.
13 минут назад, torcon сказал:Для грязного мотора считаю правильно сделал.
Хорошо за одно спрошу (извиняюсь если оффтоп), есть и смысл в моем случае переходить на еще более щелочное Armortech A3/B4 5W30 ? По допускам производителя проходят оба...
0 -
14 минут назад, vv-zlay@ сказал:
по вкладышам - после 2008 проблема неверно установленных на заводе - ушла. но свинец + железо - похоже на повышеный износ вкладыши/колено/шестерни маслонасоса.
Про проблему 2008 в курсе, но это уже не она, сейчас на больших пробегах возникает, в том числе и на 3.0 движках.
По вкладышам почитал статью https://www.oil-club.ru/korennye-i-shatunnye-vkladyshi/ про их строение, по идее при износе помимо свинца должны быть в масле олово и медь, но их нет
19 минут назад, vv-zlay@ сказал:по клап крышке - явно были перекаты, предыдущий если и менял через 5ткм - то много холостых. долив 650 мл за 5 ткм - похоже на "подуставшие" / закоксованные колечки.
Согласен, поэтому и попробовал BG 109 помыть, кстати расход несколько уменьшился после процедуры, за первый интервал я 1,5 литра долил на 6т.км (к сожалению тогда точно не замерил)
15 минут назад, Реактив сказал:Замерь давление на прогретом - вроде процедура не сложная если в доступном месте есть отверстие под датчик давления масла - манометр подцепить. Но анализ конечно тоже интересно.
Да, это следующий этап будет, по книжке через отверстие датчика давления надо замерять, вроде бы не сложно
0 -
32 минуты назад, Projector сказал:
Металлической пыли не должно быть при минимальном износе , если есть пыль то элементы износа железа можно увеличить на 10 как минимум , у меня на миксе с эстерами не было пыли с прикрепленном магнитом на обратной стороне корпуса фильтра , а разве штатная сливная пробка без магнитика ?
P.S.
Свинец у меня тоже в каждой отработке , походу какой то косяк Mitsubishi
Да, интересно откуда все таки свинец, хоть его и не много вроде. Штатная без магнита, обычный болт. По пыли - интересно, почитаю Ваши эксперименты
26 минут назад, Projector сказал:попробуйте тогда масла на РАО EXTREME или NOVUS , на вашем примере будет наглядно видно , есть ли преимущество у настоящей синтетики
Спасибо, почитаю
0 -
41 минуту назад, Евген 48 сказал:
Ну так себе, явно не через 5000км.
Согласен, после покупки, менял прокладки клапанных крышек, там было вот так:
41 минуту назад, Евген 48 сказал:это нормально, я вижу небольшое количество.
Хорошо, я первый раз поставил, было непонятно
40 минут назад, Евген 48 сказал:Кремний от Жане.
Понял, масло откачивал горячее, трубочку использовал для стеклоомывателя, она вся размякла в процессе.
38 минут назад, Texacoman сказал:Так не интересно - 60% трасса, пробег 5500 км. А чего так рано?
Помыть хотел грязный двигатель
36 минут назад, torcon сказал:1) по износу все хорошо, окромя свинца - свинец материал вкладышей. Либо это этилированный бензин.
Анализ больше ради проверки износа делал, т.к. на 6G7 серии участились случаи проворота вкладышей на больших пробегах (250-300 сужу по драйв2), как правило связано с неисправностью маслонасоса и сопутствующим масляным голоданием, решил посмотреть - как там у меня...
36 минут назад, torcon сказал:3) Завышен немного кальций, 2800ppm как будто это полнозольник, в Glidetech такого никогда не было. Может BG110 дал кальция?
Скорей всего, судя по анализу 110 его там много, кстати чем это грозит?
36 минут назад, torcon сказал:4) Вспышка в открытом тигле 199С - низкая, топливо попало. Вязкость поэтому упала больше чем на единицу.
Может быть из-за залегших колец?
36 минут назад, torcon сказал:Вывод: Проблема со свинцом - попробовать поменять заправку, не лить никакие присадки в топливо или масло и сделать анализ повторно. Если свинец останется, причина во вкладышах, где то натирает. По маслу все подошло нормально, единственное рано сливаешь, при таком режиме можно и 10 000км ездить Оно у тебя свежее еще...
Спасибо. Понял, сейчас уже залил Armortech A5/B5 5W30 (т.к. повыше щелочное) опять с BG, следующую заливку чистую хочу сделать и повторить анализ, но это наверное через год только будет, пробеги маленькие у меня... Частая замена была с целью помыть ДВС, после нерадивого владельца и были подозрения на то, что масло быстро изнашивается из-за малого объема системы (4,9 л), но теперь вижу, что это не так (по крайне мере в моем случае).
29 минут назад, Реактив сказал:Промывка BG-109 была до, м.б. намыло ? 6ppm - думаю нет повода для волнения.
От контрафатного бензина насколько помню концентрации больше получается - помню анализ Тойоты с большой конц. свинца влад кот. напугали Сталинградом мотора после анализа и он вкладыши снимал - оказалось в норме.
Спасибо
0 -
-
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 + BG 110 отработка на Mitsubishi Pajero IV 3.8 после 5479км
Масло: Lukoil Genesis Glidetech 5W-30
Автомобиль: Mitsubishi Pajero IV V6 3.8 6G75 MIVEC 2011 г.в. АКПП
Общий пробег на одометре: 150 237км к концу интервала.
Пробег на масле: 5479км
Моточасы: н/д
Израсходованное топливо: примерно 900л
Доливки масла: 146586 +200 мл; 147673 +250 мл; 149356 +200 мл (итого 650 мл)
Присутствие отложений в двигателе ДО: золотистый лак.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: Ремень
Предпусковые подогревы: использовал автономный подогреватель Webasto
Период эксплуатации: с 27 сентября 2018 года по 19 мая 2019
Срок эксплуатации: 8 месяцев
Топливо: Бензин Газпромнефть/Роснефть 92й или 95й
Режимы: город 40%; трасса 60%.
Фильтр масляный: Knecht/Mahle OC205
Фильтр воздушный: MANN C3766
Марка антифриза: CoolStream A-110
Объем заливаемого масла: 4.5 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.9л)
Отбор масла: шприцем жане 150мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с прогретого двигателя.
Что было до этого масла: Периоды смены 6000км,Промывка промывочным маслом: При предыдущей замене масла промывка BG 109 (в старое масло 1400 об на 30 мин), затем временный фильтр + Лукойл Промывочное масло на 10 мин на ХХ
Присадки: При предыдущей замене масла добавил BG 110 + в бак BG 20811.до 138 857 - неизвестно (со слов первого владельца масло Idemitsu 5W30 каждые 5000, но скорее всего наврал)
138 857-144 758 - Lukoil Genesis Glidetech 5W-30144 758-150 237 - это анализируемое масло
Отработка Pajero 4 3.8 6G75 Glidetech + BG110 - 5479km.pdf
6 -
14 часов назад, StarLegend сказал:
Не очень. Должна была придти синяя жидкость с зелёной крышкой от Gleid, пришло не то что заказывали.
Ладно хоть не воняет, израсходую пока, может найдет кто-нибудь правильного поставщика к зиме...
0 -
-
У меня получилось купить Gleid (за 100,00₽). Но, пока его не вскрывал и не морозил.
Получил такую же с Emex, по артикулу IceTiger, залил в омыватель, пахнет приятно.
1
Выбор незамерзайки - ОБЩАЯ
в Незамерзающие жидкости
Опубликовано:
Да, третий год покупаю, упаковка меняется, качество постоянно. Прям в -30 не помню чтобы пользовался, при таком морозе стекла как-то не пачкаются))