Перейти к публикации

BOPOH

Пользователи
  • Публикаций

    15
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем BOPOH

  1. и наглядно..... после тойота 5 40 заливная крышка внутри отмылась. ну реально стала чище

    Только что, Новосиб сказал:

    генезис армотеч А5В5 попробуй может и жор ещё меньше станет

    думал об этом... еще пару тыщ до замены масла

  2. Только что, Новосиб сказал:

    у нас 16004л , лукойл А5В5 , генезис меня больше впечатляет хоть и утверждают что это одно и тоже , но генезис стабильнее работает.

    ну тогда смысла переходить нет... меня лук устраивает.. после идимитсу жор меньше стал. да и t застывания и вспышки у лука повеселее


  3. СООТВЕТСТВУЕТ ДОПУСКАМ:

    • SAE: 0W-30
    • API: CF / SN
    • ACEA: С2 / С3
    • BMW: Longlife-04
    • MB: 229.31


    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

    • Плотность при +15°C: 0.852 г/см³
    • Температура вспышки: 224 °C
    • Температура застывания: - 54 °C
    • Вязкость CSS при -25°C: 5900 мПа*с
    • Вязкость при +40°C: 66.6 мм²/с
    • Вязкость при +100°C: 12.1 мм²/с
    • Индекс вязкости: 182
    • Сульфатная зола: 0.8
    • Щелочное число: 7.8
    • Интервал замены: 25000 км
  4. Там выше где то было написано, что боятся 0w20 :) вот и мне сыкотно.... я бы с удовольствием залил 20-у не прикурит ли двигла? По цифрам и химсоставу в отчётах лаб испытаний не силён, но вроде 20 выигрывает перед 30

  5. Здравствуйте! Прочитал всю ветку, вывод не понятен. Для Иркутской обл, -40+40 идемитсу 0w30 в самый раз? Или рискнуть сразу 0w20 на всесезон? Машину купил недавно, подходит к замене. Сейчас залито 5w40. Камри 2.4 2008

×
×
  • Создать...