Easy

Конечно илсак. Но для Европы, где кроме японо-корейцев много своих авто, глупо замыкаться на Илсаке. Поэтому в мануалах более распространенные масла фигурируют. Тем более, что и другие масла сносно работают на японских авто... Себя япы считают более продвинутыми в этой сфере и используют илсак 0w20

Это несерьезно) Давай Красный мерять, который G-12. Вот это дело будет

А какое масло льешь? Я лично не пользовался. Ну вот например -

По мне так лей ilsac (не обязательно) любой. Я бы только пробег пересмотрел. И зольность желательно в районе 1 из-за газа, но в целом не критично, если и больше будет. У меня (у тебя тоже) под капотом табличка есть на масла |API SJ (устаревший класс масел) — 15000 км| Дешево и надежно Луку за 1100 рэ - http://www.oil-club.ru/forum/topic/6788-6788/ ps Честно сказать, не пойму прикол платить за тойоту азиата 5w30 2000 рэ, когда за эти деньги можно взять ngn nord - http://www.oil-club.ru/forum/topic/4048-ngn-nord-5w-30-api-sm-svezhee-ot-torcon/page__p__128702__hl__nord__fromsearch__1#en

До меня был один хозяин в России. И он божился, что лил только Тойоту 5w30. За 3 года 60 тыс проехал на ней. Может, конечно врал, но как-то в ипсумовской ветке на Дроме повезло посмотреть "эволюцию" 2az до и после использования toyota-castle с пробегами около 10000. Видео, как открывает чел КК и офигевает: "такого не было! Откуда лак, йопт!". Так что очень правдоподобно, что это от пробега более 5-6 тыс на тойотовском масле.

8-10 тыс на конкретно этом масле я бы засчитал как бешенный.. Привет, так сказать от Тойоты ) Вот этот чудесный оттенок на моем ДВС:

Тавоту на 8-10 тысяч? Давай. Только перед первой заливкой сними КК и сфотай. Потом замен через 7-8 Сними и сравни. Азиато-американские Castle - Toyota любят раскрашивать ДВС лакировкой этакого красивого золотистого цвета.

А это возможно известная уже хреновина. Короч, льют присадку (их много разных) и вуаля: двигатель масло не жрет... Конечно до тех пор, пока не поменяешь масло. Уже много кто попал на такую фигню. У меня знакомый покупал машину, ну погазовал - вроде не дымит. Купил - ездит. Все пучком, масло не жрет. А тут думает: а не поменять ли масло... :( После замены стал подбирать масла, да только становилось всё хуже и хуже.

Может. Когда купил машину в ней 5w40 ESSO Ultra было. Газ поставил - вроде тоже не горело. Но теоретически - да, зимой должно было его больше уходить. Но для себя вывел, что летом моему ДВААЗЕТУ ващепохчто в нем. Да, забыл у меня вариатор УОЗ для газа стоит - это от 3 до 6,5 градуса более раннее зажигание, чем на бензине. Хотя по-моему и без вариатора ничего не угорало...

У меня Toyota Ipsum 2001 г, 2AZ-FE, ГБО-4. -43 до +36. Петра 0w20, 5w20; Neste 0w20. Масло не ест. Совсем. Только по зиме (думаю из-за холодных пусков) пол сантиметра от уровня уходит. Летом - хоть как крути стоит уровень. Кстати, на масле Toyota 5w30 тоже самое. Хоть здесь, на форуме и заронили сомнение, что это была китайская подделка... Замена 5 тыс км, при 50% трассы летом. Зато зимой 80% ХХ - грею салон, чтобы тепло было. Масло сливается светлое.

Сегодня откопал и вторую баночку - петроканады 0w20. Цвет абсолютно такой же как был, когда наливал. т.е. ему пофиг на солнечный свет в отличие от neste...

Может это новейшие российские переводы старых мануалов?

Глянул цены на zic. Да, маленько выросли с тех пор, как последний раз интересовался. ) Шел выигрывает по цене - 1:0. Просто затарился перед повышением по самое "не могу" петроконадой, поэтому давно не интересовался ценой. По газу конкретней выражайся ). Я не первый год на газе. За это время много перелопачено информации. В т.ч. актуальной, а не 10-летней давности. Впрочем это, наверное, уже офтоп.

Ценой. И при смене через 5000 км гранте обсолютно всё равно. И откуда шаблоны про более высокую температуру на газе? При правильно настроенном ГБО + вариатор УОЗ разницы нет, кроме плюсов в сторону газа...

Сегодня стал разбирать завал на балконе. И увидел баночку Neste, про которую забыл. Очень удивился её внешнему виду. Масло стало чёрного чвета. Почти непрозрачное, как-будто на нем проехали около 7000 км. Понимаю, что фото не отражает действительности, все же выложу: зы. если кто не в курсе, скажу, что масло свежее очень светлое, почти как вода, без оттенка желтоватого.

Какой отзыв? Где отзыв?

Неправильно. Это теория. В районе 1.0 (плюс-минус) зольность для ГБО нормально.

Сегодня на балконе -35. Оба масла (Neste SP 0w20 и Рetrocanada 0w20) жидкие. Бегут нормально я бы даже сказал с огоньком , но Петра явно повеселее. зы. Видео не снимал, так как был на балконе в трусах и майке, босиком

Вот это ты зря. Как раз сетка способствует повышению температуры ДВС. Если БК есть - можешь проверить (летом). К тому же сетка не защитит от грязи. Вобшем, Православный очень правпо поводу перегрева. И там причин помимо забитого радиатора немало Кроме того если любишь отжечь, то редкий 2az переживет 200 тыс пробега без поднятия башки. Или ставь турботаймер, как на дизелях, чтобы после отжига на трассе, если остановился и выключил зажигание, то машина еще работала какое-то время. Вот из мурзилки к 2az Автомобиль перегревается в тяжелых условиях эксплуатации, таких как:

Почитай Toyota Genuine 0W-20 после 11 400 км на Toyota Highlander Долой стереотипы по износу!!! Только при выборе своего режима замены масла имей ввиду, что там у Хая объем масла заливаемого 6 литров и 60% трассы.

Хочешь - лей. Это ж тойота. Но если ради эксперимента зальешь ...w20 какую-нибудь, потом на ...w40 вряд ли вернешься. Попробуй ради эксперимента и поймешь, что твоя машина никогда так раньше не ездила, и почему япы w20 рекомендуют.

Tic86, просто мухи отдельно, котлеты отдельно. Масло - это масло. А требования (sl, sm, sn) - это требования. Например, XADO Atomic oil 0W-30 SL\SJ на несколько порядков лучше, чем Сhevron 5w30 SN Тебе зачем заморачиваться-то? В Москве любой 5w30 SN,sm, GF-4,5 и меняй при пробеге 5000 тыс

Хуже не будет. Допуски по acea владельцев японских авто волновать не должны (можно принимать во внимание или нет). Масла SM и SN не обязательно лучше, чем SL. Просто требования выше.

сами ответили. Вообще, мне нравится тенденция в теме, хоть она и не на пользу форуму: Лей что хошь, если это соответствует допускам. У меня 2az которому уже почти 15 лет от роду. Лью 0w20 зимой и летом. Замена через 5000 км Масло не жрет до сих пор.

Бензин бензину рознь. А уж какая рознь газ газу!!! Все настройки в итоге приблизительные и усредненные. Даже если у вас автоадаптация включена, залили х.ровый газ и усё. Пока АА перенастроится вы уже этот балон искатали и залили новый газ, на другой заправке и с другими характеристиками...