Шурик

У представителей интересовался насчёт этого. Для рынка РФ Эссо идёт из турции и финки,и говорят по качеству один в один. Но есть нюанс-логистика типа настроена так,что поставка с того или иного завода зависит от конкретного округа или области.

Понятно. А объект исследования выбирается коллективно или всё равно чья инициатива?

Граждане,тоже есть мысли насчёт анализа. Принимаются ли опытные образцы сейчас? Если да,то куда и как отправить? Если где-то недосмотрел,то дайте ссылочку ознакомиться с информацией. Благодарствую.

Если бы даже вся линейка японских масел шла на наш рынок,то вряд ли бы они отъели достойный кусок пирога рынка масел. Тут правят балом другие.

mikong,вопрос в другом,и намного в более простом аспекте. Если уже есть API и ACEA,то для немалого круга случаев оно уже подходит. А тут послушать-"если нет допуска-нет права на существование". Да куча масел без того же молибдена,видящая лишь во сне эти допуски или даже не стремящаяся их получить успешно используются. Ах да,это же на мазут похоже......

Согласен,их значение во многом не на последнем месте. Но их отсутствие-не повод сбрасывать со счетов конечный продукт. У многих масел их нет,но их производят,эксплуатируют и делают какие-то выводы. Подозреваю что есть те,кто не особо-то заботится об их получении.

Немалый акцент делается на обкаточный период. Но конечно же для тех,кто подпадает под 10W-40. Просто большинство дискусирующих ищут стержень в допусках,что для "простеньких" моторов откровенно до фени. Напрашивается вопрос-нафига ему вообще допуски?! Ведь ничего плохого в том,что оно вообще способно хоть как-то продлять ресурс,хотя бы банально для продажи.

Если оно куда-то не подошло,то это не характеризует его как плохое.

Если конечно за этот пробег он не менял его 1 раз. Представители заверяют,что небольшой налёт имеет место быть,что не критично.

Вопрос в том,что для многих мнение и опыт эксплуатации конкретных автовладельцев будет доминирующим,нежели тех кто гадая на спичках пытается предугадать итог какой-то мнимой хим.реакции,основываясь лишь на теории (тоже по большей части предполагаемой),даже не пробовав его и не собираясь пробовать. Надёргать из инета можно много негатива,но частный опыт думаю что ценнее,если конечно он не заключается лишь в выводах "полёт нормальный".

Когда начинается его старение,его обычно принято менять. В данном контексте я бы смотрел на отзывы тех,кто его использует,и главное меняет в разумные для условий РФ сроки.

Если пробег приличный,то масляная плёнка 30-ки может оказаться недостаточной.

Думаю свидетельством обмана посчитали нищенскую дозу керамики по отношению к молибдену.

Вряд ли эти допуски во всех случаях являются панацеей. У кого получилось оценить его работу и сделать какие-то выводы,тот успешно его использует.

Знакомый на 9-ке на таком масле намотал 280 тыс.км,таксист. Лил с новья,движок не капиталили,менялась только прокладка ГБЦ,компрессия в норме.

http://liquimoly.ru/product_view.php?id=298 Хорошо помогает.

Никакой тряпки! Лишь шприцем отсосали из этих "выемок" и всё. Michael,кроме как на длинный интервал смены,в вашем случае посетовать не на что.

Такой же двиган у соседа но на Кастроле выглядит грязнее,условия те же. Запас "прочности" по маслу никогда не лишний,но у меня преобладает трасса,нежели город с пробками. У ваза нет двигателей с жёсткими масляными требованиями,что однако не мешает увидеть разницу в загрязнённости и почувствовать его работу.

На днях клапанишки регулировал,вот и заснял.

Получится ли работоспособная смесь при смешивании НС(5-40) с п/с(10-40) ?? Вторая идёт в роли предполагаемой доливки,т.к "родного" под рукой нет.

На Ультра 10-40 на шахе отмотал 150 тыс.км и новый хозяин ещё 80 тыс.км,иногда его вижу,говорит что движок живой,претензий нет.

Всё время только Салют. Во-первых,беру там,где подделка исключается в принципе. Во-вторых,офиц.рекомендация автоваза в связи с поставкой на конвейер.

Просто хотелось узнать на какие параметры не помешало бы посмотреть перед доливкой.

При выборе подкупило щёлочное число и соотношение цена/база. Теперь SN,хотя не знаю насколько это правда.

Господа спецы,дайте совет. Можно ли в НС-масло (5W-40) долить п/синтетику (10W-40) ??