Prosto-Dmitriy

Подниму древнюю тему. Хотел услышать отзывы о ступичных подшипниках: SKF, FAG, SPIDAN(GKN).

Ежкин кот, мужики. Не делайте поспешных выводов. Не надо запчасти привязывать к маслу. Производитель старый, бренд новый. @Fujik, Если страшно, можно машину продать.

, А я вижу одобрения в листе MB 229.51

Мне тоже отправили масло. @7bidlo, это зависит от динамики падения ЩЧ.

Уважаемые специалисты, что можете сказать об этом продукте?

@alejo, Странно. Был в экзисте мобил. В автодоке точно есть. Как вариант Castrol Transaxle 75w90. BP Energear 75w90, SGX по-моему.

Халява, если у этого масла щелочное за 10000км с 7,8 свалится до 3,9, не ниже. А ZDDP потеряет 5%. Что, конечно можно сказать, из ряда фантастики. Тем не менее, все не так просто. Нужна статистика. А ее пока нет.

@CHEMPIOIL, И к выше сказанному, на рынке очень мало трансмиссионых масел вязкостью 75w85. Подумайте над этим. @torcon, тоже спрашивали паспортные данные.

@мин, Ну, потому что для "нулевки" цена привлекательная, если по акции там. А вообще, нужны анализы отработок. Динамику падения щелочного смотреть, металлы. Вот тогда можно будет расставить все точки над i.

@torcon, А спектр не делали?

@мин, Кули допуски. Щелочное не высокое, противоизноски тоже немного.

@amigo421, Я такие центры не встречал. Но мне делали именно в центре исключительно по направлению антикоррозионной обработки. Завели паспорт на машину. Гарантия три года. Каждый год на осмотр, на предмет целосности нанесенного покрытия.

@lysy77, Я после одной из смен сразу поехал в Москву. Туда, обратно 2200км. Вообще не потемнело.

Я бы на Ниве попробовал 10W40 Super SL 4l. Отпишу, посмотрим.

Ребят, на фирменном оборудовании состав подается под давлением в 6 атмосфер. Это сделано не от балды. Только так можно загнать состав во все полости и швы. Мне когда делали, шум стоял такой, я думал у меня сейчас пороги раздуются и лопнут. Тоже думал, сам балончиками сделаю. Более опытные люди подсказали - не е... мозги, делай на фирме.

@atlet, Да оно у меня вообще не успевает почернеть основательно. Меняю часто, условия тяжелые у этой машины.

ИМХО, ЗИКом отлично мыть... МКПП! Да, знаю, их не моют. И тем не менее, вымыть остатки старой минералки 80w90 например.

@atlet, Скоро планирую вскрытие крышки ГБЦ для проверки зазоров. Сделаю еще фото, выложу в соответствующей теме.

Интересно... Правда, выглядит как свежее. Но я ничего не подливал, смысла нет. Единственное, на последней замене преобладал трассовый режим. Меняю без промывок. Шприцем откачиваю только остатки старого из картера. Может из-за разной "толщины" масла такой эффект... Не знаю

@atlet, Ничего не подливал. Масло не жрет вообще. Двиг считай только обкатался. Свечи менял, решил сфоткать заодно.

Лада Гранта. Двигатель 11183. Пробег 22400км. 0-2500 заводское 2500-8700 Мобил 3000 Х1 5w40 8700-14500 Лукойл Люкс 5w40 API SN 14500-19000 Лукойл Люкс 5w40 API SN 19000... Лукойл Люкс 5w40 API SN

Тишина... Возможно есть немного такое ощущение. Я могу лишь с Мобилом 3000 сравнить.

@vergaser, Такая же фигня. В ГБЦ у меня остается стакан точно, может и больше.

@torcon, Извиняюсь за оффтоп. На турбовых моторах вязкость быстрее проседает, не от масла зависит.

Да зачетное масло. Упихать в состав и загуститель, и ... не знаю, депрессоры или ПАО, но тот же Вискарь 5000 курит в морозы. Масло на круглый год, от Краснодара до Сургута (образно конечно)