GOT

Шуряк привез из Индии разный кофе, сегодня отпечатал арабику Кург, горный сорт из Карнатаки.Сорт у нас неизвестный, хотя считающийся одним из лучших в Индии. Простой пакет, никаких клапанов. Даже штрих-кода нет, товар для внутреннего индийского рынка.Зато содержимое офигенное, хотя удивить меня чем-то уже трудно. Нет этих тошнотворных попутчиков кофейного вкуса как кислота и горечь. Аромат и вкус типа орехового - кофейная классика. Балдел недолго, жена учуяла и отобрала ,жадина... Блин, обидно, платим тут большие деньги за вонючую хрень,зато с громкими брендами и огромным

Э,да вы маньяков настоящих не видели... Жалкие две-три канистры и маньяк?! У сроцтвенника в Липецке зашли в гараж, я тихо сел на зад : все стены заставлены канистрами со свежим маслом... Пока я переводил дух, хозяин гордо заявил, что основная кОллекция - в подвале, там ...большие канистры..при том что у него одно авто, зимой почти не ездит..А с виду не скажешь - тихий такой, в очках, врачом работает...типичный маньяк.

Банить навечно и гнать железной метлой за такие примеры из темы, чтобы статистику по задирам,блин, не портили...Никакого сожаления и сочувствия к нашей маленькой кучке тихих шизофреников...

Так он как раз и закипел, расширительный бачок бурлил, пластик даже немного надулся. Думал что сто процентов п/ц мотору, но к удивлению все обошлось. Я уже писАл об односельчанине, который почти семь лет ездит только на 5w40 (G4KD). Так вот, дед только на моей памяти несколько раз за это время "хорошо садился" на пузо, вытаскивали ,тоже мотор хорошо перегревал, но опять как и в моем случае, без фатальных последствий.

А зря не греете. У нас в глубинке длительно прогревать мотор что летом, что зимой - привычка неискоренимая, но и проблем с этими моторами не слышно.

В 2013 году ,5 января(хорошо запомнил эту дату) засел на пузо на подболоченом участке. Вдвоем с приятелем до темноты вылезали из вонючей болотной жижи. Буксовал нещадно, вентилятор не выключался,расширительный бачок бурлил,от сцепления вонь стояла. Думал мотору конец потом будет ,когда выбрались. Ничего подобного, отъездил ещё три года, продал в хорошем состоянии, двигатель так и не "застучал", масло не ел, свечи чистые. А должен был бы, обязательно должен, если бы в нем был косяк или слабое место. Я тогда почки себе застудил, до сих пор аукается, а вот "проблемному" G4KD хоть бы что. Может о

m724 менять то он чето там менял, но вот в мотор не лазил, это точно. А так мотор масло не ест, субъективно работает потише моей стрекоталки G4NA, выхлопная чистая. Прогревает мотор дед что зимой, что летом одинаково, впрочем как и все старое поколение. Зимой он у него с утра минут по двадцать молотит, пока хозяин выезд от снега чистит.

m724 вы думаете поможет? Сомневаюсь...Тут сколько ни разбирали ,фотографировали подобные моторы, но к единому мнению так и не пришли...

Вадим_69 я уважаю ваше мнение в этой теме и в основном согласен с ним, но у меня один вопрос. Мой земляк, пожилой пенсионер, на двигателе G4KD накатал с 2011 года уже более 200 тыс. используя только масло вязкости 5w40. Несколько раз я ему сам привозил по его просьбе это масло из города. Я не заметил, чтобы дед как-то особо бережет авто, прицеп такскает зиму и лето. Что он делает "не так"?

Странно, дамский подход у вашего батюшки к технике...или он гуманитарий?

На 5w40 мотор G4KD заклинить что -ли в конце -концов должен? Да ничего подобного, у меня земляк ездит на таком двигателе с указанным маслом с 2011 года.Пробег более 200 тыс. , мотор в норме, без масложора, работает ровно, выхлопная чистая. Конечно в цилиндры с камерой никто не лазил, но и необходимости такой тоже нет. Так может дело не в бобине..?

VV"351 я из-за этого лил дочери в машину нулевку и зимой и летом, чтобы хоть как-то уберечь двигатель.Бесполезно говорить о прогреве мотора, критерий "прогретости" для дам это темп. пятой точки, сидение нагрелась,значит и мотор тоже, можно ехать...

Как услышу сочетание "немецкий кофе" ,так сразу ErsatzKaffee на ум приходит и желудевый привкус появляется, ну хоть ты тресни.

У Батьки Мотюль - какой надо Мотюль! Это вам не тут!

Ни фига себе, швейцарский,с Монблану ,озимый что ли?

Эспрессо оно и в Африке эспрессо , как не крути а количество воды на количество кофе стандартное. За такие деньги он сам готовится должон, как только крышкой щёлкнул, а не пропорции с обжарками высчитывать. Тем более производитель каких-то изощрений в приготовлении не указывает. Санта Доминго - хороший кофе, однозначно,мне помнится понравился,одно было жалко - с собой много не увезешь.

Дочка подогнала вот такой купаж Тонино Ламборджини. Кто-то видно ей подарил, т.к. цена за 250 граммовую банку (глянул в интернете) порядка ...1тыс.р( !). Закрыта одноразовой жестяной крышкой под внутренним давлением,есть клапан - за конструкцию пятерка. А вот за содержимое трояк. Производитель обещает какой-то неповторимый эффект от сего продукта. Ничего такого не обнаружено. Видно робусту ( было обещано) и мелкие зерна арабики. Запах от зёрен куда приятней , чем от сваренного. Что тут стОит таких денег - непонятно... Хотя с другой стороны , это уже не первый дорогой брен

Про какую? Это когда ближайший асфальт на трассе. А вы то что про бензин переживаете, у вас другой мотор да и проблем по нему вроде бы нет.

Если не брать в расчет своевременную замену масла( в вашем случае с этим в порядке),то скорее всего проблема это длительная работа на режимах близких к х.х. вкупе с движением внатяг и 95й бензин и выше. Именно эти два условия отсутствуют, к примеру, в случае нашей глубинки. Но именно отсутствие этих условий позволяет в нашем случае вырабатывать этим моторам очень большой ресурс. Вот так бывает, что таскать тяжелый прицеп и буксовать в грязи оказывается безопаснее для мотора , чем чистенькие городские покатушки.

Насчёт того, что корейские моторы убийцы масел не согласен, крепкие масла на них ходят достаточно долго. А вот про перекаты поддерживаю полностью.

Это что, уже и на 1,6 корейских пошла мода на "задиры"? Типа ,а что мы хуже и у нас "все как у больших пацанов с двухлитровым"?! Блин, ну это уже клиника по моему мнению. У нас разъездные две машинки с 1,6 Гамма уже пробег свыше 300 тыс.имеют , масло не едят, тянут хорошо. И уж точно их никто не бережет и пыль не сдувает.

val_kaz а что , 120-180т. у "немцев" - показатель надёжности и ходимости?! На тех же корейских моторах без маслофорсунок мои земляки наездили по 200-300тыс, без жора масла и с чистой выхлопной. И я думаю это не предел. Если кто-то по какой-то причине умудряется заопроть мотор на малых пробегах, то это не повод ставить клеймо на всю линейку этих корейских моторов.

Sportage72 ну да, недавно смотрел по каналу Дискавери про фордовскую лабораторию, так там с городостью сообщили, что с помощью серьезных и затратных разработок повысили разгон до сотни у популярной модели аж на...0,15 сек !!! А тут сразу полсекунды - круто, куда фордовским дебилам до нашего гаражного тюнинга.

Согласен, кофе в целом никакой, но хотелось узнать стороннее мнение.