GOT

Есть и давно :Shell Helix Ultra SN 5W-30. Просто у нас его нету.

А есть примеры задиров на 5/30-40 без трассы и пробок - проселок/грунтовка ? То-то...

Особенность GTL застывать на 18 градусов меньше указанного пурпойнта? Не понятно . Шелл нулёвка A5 не застывает при тех же минус 30, хотя у них разница с Пеннзойлом в ПП всего три градуса ...И тот и другой остаются прозрачными, значит там GTL, но в случае пеннзойла он получается "не той системы" - так что ли понимать?

или контора "бодяжит"(?) - не может масло с указаным пурпойнтом в -48, во всего минус тридцать вставить "колом", при том что простой кряк при том же минусе сохраняет нормальную текучесть.

К шеллу претензий нет. Морозил сколько раз его нулёвку А5 - при минус тридцати жидкая и прозрачная, хотя разинца в пурпойнте всего несколько градусов.Про сладкую парочку его дочек пеннзойл/квакер такого сказать не могу. Или к нам отбраковку какую сюда сливают или хрен его знает чего...

С одной стороны согласен с вами - официальные тесты должны делать профессионалы. С другой стороны - простую заморозку в домашних условиях для теста "на контрафакт" тоже никто не отменял. В начале прошлой зимы(больше года назад) провел заморозку Пеннзойл платинум 5/30 в своем холодильнике. Маслу по дате изготовления было меньше года, УФ-маркер на месте.Плюс для сравнения сунул мой стандартный тотал hks 5/30. Температура минус тридцать, четыре часа.Сравнил: hks всё как обычно-полностью мутный и вяло текущий,как густой мёд. Пеннзойл удивил - он не потерял практически прозрачность(!),

Это повод ccs и пурпойнт заваливать?

Вадим_69 где то с год назад этот Квакерштат один дедок-пенсионер морозил на спецприборе,на Ютубе выложено.Так это одно из немногих свежих масел, которое завалило ccs и "замёрзло" на температуре на 15 кажется градусов выше заявленой. Подделка - не думаю. В штатах за это голову открутят, а у нас оно воопче кот в мешке...

alex323 чем интересней? И один и второй - кряки. Помнится видео было на форуме, американец рассказывал про ассортимент масел у них. Указывая на Кендалл, отметил , что это самое "дно"...

Николай 3

если есть эстеры в составе, масло столько лет не протянет, ему бы гарантийный срок "пережить".

ПАО там было, когда-то... Теперь только кряк.

Один в один. Авто дочери, новая RAV4, мотор 2AR-FE. Пробег ок. 50 тыс. Расход масла был до 0,3л/тыс. Выхлопная как на неисправном карбюраторе. Дилер криминала не нашел в расходе масла, хотя общался с нами очень вежливо.Продали, причем буквально за один день. Тойоты уходят в лёт, даже с убитым мотором, на который новый владелец не удосужился обратить внимания. Вот такая она, магия бренда - в этом корейцам до японцев ещё расти и расти...

молибден, много молибдена.

по ресурсу согласен, у меня nfc тысячи на 2-3 дольше hks ходило. Но оно для асфальтов хорошо - тёщу в ашан возить, а если с нагрузкой, побуксовать, прицеп таскать - hks вне конкуренции.

А hks то чем не угодило ? Я его вот уже девятый год буду заливать в G4KD/G4NA в качестве летнего и отказываться от него не собираюсь.

от 31.01.18 указан уже почти один кряк 70-90%.

VV"351 крутил оба эти мотора. Субъективно G4KD более тяговитый на низах ,чем G4NA. Причем именно на низах , это хорошо заметно,если волочишь гружёный прицеп. Бензин, масло те же, дорога знакомая до мелочи, а потому разницу видишь сразу. На трассе ,кстати, G4KD тоже был более резвый на обгонах Так что "на бумагах" не всегда так как в реальности.

На РАФах их вообще кто-нибудь сморит? За последние несколько лет я участвовал в продаже трех этих авто с пробегом всего 50т. (пятое ТО всего).Причина - жор масла. Моторы 2,5л. Думаете кто-то смотрел выхлопную черную от сажи ? Интересовался фактом или причиной масложёра? Хозяин обычно отмалчивался, а покупатель сделав глаза в кучку блаженно улыбался - тож Тойота... Это примерно как вирус или баг на айфоне - владелец тащится от этого, т.к. по его мнению это "благородные" глюки. Так и Тойоту с убитым мотором можно продать "не глядя", т.к. к сожалению для большинства это имиджевый авто, в

Односельчанин получается уже девятый год 5w40 льёт в G4KD, круглогодично. Я ему сам сколько раз его привозил, по оказии.

VV"351

VV"351 а я , послушав тута Вадима, наверное на лето залью дочери 5-20, т.к. у нее сплошной городской "старт\стоп".

VV"351 а 5W20 ?

edikhc hx8 ни разу не лил, разговор был только о Шелл нулевке и тотал hks. Для меня это выбор не одного года. Пробовал ещё тотал nfc, Шелл AF, Motul eco-nergy и ещё один "немецкий' бренд, который тут "запрещен". Все эти масла понравились, но все равно остался на тех двух, с которых ты начал выбор." Немецкий" бренд понравился, хотел было только на него перейти, да дороговат он стал нынче , не потянул. И все, закругляем, это тема не для выбора масел, "злой Модер" не дремлет!