GOT

Roman_DE недели две назад я это масло в Ленте видел, 4л канистра, специально в руках крутил, смотрел, т.к. ни разу его ещё не видел в продаже, заинтересовала допуском А5/В5.Цена было менее 3 тысяч. Канистра была аккуратная, лицевая наклейка немного отличалась от указанной вами.Цвет пробки не помню,хоть убей.

Andrewlink на корейских ,к примеру, двухлитровых G4KD/G4NA ,масло shell 0W30 A5 за 7-8 тысяч пробега зимой не угорало ни на мм, хотя вынужденно кручу мотор зимой по проселку до 4-5тыс.об. Но в моем случае это скорее исключение для зимнего масла,чем норма. Ну и не надо забывать, что по msds оно до 90% gtl, а это значит, что не образует зимой из неизбежного конденсата водомасляную эмульсию, от которой очень вероятна коррозия и возможные задиры цпг и т.п.

Перешёл на Лукойл в 2012 , 92-ой. Выхлопная полностью чистая, зимой после длит.прогрева бывает темно серый налет, но после поездок он уходит, в теплое время налета в выхлопной нет вообще или в виде лёгкого светло-серого. На 95-ом Лукойловском бывает налет посильнее, потому стараюсь им не заправлялся, только когда нет 92-го, хотя расход на 95-м заметно поменьше.

Несколько лет назад лил в G4KD масло Мобил 1х1 5w30, тогда оно ещё new life было, в прошлом году в его же в G4NA, перед ними были залиты относительно маловязкие масла, разницы не почувствовал абсолютно. Лил Квакер,он ещё более вязкий, чем даже Mobil1x1, разницу не увидел как в динамике так и на расходе топлива, хотя это только по проселку.

Выбор Кастрола это "Орёл или решка" - тем и интересней, зато адреналин какой : пока залито в мотор постоянный тремор - попал на бабло или не попал?!

Роман 73

У мобила есть ещё такое: mobil1 esp lv 0w30 A5/B5 C2. Пойдет такое в наши моторы как зимний вариант на ваш взгляд...?

Весенняя широкая распродажа?! Урааааа....

val_kaz все проще, для горожанина сразу и не дойдет. Рабочая пора, сухо,жара,пыль, доехал до точки в поле - радиатор весь в жирной пыли. Над землей марево - это как в пустыни, горячий воздух стоит неподвижно и его температура у земли высока, ветер только перемещает тепло над землёй, но не остужает. Весь день поездки, короткие, длинные, мотор постоянно перегретый, остановки на 15 -20 минут не дают ему остыть, вентилятор работает сразу после включения зажигания и так весь день.В норму мотор приходится ближе как закату или в пасмурную/холодную погоду. Кондиционер не включаю вообще, т.к. словить п

На Квакере ,к примеру, его вообще никогда не было, хотя братья - близнецы.

У меня летом на проселке в жару вентилятор вообще не выключается,молотит сразу после включения зажигания и так до вечера; и сетки нету...

alex323 у деда мотор 2010 года, а там насколько знаю и слышал ,конструктив отличный от последующих модификаций, причем сильно. Туда, как и в другие "старые" моторы, какое в принципе масло не залей - на любом нормально работать будет, главное менять вовремя...

У односельчанина G4KD 2011 года, пробег за 200 тыс., дед очень упертый как и все пожилые люди, зиму - лето масло 5W40, греет зимой не менее получаса, масло насколько я знаю не подливает, дыма из выхлопной нет, а его мотор субъективно работает тише, чем мой новый G4NA.

Для них есть Quaker.

Спасибо, очень доходчивое объяснение. Один момент: неизбежное зимнее разжижение масла бензином при прогреве критично для двадцатки при высоких оборотах и нагрузке в сравнении, к примеру, тридцаткой?

Вадим_69 5/40 мне воопче не к огороду - я его ни разу не заливал ни зимой ни летом. Зимой у меня 0W30, но уже неоднократно читал о меньшем износе на 0W20, но там очевидно чищеные зимние дороги имеются в виду? Потому так и не понял - будет ли преимущество у двадцатки в моем случае или оставаться на тридцатке и буксовать по сугробам на ней и дальше ?

Вадим_69 на селе все моторы греют, минут 20 а то и больше - пока снег до дороги не расчистишь.Получается преимущества низковязких масел на бездорожье нет?

Евген 48 на сороковке односельчанин ездит - все мы в чем-то несовершенны...

Вадим_69 т.е. буксовать по снегу на двадцатке нежелательно, для этого есть более "вязкие" масла , я правильно понял?

Для проселок/грунтовка зимой 0w20 годится? Или она только для городских зимних дорог?

Написать они могут что угодно, ванадий к примеру...

DaveG30 какие "совсем " синтетика - их по пальцам пересчитать можно. Да и то не факт, что на все 100%. В эпоху одноразовых моторов и "синтетика" такая же.

DaveG30 воопче то в нём кряка , хоть и амэриканского, но больше половины.