Перейти к публикации

Gaffer

Одноклубники
  • Публикаций

    8 872
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя Gaffer

  1. Gaffer

    Mobil1 5W-20 (API SN, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C945-A, Dexos1 Gen2)

    Уговорил, я раньше покажу - в 2019 году.
  2. Моторы тоже расходники как бы, как и машины - игрушки.
  3. Есть… ..у всей серии пакет присадки одинаковый - читай, фактически обновлённый Pennzoil Platinum.
  4. Gaffer

    Mobil1 5W-20 (API SN, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C945-A, Dexos1 Gen2)

    Ты будешь сравнивать обновленный API SN Plus вариант с прежним API SN? Отработки по пакетам присадки сравнить интересно.
  5. Такая позиция сродни, что купили нормальные презервативы Skyn и задумываетесь о их повторном использовании - читай, машинное масло является всего лишь расходнико м.
  6. Считайте моточасы, в современных машинах компьютеры считают по умолачнию уже.
  7. Обновлённая синтетическая Петро-Канада уже едва ли уступит обсуждаемому маслу.
  8. Уж если, что и варить/жарить для таких целей, то обновлённые до API SN Plus Mobil 1 Extended Performance и Quaker State Ultimate Durability - в вязкости 5W-20 лучше, чтобы посмотреть на как бы честный ±.
  9. Там такой же пакет присадки, как у Mobil 1 x1 5W-30 и AFE вариантов.
  10. Или 0w-20 уже на таком же пакете... Они могли разделить синтетические серии пакетами присадок - серая этикетка теперь на таком, а AFE, EP и EP HM на уже известном нам, например?
  11. Однако, лаборатория ALS упорно настаивает на том, что этот пакет анализов WIX подразумевает исполнение ASTM D4739 - они и письмом написали (ответ на мой вопрос) об этом и этот Джон из лаборатории звонил и сказал об этом тоже. С другой стороны, рецептуры API SN Plus и GM dexos1 Gen2 имеют TBN в районе 9.
  12. вот этого отзыва я и ждал Вы знаете, тихим было API SN в серой банке на предыдущей рецептуре - это совершенно точно. Как с этим API SN Plus дело обстоит ещё непонятно, лично для меня - масло купил, но не заливал пока. По моим наблюдениям, эти GMd1G2 рецептуры какие-то шумные стали, звук моторов на них явно резче - тот же обновленный Mobil 1 5W-20 и то Idemitsu 0W-20 с допуском GM dexos1 Gen2, явно дизелят моторы на них.
  13. Не знаю, как экономичность с прогревами, но по трассе компьютер показывает цифры экономичности лучшие, чем у корифеев вязкости 0W-20 - 33 mpg против 28 mpg как бы.
  14. Я ожидал, что пакет присадки будет похож на обновлённую синтетическую Петро-Канаду, а получилось, что они лишь убавили кальция и добавили магния, если сравнивать с тем 0W-20 в серой банке.
  15. Лично я заметил, что компьютер Nissan Rogue с мотором QR25DE на таком масле показывает лучшую топливную экономичность, чем на Idemitsu GMd1G2 0W-20 и Mobil 1 AFE 0W-20 - с чем связано, непонятно.
  16. Ага, Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30
  17. Судя по этому анализу, 250 м/ч с таким режимом эксплуатации и топливом - это максимум для этого GM dexos1 Gen2 масла, скорее всего (порядка 200 ppm бора сработалось уже).
  18. Интересно, у тебя уже обновлённая рецептура будет?
  19. Такие города, как здесь можно назвать пригородным режимом - разрешённая скорость на дороге до 45 миль в час, однако поток может двигаться быстрее и это как бы разгружает дороги.

×
×
  • Создать...