Gaffer

А где картинки то?

В таком контексте вполне подойдёт общедоступный Valvoline VV3246 тоже. :)

Kendall 1061462

То есть эта жидкость соответствует JWS 3309 и даже по вязкости не подходит на замену WS.

Вообще-то WS - это JWS 3324. В качестве замены можно рассмотреть Kendall VersaTrans LV ATF, если прям так неподъёмна цена WS.

Kendall GT-1 Max 5W-20, Valvoline Synpower 0W-20 или Neste City Pro 0W-20, Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 - лучшие варианты по цене и качеству. :)

Может быть за тем, что оно чуть дешевле и, чтобы понять насколько какое живучее как бы. :)

Можно попробовать Mobil 1 Extended Performance 5W-30, например.

:) это уже со вскрытием мотора получается. Кремний, как правило показывает уровень загрязнения масла - там пыли насосало через некачественный воздушный фильтр, например.

Распилите, покажите картинки. ;)

Всё чаще задаюсь вопросом, а стоит ли вообще кислотное число замерять у эстеросодержащих масел? Что мы по нему реально видим? Может просто с топливом повезло? ;)

При допустимых/некритических значениях до 20 (по бюллетеню лабораторий), да - прям очередной героический UOA. :D

Оффтоп А вот, нашел. :) Автор заполнит шаблон, как курица лапой (нацарапала), конечно, - мешанина какая-то и одним каким-то плохо читаемым шрифтом. То есть это за меньше, чем пол года так кислотное число подросло или за год с лишним?

Ты в самом деле думаешь, что если помазать герметиком снаружи без разборки мотора, то кремний просочится в моторное масло, да? :)

Поди знай. :)

Алюминий снова в кремнии растворился? У меня есть подозрение, что PLM немного завышает кислотное число.

:D надо ведь понимать, что эти масла от Лукоил по уровню замеса и рабочих характеристик даже не в бинокль с продуктами от 76

:) вижу в ассортименте 76 тут мало кто разбирается вообще. В вязкости 10W-30 у этого бренда есть замечательных продукта: Fleet Supreme EC и Guardol ECT - у первого, низкотемпературная характеристика чуть лучше. В качестве вязкости 10W-40 для зимнего использования и вообще на все случаи жизни тоже есть отличный вариант - это Triton ECT 5W-40 (вариант на уровне M1 TDT 5W-40).

а окисление с нитрацией?

Есть эстеры в этом масле - два раза ведь делали VOA, где выяснилось, что масло на основе группы 3 + эстеры.

Как у вас там с наличием автогаза, не наблюдается ли дефицита? :)

Как-то дофига ZDDP - какой-то несовременный пакет присадки. Интересно, звонкое ли? :)

Оффтоп Такое 00279-1QT5W же. :)

Срочно залить натриевое 00279-1QT5W с жидким титаном, чтобы как бы поотмыть всякие вредные отложения. :) Вообще, тут на форуме хвалят синтетический вариант в вязкости 0W-30 - мол, видимо меньше угорает и значит термостабильность может быть получше как бы. ;)

Да, минералка в чёрной банке нельзя назвать плавным маслом - мотор на минералке работает довольно-таки жёстко. Синтетика в серой банке напротив - сравнительно плавное масло.