Абенt

на тройку с жыырным минусом потянет... вернее можно натянуть ... напялить глухой неуд...

дед в манто никто не сумлевался

нуславатеоссподе, я не ошибся... на бессвязные речи, можно только ими и ответить , я не про электрика спрашивал, я про свечи...

да я тебе два слова скажу... каропки опсалютного большинства авто устроены так , что на Р жижа не ходит через теплообменник, а когда ты её вздумаешь выкачивать на D, то с большой вероятностью под конец начнёт крутиться, то чего не должно

это конечно ценные замечания... еслев чё я в 90ых из девятки трамблёр удалил , как пережиток... у меня есть возможность подъехать на какую-нибудь разборку и перетыкивать катухи до дняиванапроеба ... и ещё эта... такие катухи когда неисправные, то частенько имеют видимые повреждения

б/у ... я же писал... "с помойки"... только вот качество этих з/ч гораздо гораздее, чем с эхистовавтодоков эта катуха как на моих фото, она содержит резинку за 300рэ, как из вашей ссылки

на родных проводах резинка не съёмная, это не отъемлемая часть конструкции... а по вашей ссылке просто резинка(т.к. новая) стОит дороже , чем оригинальная катуха в сборе с этой резинкой

можно... но так ты даёшь шанс ошибке прописаться давай палку в N поставим

на фото коробочка с платой-макеткой... у мицу родной тупой двухканальный мутатор, фактически два транзисторных ключа , управляемых ебушкой, каждая икз имеет свой собственный, даже гораздо более умный ключ, управляемый совсем маленьким током(ок.10...15мА), поэтому эти икз очень лёгкая, безопасная нагрузка для ебу, сопряжение состоялось без проблем, дольше делал пульсы для спидометра.., оне штатно с родного мутатора идут, а у меня с этой же коробочки, которая просто вместо родного мутатора в разъём вставляется

это вряд ли (про посмеёмся) хоть струбцину на колено... не проканает(про предельно и ясно)

экай вы агрессивный... вот как-то на моём не молодом мицу высохли от старости резинки на пластмассовых наконечниках свечей, да и по самим проводам уже искры гуляли... авто со статическим распределение зажигания, двухкатушкчный... китайчатину покупать не захотел , оригинальный комплект вв-проводов по каталогу дорог до неприличия ... пошёл на помойку... купил пять катух(одну на всякий) рублей за 800 один вечер поизучал родной мутатор, на другой сгавнякал коробочку за место него , прилепить икз потратил полдня ... чем плох этот ремонт "с помойки" ? х

АСЕА хотят сами себе в карман нассать?

это правильно, ведь чтобы комментировать надо понимать что вот в это написанное, я вас уверяю, окромя вас не сможет вникнуть никто можем проверить, попробуем попросить двух участников объяснить суть произошедшего процесса с фордофскими свечами в саабе, например shevrick или(и) Vasek555 , надеюс не откажут

раньше была, сейчас то же, что и у всех последние действительно Двигатели у хонды... 500ткм элементарно при минимальном уходе и в езде приятные и в затратах более чем скромные

авто покупался новым, стояли 16ые , сборка венгрия, в талмуд не смотрел, каюс, тыщ через 20 пробега поменял на то, что под рукой было на фото, что посередине стояли изначально

а куда?

я правильно понимаю, что за последние лет 10 автопроизводители понасоздавали говномоторы и теперь их косяки и недостатки пытаются выправить с помощью моторного масла ?

ну раз надо , тогда и пеши - 1. снять шлангочку с патрубка теплообменника, любую(потечёт или из шлангочки, или из патрубка, на него можно заранее приготовленную шлангочку одеть для удобства) 2. запустить двигатель 3. перевести селектор в положение N , масло вылетит ~ за полторы-две минуты, на сухую каропку не гонять

если жидкость не потечёт из шлангочки, которую снял, то она потечёт из патрубка , с которого шлангочку стянул(ну или фитинг открутил) только когда пишешь инструкцию надо все условия указывать, если сделать по твоей то зачем снимали шлангочку, всё равно ничего не потечёт из неё

нуславатеоссподе... а то там и фукс и кастрол с пентосином стараются...

ну не знаю куда ты её через пробку сольёшь...

да всего лишь сравнимым ресурсом

а А 002 989 06 03 11 ? G055 145 A2 ?

а зачем?

пилота спрашивают - ты как в травматологию-то попал? жёсткая посадка? - да не, опаздываю на работу, несусь в эропорт, иду на обгон, а там встречник! -и? -я штурвал на себя, газ в пол!