Перейти к публикации

Андреас

Пользователи
  • Публикаций

    4 943
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Андреас

  1. а если супротеком или хадо?? там вроде бы кто то хвастался что подшипники вообще без смазки могут работать!)) У большинства смазок объем присадок никогда не занимает более 5%от объема смазки в целом, в среднем 3% http://www.expert-oil.com/articles/bazovie-masla_prisadki.html
  2. А причем тут присадки- в этой присадке только смесь полиол эстекров + пакет цинка-фосфора... Ты сам же сказал что в качественных и дорогих смазках- и так присутсвуют эстеры и эти же присадки... Допустим антиокислительные присадки в базовой смазке уже и так есть, осталось добавить естеры и противоизноску. Естеры и ПАО придадут смазке более долгий срок службы и понизят температуру замерзания а противоизноска даст дополнительную защиту. К тому же это мы и увидим на неновых запчастях. Все равно новый ролик стоит 500р и новый подшипник шкива 1000р.- так что отличная возмож
  3. У меня ролики натяжителя ремня кондея, задний подшипник генератора и подшипник шкива компрессора есть которые уже прошли 60т км- но еще нешумят и не сухие, вот летом туда залажу тотек+полирекс. Думаю начать с пропорции 5% от 3 грамм смазки ,то есть 0.15мл тотека добавить в 3мл смазки. туда и заложу по 3грамма смазки, сначало на год или 10т км потом вскрою посмотрю. думаю 0.2мл от 3мл будет оптимально и безопасно.
  4. ну судя по всему у них теперь и рецептура присадок изменилась.
  5. Короче Оптимально будет капнуть ТОТЕК МК-03 и нормуль!)) Но я сначало всетаки ради интереса замешаю на феноме- дам подшипнику 10т км приработаться а потом зашприцую смесь полирес ем+ 05грамма тотек мк 03- и далее будем посмотреть. Мне всеже интереснее всего узнать как будет работать кондиционер металла на дорожках и шариках подшипника- будет ли там еффект востановления поверхности..!)) Все же кондицитонер металла феном работает от давления. А данные параметры характеристик, сравнения Ди эстеров и ПОЛИОэстеров верно?
  6. Поясни конкретно какой состав у ЕР
  7. как ответят в группе вк так сразу.
  8. 1) Знатоки подскажите присадка ЕР в смазках и ЕР присадки- кондиционер металла, в моторное масло это одно и тоже либо близкие по составу и принципу дествия? 2) Могу ли я временно обработать подшипник кондиционером металла- будет ли эффект? 3) Или лучше просто по чуть чуть добавлять противоизносные присадки на основе цинка и фосфора? 4) С чего лучше начать пробовать с кондиционера металла или с цинка и фосфора.?
  9. Господа купил вот Данную присадку ТОТЕК МК03 в магазине все инструменты ру за 880р А мне пришла баночка- но с содержимым отличным от предоставленного образца на сайте производителя и тут у вас. Скажите это контрофакт или производитель тайком - изменил рицептуру- и теперь гонит одни естеры без присадок:? По цвету 1 в 1 как растительное рафинированное масло. Прошу совета.
  10. У меня экологически чистая, советская мясорубка- она сама себя смазывает салом из мяса..
  11. Зачем мясорубку то смазывать??- вам что нравится есть мяса со вкусом нефтепродуктов и иных химических добавок!)) Там в мясорубке- обычная фторопластовая втулка- а обороты и усилие небольшие... Пусть натуральным животным жиром смазывается там все.
  12. https://www.prikamie.ru/lukoil/grease/pdf/Smazka_LUKOYL_158.pdf От лукойла надежнее. и дешевле чуток
  13. Обратите внимание на ассортимент и карту сайта в целом.- меня смущает то что они за 4 года такой внушительный ассортимент отгрохали на бумаге. Но цены нигде не пишут и не афишируют- а Техлисты не публикуют публичные на свои смазки- вангую их нету от слова совсем. Короче вопросов очень много. Пиара много а информации конкретной и подтвержденой-0, еще меньше чем у ВМП. Я допускаю что в составе будет и полимочевина и синтетическое масло и присадки- но вот замешано все это " на коленочке", с не проработанной и не испытанной толком нигде рецептурой. К слову там н
  14. Тут видно что компании всего 4 года а уже заявляет себя как НПО с внушительными мощностями... Вы сами то верите в это?... Чтобы создать производство и НПО- нужно иметь внушительный штат специалистов ,а так же свой смежный институт с материальной базой и бюджетом на исследования и объемы производства- а откуда быть объемам если нету крупных контрактов с промышленностью и рынком сбыта? Нужно же еще доступ к тендерам- а там и связи нужны во власти. За 4 года это все не наладишь если ты сам не находишься во власти и то нужно быть в верхних эшелонах. Это контарка просто
  15. Ерунда- очередной бизнесмен решил подзаработать на смазках ......
  16. Коли вам не по нутру доступные и качественные Российские "близкие смазочные аналоги", то покупайте Аэрошел!. Вопрос лишь в цене!- а за хорошую цену вам его достанут и доставят хоть из-под земли и санкции тут не преграда. Благо предложения еще пока что встречаются - но по конской цене.
  17. Логично- что своя рубаха ближе к телу... Чем ниже обороты тем выше должна быть вязкость- тем крепче маслянная пленка от продавливания.- грубо говоря. Но при этом у смазки должны быть и низкотемпературные свойства неплохие.- чтоб зимой колом невставала.
  18. В редукторе лебеки нету температур и прочих условий чтоб образовалась кислота да и сам дисульфид молибдена оочень стойкий к распаду молекулярное соедининение. Как по мне если туда может попасть вода, то лучше класть смазку на сульфонатах кальция с вязкостью базового масла в районе 200-220 и выше. Кстати ГН стилгрейс ГС, подходит по данным параметрам.
  19. Смысла не вижу в литоле от слова совсем- я человек ленивый по натуре... Мне по душе эксперементировать с более стойкими и ресурсными загустителями и сентитическими базовыми компонентами.. я нелюблю пересмазывать часто, вот поэтому и с полимочевины начал.
  20. не буду... я с литолом ставить експеременты. Я лучше с полирексом, качественным литийкомплексом и черной жемчужиной буду миксы лепить... Благо имею наруках для миксов - Трансмиссинку зик гфт-75-90 , ПОЕ 32, и ТОТЕК мк-03 Думаю начать присадки добавлять в количестве 2-5% от объема закладываемой смазки. А паспорта с вязкостью имеются на сайте- есть от чего отталкиваться по вязкости. Жаль только нету смазок в конситенции нлгй 3-5 А то сгущать нлгй2 я пока не научился. Сейчас я уверен в том что если ПОЕ32 либо Трансмиссинку зик гфт-75-90 добавить в обычную см
  21. Еще бы она до прилавков до езжала- цены бы им небыло...
  22. Хотя бы это... э За одно увидеть саму концентрацию присадок в единице объема смазок ,концентрацию загустителя и его тип, точную базовую вязкость масла в смазке и ее состав. И от этих данных творить свой микс для експерементов. Как говорится компоненты все на руках (смазки ,присадки, и синтетические масла) Осталось сделать замес не хуже чем самая дорогая рецептура- похожая по аннализу из того что есть на руках. С примерно похожими характеристиками состава, концентрации присадок в смазке, потом в требуемой вязкости и консистенции.
  23. Вот смотри если в подшипник закладывается 3 грамма смазки - то присадки можно заложить 10% от объема закладываемой смазки. И волки сыты и овцы целы. Думаю на этой почве можно неплохо по эксперементировать и - можно отталкиваться от концентрации присадок в трансмиссионном масле. То есть стараться закладывать не более чем там.
  24. А зачем тогда их добавляют в масла раз по твоему они способны вызвать противоположный эффект? Как сказал Парацельс- Все есть яд и все есть лекарство- вся суть в концентрации.
  25. Хорошо ,тогда зайдем с другого боку- Пакет ЕР- состоит только из цинка-фосфора, или там могут сордержаться и органомолибден/нитрид бора.. MSDS- думаешь станет так прямо раскрывать пакет присадок- для них же это святая тайна производства!))) А лабы которые тестя тмоторные и трансмисионные масла- смазки не тестят?

×
×
  • Создать...