Андреас

Была!(( я по незнанию и в жертву опытам- промыл и заполнил сначало полирексом- который благополучно от туда побежал на 9000об на 50% Но зато гпн- непобежал на 50% даже на 12 000об.

Все просто: покупай то, что тебе подходит.

Чтобы Полустинтетика стала еще более синтетичнее. Пое+10-40 = на выходе 5-30. Температура замерзания у 10-40= -25 ,с пое станет условно - 33. Зимой будет запуск намного легче крутить стартеру чем просто 10-40(без ПОЕ) Мне нет смысла лесть на ОЗОН - когда у меня магазин по рефам рядом и я там сам иду на склад и мне выдают самое свежее в наличие масло. Если меня что то неустроит я прмо там же не отходя от кассы могу отказаться ,заменить позицию или на товар по свежее. + у меня оплата за наличные- по факту полученния товара, на центральном складе. Одно плохо...: меня н

.

Все верно- Вам незачем покупать дорогой подшипник!)) Одно скажу вам точно: каждая цена полностью оправдывает свой продукт по содержанию. Но вы должны еще учитывать еще и безмерную жадность каждого конкретного продавца по факту, благо она у всех разная))

Ты знаешь- хорошо. Я вот- не знаю... я хочу в живую все это увидеть своими глазами- как она не сработает!)) Я привык верить глазам своим бесстыжим а не людским честным словам!)))

Ставьте ОЕМ и не ломайте голову.

прикольно!))

Вот и пришла ответка...-от ГПН Боятся неприглядную тайну о том что у них гидрокрекинг 3группы на минералке замешан!))) Либо гидрокрекинг такого качества - что стыдно ТТХ продукта людям показать!)) Какая в наше время нафиг коммерческая тайна может быть в гидрокрекинге 3 группы!)) Скорее самая позорная тайна.... Я понимаю комерческая тайна по производству GTL или AN, но с гидрокрекингом уже как 40 лет никакой тайны быть не может.

KOYO GSR= смазка NS Hi-Lube= NS7 ??? Это верно?? Если да то литийкомплес+ гидрокрекинг от гпн- не сильно хуже чем NS7 хоть каждые 3 года гену разбирай и пересмазывай!))) вангую ее на 50т км должно хватать.

ну вот - Спасибо. Если по кооду бьется пониженный уровень шума- то это всегда пластиковый сепаратор.))) я себе про запас ОЕМ нск возьму Если полирекс смазка в заднем подшипнике- долго не проработает- то даже заморачиваться не буду с ним. сразу поменяю и забуду.!)))

Я в свое время собаку съел на подшипниках генератора- и столько нахлебался с дешовыми подшипниками.. Когда цена генератора 17-40т р за оригинал - то ОЕМ подшипники- это гарантированный срок службы в 10 лет. А цена в 700-1500р- не считаентся большой.- я их поставил и забыл- нареканий-0 Неоригинал - в лучшем случае 2-3 года потом снова переборка.- а оно мне надо??- там разница в 300-400р всего. эта экономия нестоит повторной разборки... это при условии что генератор успеют отдать до того как он развалится на ходу и непобьет статор- а если на ходу развалится то генератор

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Вот конкретные все эти - с пластиковым сепаратором: Конкретно этот НСК- шол в ОЕМ упаковке мобис хендай-киа к генератору Валео- подбирался в экзисте по вин-коду. для киа рио 3 2012г Далее Этот подшипник НСК покупался 11 лет назад безо всяких подборов по наличию там же и код у него вот такой- я его давно уже поставил. А вот этот я покупал 2 года назад в Сервисном центре astarter.ru за 500р тут смазка по проще: NS7 ПОЕ+ литиевый загуститель.

я что в разобранном подшипнике пластиковый черный сепаратор от металлического не отличу?))) Тогда сами расшифровывайте маркировку по коду:))

железный выглядел бы вот так. Он всегда блестит на фото и его четко видно.

нет конкретно этот с пластиковым сепаратором он черного цвета.

ну вот что у меня 6202 ,6303(ОЕМ- там да пластиковые стоят- на фото видно) Все БУ оем оригиналы с пластиковым идут сепаратором.- может они дороже или надежнее чем железные отрабатывают высокие обороты?? Но все что спластиковым сепаратором- идут как малошумные подшипники. И даже подшипники кондиционера с DDU- пластиковые.- даже иголку фиг просунишь от шприца зеленую- пролезает только кооричневая самая тонкая.- но через нее смазка очень туго давится и то я давил через самый тонкий шприц на 5 кубиков. 10 кубовые и выше давятся слабо только через розовую иглу- все что меньше

В ГРМ неклади...- стремно . На нем эксперементы - дорого обходятся в случае провала. Ты потом больше денег потеряешь- чем эта сэкономленная 1000р на важном ролике грм. Испытай с начало на навесных роликах.

Неуместное сравнение.. Так тебе же наоборот выгодно - если присадка несработает в подшипнике и он в итоге быстро развалится- я практикой подтвержу твои слова!))) Чего ты так разнервничался... Или ты боишься что Присадка вдруг сработает как надо и продлит подшипнику жизнь еще на 2 срока!)) И твои слова не сбудуться... Боишься потерять лицо???

Словами- делу не поможешь!))) Вот и узнаем что там работает а что нет.... Практика нас рассудит. Негативный результат- тоже результат!))

Ты куда планируешь гпн набить? Потом держи вкурсе как эта смазка у тебя будет работать. Клади ее не 30 а 40% смело!))) У меня по всем подшибосах ГПН - по 50% набита и на 12000об ничего никуда не текло и не бежало даже из ГПЗ- с самым дырявым уплотнением!)) Если у тебя есть балкарка- то можешь БУ подшипник 6202 набить и на шпинделе покрутить- сам увидишь!))

похоже у нас с тобой одна и таже партия и цвет одинаковый. 03.12.2019 1502 ПАРТИЯ 37981

Ты не так понял.! С начало подшипник пару часов откатать в присадке - чтобы" вылечилась дорожка" - а потом снова промыть и набить смазкой(без присадки) И потом посмотреть сколько уже обработанный подшипник проработает и как. Просто любые слова- доложны подкреплятся практическим результатом.- тогда будет объективность. В этом и прелесть таких опытов- чтобы проверить как это работает или не работает.

Вот ради этого и хочется попробовать и проверить на практике. А то слова- словами а в живую никто еще не проверял на реальном подшипнике.

чтобы понять- продлит ли жизнь и на сколько. + интересно посмотреть как кондиционер металла - воздействует на места повреждения дорожки шарика.