Андреас

Сколько бы там не работало- все наши. Их там не мало. К слову по климату: 40% нашей территории это север и крайний север. При том что на 70% территории страны, все что за уралом и севернее: зимы суровые и морозы ниже -30 В Якутии, вместе с жителями крайнего севера проживает свыше 12 миллионов человек( постоянных жителей). Но вы учтите помимо жителей, там еще работают: спецтехника, вахтовики, крупные компании по добыче и эксплуатации месторождений, производства различные, геологи, ученые и прочие люди. Недопустимо ущемлять жителей нашей страны и их транспорт, не

Ради бога- пробуйте, надеюсь у вас результат будет другим. ИМХО: знал бы прикуп - жил бы в Сочи П,С: купил бы полирекс 103, он более профитнее))

В обычной Климатитеческой зоне??- - это когда зона всего лишь одна или 2 А у нас в стране их полный список от субтропиков до арктики. Я правдо незнаю как назвать зону якутии- где еще холоднее чем в арктике.

дело не в объему смазки- она убегает потому что 115сст- это много, + у нее очень жидкая консистенция nlgi2. Нужна консистенция в nlgi3 и кинематическая вязкость в районе 30-45сст, тогда проблем со смазкой не будет.

Что пишут?)) Типо, семь бед,- один ответ!))э Думаю как только ШРБ, закончится, все ринутся обсуждать графитку и литол 24, и будут в них искать, чудодейственные свойства!)) И ведь, найдут,же...

Вы по чаще ее в поисковике спрашивайте, побольше хвалите ее тут- и цена еще выше будет!)) Пора бы уже понять- чем больше ругаешь смазку тем она дешевле. Хвалить надо в личку, чтоб залетные торговцы не знали или меньше видели.

Это понятно что завод все устраивает- это лишь по тому, что клиент молчит и платит. А если клиента перестанет устраивать и он перестанет покупать- то заводик быстро начнет чесаться, в необходимую для клиента сторону.....

21век на дворе- хочется как то проапгрейдить данную смазку, так сказать осовременить рецептуру. Смазка от этого станет лишь лучше.

Несогласен...

Кто вкурсе почему смазку шрус-4 не производят на литий-комплексе? Почему в ней применяют самый примитивный и проигрывающий по ресурсу обычное литиевое мыло на минеральном масле? Хотя чего греха таить- давно пора обновить рецептуру под современные технологии и тенденции: и использовать в базе полусинтетику и литий-комплекс. К слову сказать такие уже есть!)) TDS_N-Grease Litix MOS2_CN187R.pdf https://cnrg-oil.ru/news/n_grease_litix_mos2_s_dobavleniem_disulfida_molibdena/?utm_source=organic

Это печально читать. Как жаль что "у нас", отсутсвует здравый смысл и профессионализм в подходе к любому делу. Такое отношение к производству, отбивает любое желание работать.

Вы их проверьте в работе. Если они крутые и настоящие- то сразу себя покажут. Качественная смазка - себя всегда проявит как и некачественная.

Вы не по адрессу: я не ванга чтобы по фото вам контрофакт определять... Вам точно только лаба может ответить- эта услуга платная. Вы обратитесь к Screwdriver78 и Vasek555- они надеюсь смогут вам помочь в вашем вопросе по фото.

Где гарантия, что это настоящий продукт?- или предлагаешь каждый раз купленный продукт сдавать в лабу?- так это еще+5000-12000р за услугу.)) Сейчас дорогие смазки стало еще опаснее покупать, чем серый импорт запчастей... Вон смотри сколько проблем возниклона ровном месте: чтоб купить простой ОЕМ подшипник генератора - сколько вопросов и сомнений..- балго в екзисте порядочный попался поставщик... А ведь это тоже сейчас лотерея, только за 800рублей..

6тысяч- слишком дешего... Тут 50/50- либо тебе повезло либо нет. Смазки Клюбер- в текущих реальях, очень желанный продукт для поддельщиков, на нем можно делать космические деньги. Реальная цена в 3раза дороже. На опте, 1 бочка смазки= по цене квартиры в ближайшем подмосковье. Спасибо конечно но пожалуй, обойдемся старым добрым шрб-4

Лучшее, это всегда, враг хорошего. Вы все прекрасно понимаете и знаете... То должны и меня понять: Если у меня есть возможность смазку не менять, то зачем мне нужна смазка которую нужно менять?- это же очевидно и логично. Стремится нужно всегда к лучшему,следом за прогрессом не отставая. В моем понимании минеральные смазки- это прошлый век и реально- низ рынка, ниже только сырой битум.

незабудь еще прочность масляной пленки на разрыв в 22 тонны. + при 100градусах эстеры практически вечные и не окисляются.

https://www.drive2.ru/b/517023078924943410/ Kyodo Yushi Multemp SRL=NS7= 4000 часов!))

Вы уточнить можете эта смазка откуда поступает, с какого именно завода с Бердянска или Мариуполя?

фигасе- я смотрел свежие фото там весь город мариуполь в труху- а ты говоришь что там завод работает... Как такое может быть?

Все нормально.

а по дате видно что смазка свежая февраль 2023г а что завод агринол в Мариуполе еще работает, или это откуда то с другого места?

товар оригинальны??- оригинальный. Качественный?- качественный. А как он сюда ввезен- мне неважно ибо, как говорится: нужно понимать всю глубину наших глубин!)) Мне главное что данный подшибос прослужит 150-200т км до след замены. А не те НСК- которые меняешь как по расписанию раз в 1.5 года...

Можешь ради интереса зайти на китайские интернет площадки и забить там : запчасти mobis parts. и посмотреть как запчасти так и их вариант упаковки. и сравнить с текущей. https://russian.alibaba.com/p-detail/BEARING-1600395608912.html?spm=a2700.galleryofferlist.0.0.35b14f7e9rt6dm К слову что новый и что старый подшипник оба весят 44грамма.- вес совпадает на 100% шлифофка внутреннего и внешнего кольца- у них тоже идентичная.

тот что давно приходил он полностью легальный импорт Мобис- это была офф поставка. а этот серая поставка но тот что легальный: имел номер: nsk 6202dw18 А этот все тоже самое только номер: nsk 6202dw8. Оба подшипника корейские. Но отличий по внешнему качеству исполнения - нету никаких. все красиво и аккуратно.