Андреас
-
Публикаций
4 943 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Андреас
-
Там -0 полезной информации, это просто " формальная отписка с их стороны" Типо, есть какая то бумажка с печатью, и ладно- вот и отстаньте!))
-
Lukoil Thermoflex EP-2 180 - многоцелевая высокотемпературная смазка NLGI-2
Андреас ответил в теме пользователя torcon в Пластичные смазки
При чем тут, кал или не кал... Каждая смазка хороша по своему и плоха тоже по своему. Не нужно требовать от смазки большего чем она может дать по факту... Смазка ЛУКОЙЛ ТЕРМОФЛЕКС ЕР 2-180 – многоцелевая высокотемпературная смазка, изготовленная на основе комплексного литиевого мыла, смеси глубокоочищенных минеральных масел . Вы слишком много хотите от минералки в морозы, вам не кажется?)) Лукойл честно рассказал о составе смазки: по этому пенять на то что минеральный лукойл, не справился с морозом в -25 и ниже не стоит, это вполне ожидаемое явление, от минеральных см -
От ***АВТО, нет желания особо пробовать- ибо эти ребята неудосужились свои Технические спецификации(TDS), опубликовать с правдивыми цифрами полных характеристик своих смазок. А именно: оформить легальные паспорта безопасности SDS и MSDS, полностью соответствующие международному образцу, и проведение полноценных испытаний смазок на заявленные характеристики в независимых лабораториий хотя бы в России, с печатями этих лабораторий. Поэтому любое использование их продукции -это личный экспериме́нт в темную, на свой страх и риск. Это конечно же малоприятное занятие. Надеюсь зая
-
Вы прежде чем выделять- переводите текст и читайте смысл- хотя бы для себя.
-
Господа а куда вы собираетесь применять смазку: Gazpromneft Steelgrease CS2, при том что кинематическая вязкость базового минерального масла там 460сст Мест в легковом автомобиле таких, немного: кроме деталей рулевых механизмов, шлицов/направляющих и шаровых. Я бы вам порекомендовал более синтетичный и чуть менее вязкий аналог от Total Nevastane XS 80- он по сути имеет более широкий спектр применения в легковых автомобилях, при более широких диапазонах температур. Gazpromneft Steelgrease CS2- он менее широкий диапазон температур имеет. При этом он способен пере
-
скорее всего- даже незаморачивались с выбором консистенции- и впихнули туда обычный шрус 4 в консистенции nlgi2
-
думаю тут тоже норм будет. Пробуй - непонравится- поменяешь.. Походу тут обычный, шрус-4 в упаковке для электроинструмента!))
-
3320р- недорого... у нас сейчас лишь в ведрах по 25кг можно легко купить за 131 197р в таком случае имеет смысл скинутся и купить ведро и если разделить по 0.5кг. то выходит: 2623р за 0.5кг- что уже выгоднее. Проблема лишь в том где мы найдем 50 человек чтоб скинутся!))) чтоб каждому по полкило отсыпать.
-
перефотаграфируй последнее фото со вспышкой. сам снимок смазки нечеткий. рассмотреть не удается текстуру смазки. Озвучь пожайлуста цену у тебя в магазине
-
Теория это конечно хорошо... Но пока в реале не столкнешся- не сразу сможешь узнать то о чем говоришь. Гипоидная передача- это одна из разновидностей конических передачь!)) как ее не назови- везде идет сочленение зуб на зуб!))) отличие лишь в нагрузке, скорости работы и кривизне, зубьев. А сам заход и выход зуба плавный и без ударный. Тут просто без смещения от центра оси вращения большой шестерни, соответственно и угол наклона зубьев менее острый
-
.
-
у NEVASTANE XS 80 : Ceran XS 80 скорее всего это 2 линейки похожей смазки- только невастан имеет пищевой допуск. Даже цвет совпадает!)) Так цифры в тех доках очень похожи. так что ты вполне прав- я только сейчас заметил.. когда сравнил.... покупай ту - что по деньгам дешевле... имхо. Total Ceran XS 80 - я немогу ее найти в продаже((( Никакие еффле тебе тут ненужны.- это дешовый ширпотребный литол, непрошедший ни одно испытание и не имеющее ни одного допуска и тем более не сертифицированное и нестандартезированное производство - уровня гараж,
-
Тонкий юмор и тонкий намек, в одной лишь фотографии...
-
для рейки- NEVASTANE XS 80 - лучше подходит. Полноценная синтетика на сульфонатах кальция: по противозадирным, противоизносным. и устойчивости к вымыванию- лучше подходит чем Total Ceran XS 80 и Fuch Renolit HLT2. на порядок. К тому же у данной смазки наилучшие антикорозионные защитные свойства среди консистентных смазок. по вязкости = 80сст. nevastane_xs_80.pdf
-
оно грется может не только из-за трения метал о метал, но и из-за гидродинамического взаимодействия смазки и вращающихся шестерен- так бывает из за неправильно подобранной вязкости, консистенции смазки и количества смазки. То есть совокупность сложившихся условий.
-
дело не в жиже или гуще а в вязкости базового масла в смазке и консистенции. вязкость смазки бери на уровне 80-100сст а консистенция полужидкая - в районе 0- "как крем для рук." и сам увидишь разницу. перечитай мои опыты. я брал полирекс ЕМ 15грамм(кубиков в шприце ) и разводил 15 грамовой смесью(ПОЕ32+ тотек мк 03= 50/50) где на выходе и получал в районе 60сст. Моя смесь получилась медленно стекающей. под своим весом в районе в течении 2ух минут. Протестируй мою смесь- и сам увидишь результат по факту))
-
могу только предложить вариант с 6202.- Hyundai/Kia 37342-37400 Подшипник генератора задний - цена 779р- цена и качество топ. 6203- не вкурсе.- не использовал данный размер никогда. С данным подшипником попробуйте по драйву прогуляться - там наверняка найдутся те марки автомобиля и генераторы где он применяется.
-
Если вы купите подшипник для генератора 6202 и 6203. в ОЕМ упаковке Хендай/тойта/хонда/Дэу/ ниссан/рено/ситроён/и прочее- вам не стоит вообще туда лезть и трогать смазку. Там смазка самая лучшая- расчитана на весь срок службы подшипника- и поверьте- он очень большой. Никакая крутая, и брендовая смазка - и рядом не стоит с той которую закладывает завод изготовитель в подшипники предназначенные к использованию в генераторах автомобиля. Ваши действия по улучшению приведут лишь к обратному эффекту.
-
присмотритесь к шеврону, тоталю, шелл- у них имеются смазки с вязкостью 110-115сст- по вменяемым ценам. либо берите LIQUI MOLY Mehrzweckfett за 550 р- это приемлемый вариант по соотношению: характеристики/цена/ наличие.
-
вам в краснодаре- этот мобилишь- не нужен... лучше присматритесь к с мазкам от ГПН- там есть синтетика/полусинтетика, с ЕР- за вменяемые деньги. Но если деньги не жмут то - берите: редлайн св2-(он пока еще встречается), он более универсален и много куда отлично пойдет- а по цифрам он вообще на голову лучше и мобила и ликвимолией с шелами. тем более в крестовины, триподы и тому подобное.
-
я тоже. Думаю если там есть ЕР- то на уровне литолов, +\- в районе 2500-3000. Без ЕР- у большинства что то в районе 2500. С Ер- 3000(это у литийкомплексов в вязкости 160-220сст, в консистенции nlgi2) С ЕР + дисульфид молибдена/графит 3200-4000(литиевых/литийкомплексов) Но вы учтите у данной смазки вязкость в районе 100сст.- а значит даже с ЕР- нагрузка сваривания не может превысить: 2500-2700(у литийкомплекса) У смазки на литиевом загустителе, в вязкости 160сст с ЕР- в среднем: 2500(без модификатора трения) а значит ориентируйтесть на 2500(не более)- и
-
нет не стоит. от слова совсем... обычный литол с вязкостью 100сст на минералочке. неплохой, но и не выдающиеся.- но свою цену оправдывает.
-
Смазки для наружных ШРУСов приводов (Рцеппов/Бирфильдов)
Андреас ответил в теме пользователя охотник05 в Пластичные смазки
ну тогда только вскладчину- пробовать покупать такое.. искать среди завсегдатаем-сибиряков кому интересно будет- и с ними скооперироваться. -
1) Еди1ца...)) ? 2) Либо не доложили какие те дополнительные стабилизаторы вязкости???? К слову что плоирекс что блак перл- это 2йки может отчасти поэтому. Хм- значит мне банально повезло что моя макита сальниковая и с качественными уплотнениями редуктора я за массло-отделение- впринципе тогда не переживаю. Меня больше волнует теперь по факту как долго в редукторе на оборотах проживет сам загуститель и как быстро он превратится в водичку в процессе работы!))
-
Как по мне у литиевых смазок маслоотделение при хранении более ярковыраженно. у полирекса и блак перл- я ниразу не замечал в тубе на поверхности смазки капли масла. Кстати у гпн стилгрейс(сульфонат кальция тоже нету ярковыраженного отпотевания масла на поверхности смазки.