Андреас

Оффтоп Я тебе больше скажу- на прилавки в крупных ретейлерах завалены в основном 2мя видами масел Это А3 и С3(с 504 и 505допуском) и конечно же Дексос 2(повсеместно) - и народ ведется на то, что С3 круче, чем " А3(старыйдопуск)" - но никто не задает "правильных вопросов": чем именно круче, в чем именно и для каких именно моторов и какого срока эксплуатации!, ;)- Намекну: С3 не круче- а лучше подходит "для Немецких моторов с непосредственным впрыском,жором масла, ЕГР и многоступенчатые катализаторы, "аля Евро-6" и турбодезилей с сажевым фильтром" (так как основная прерогатива масел С3 - это

Оффтоп так тут вообще парадокс- 2 одинаковых авто (сужу по гетцам своему и соседки), у меня машинка бегала 5 лет с новья на А3 5-40 ,бегала и бегалаа как победности пересел на А5 и Илсак зиковский 0-30- так сразу и накат есть и на трассе, на обгоне почувствовал бодрость(понравилость, даже выкручивать до отсечки не боюсь, потому что раньше кроме визга был неторопливый набор скорости а сейчас он конечно жужжит но едет очень бодро и провоцирует порой крутить моторчик) а ей наоборот 40ковка нравится- вот поди пойми в чем дело. Я по началу ломал голову. "потом забил на все эти глубокие мысли о высо

Нерассуждайте- каждый мотор по своему индивидуален как и эксплуатация(при всей своей похожести) по этому у вас и масла по разному работают в моторах- в этом и суть эксперементального подбора масла- Нашли оптимальны, наилучший вариант по ощущениям и работе мотора- вот и лейте его, незаморачивайтесь на имперические рассуждения они не работают. Оффтоп Это как с людьми- все тоже вроде одинаково устроены и одинаково(примерно) выглядят а работают поразному и еду предпочитают разную- вкусы все равно отличаются В тех-доках мануала указаны лишь средние данные по качеству и допускам которые подход

Лью только А5/ilsac С3- в свой мотор даже не рассматриваю.

ясно, спасибо.

А что Узлук закончился?- чего то ни в екзисте ни в рознице еге не вижу....? Подскажите варианты замены помимо люкса/армортека по хорошей цене.

Господа а это масло бывает в 18л-20л канистрах?

ну если он покупает 4л канистры, при замене - вполне логично что он при замене покупает одну 4х литрову а не берет зик по литру за 17 баксов.... Да и литр зика по 17 баксов - это же в страшном сне не приснится ни кому к тому же за середнячковую линейку на кряке))) :)))

Лучше бы тогда из Лукойла Люкс разливали бы по канистрам Мобил- шел - кастрол и тд.... - тогда подделка практически без палевная получилась бы , да и фатальных последствий после нее не было бы мотору ,по факту бы покупатель просто бы переплатил и все- а мотор бы остался жив и здоров.

кто ж теперь правду скажет))

Ставь- отличный вариант на срок 10-15т.км либо имеешь приличный объем картера, либо просто на промывку- и тогда не так накладно. но на короткие сроки 5-7т.км- я бы не стал смысла нету. :) он себя не оправдает . когда мало ездишь. только переплата в 2раза.(себе тоже подобный вариант рассматривал. но из за частых смен решил на него не разорятся.)

я с ноября по март катаю- но по этому поводу и не лью на зиму илсак, а лью А5 - он покрепче.- а вот на лето можно и илсак залить так как дача, а на трассе илсак по динамичнее на разгоне ведет себя.(имхо)

фиг с ним с хайпом!- лишь бы не врал и говорил правдивую информацию.- а остальное простительно.. ;)

ясно... ну если только так...желаю чтоб после морозов все пришло поскорее в норму.

не хило так ушло. тут надо смотреть. может сальник подтекает.. или во впуск гонит, короче смотреть надо. как то рано масло жер начался да и в таком количестве 4мм это почти 0.5л(примерно)

топливную систему будешь чистить?. Может пропуски зажиания бывали или заводился не сразу при прокрутке? чтоб 275гр нацедило в картер...

Вадим- как то подозрительно рано щелочное упало... да и топлива многовато... что сам думаешь по этому поводу? (имхо анализ стремный, но по износу все хорошо ,однако масло практически мертвое и так рано- это беспокоит)- может форсунки в момент пуска переливают?(6.4% топлива от 4.5литров масла это порядка 275гр топлива в картере...это не мало)

у меня не присутсвовал на зике 0-30, да и сейчас на 5-30 тоже его нету. тут скорее всего не к маслу вопросы а к общему тех состоянию и режиму эксплуатации.

Оффтоп я тут недавно приобрел бочку- куб(1000литров) из под рапсового масла(под летний душ) и со стенок слил, литров 5-7 рапса, и ради прикола смешал 200гр зика Х7 0-30, с 100гр рапсового масла, перемешал и поставил на зиму недавно приезжал а он расслоился на рапсовое масло и моторное- но зик не потемнел как и рапс.(*это на счет окисления) но залить в мотор бы рапс я бы не рискнул.. даже для промывки- хотя мысль посетила на мгновение... ;) это я к тому что масла очень стойкие к окислению особенно синтетика. и чтоб те кто боятся брать по 20литров - не опасались, не пропадет если пробку не за

Оффтоп ;) 20.95% кислорода в воздухе чем тебе не кислая среда....))) :)))

это не вино, чтоб так быстро окислятся. на крайняк перельет в 4х, 2Х, 1литровые канистры и закупорит под самое горлышко и спрячет в темное место ничего там окислятся не будет. ведь на заводе тоже разливают с воздухом под пробкой и ничего- стоит норм, главное чтоб пробка плотно была закрыта.

цена конечно. очень приятная...(для нас= 952р)

Дексос 1 крепче. судя по анализам это одно и тоже масло.

да.

250м/ч меняй смело.