Андреас

"Подробнее об этой теме ... Мы читаем 500-страничную книгу. Уже нетто-производство и Turbo sen sen sen покупатель других производителей производителей. Любой, кто не скрывает, может это сделать. Каждая автомобильная компания использует удержание. Hyundai Oil является членом S-OIL-TOTAL LUBRICANTS CO., LTD. (Dragon & SSU), GS Caltex (Kixx), MICHANG OIL IND. CO., LTD. SK - смазка (ZIC)." Вернее это так переводит гугл мои слова на корейский язык, - это перевод с корейского: а это мой исходный текст "Почитай тему эту внимательнее, мы страниц 500 назад, уже спорили, о том, кто произ

это лишь один из возможный вариантов покупки. не более. ;) за качество не переживай- оно неизменно одинаково.

Почитай тему эту внимательнее, мы страниц 500 назад, уже спорили, о том, кто производит и народ покупая турбосин видел на обороте, разных производителей. Кому какое попадется- это рандом но качество, как и рецептура - одинакова не взирая на то, кто ее сделал. Хендай Мотор Компани, одинаково следит за всеми поставщиками, чтобы ее тех регламент соблюдался иначе эти компании потеряют контракты Масло Hyundai может быть выпущено еще S-OIL — TOTAL LUBRICANTS CO., LTD. (Dragon & SSU), GS Caltex Corporation (Kixx) и MICHANG OIL IND. CO., LTD. SK — lubricants (ZIC).

как знать!- и смотря где брать и в каком количестве ;) Оффтоп Пример в экзисте стоит турбосин 5-30 05100-00441 = 1814р/ 4ла присадка Pro-Line Motor-Verschleiss-Schutz 5197 артикул = 1400р/ рассчитана на 25литров масла, или 8замен (если дозировать на 3 литра, стандартный картер хендай рио/солярис/гетц /акцент. Итого: 168р/на 3л масла, берем для примера который без молибдена а только с Бором, Лукойл Люкс А5 5-30 за 1200р+ 168р присадка (доза на 3л) Итого: пулучаем "самопальный турбосин" за 1368р, что дешевле на 500р чем оригинал(при этом щелочное у нашего 10единиц (что наголов

Зик для корейцев - это все равно что лукойл для русских, обе гиганты(крупнейшие компаниий) как на своем рынке так и на между народном, обе делают много продукции и базы для сторонних компаний, и все имеют свои рынки сбыта. - что там, что тут, делают просто хорошие масла за свои деньги, безо всяких супер-пупер обещаний на этикетках. Оффтоп В отличие от брендов-блендеров однодневок, у которых даже лаборатории маленькой своей собственной нету.Народ видит, что эти гиганты, ведут себя скромно на публике и не "кичатся спортивностью" и по этому, ошибочно думают что они "плохие", а это не так, о

тогда есть повод, обратится к офф-преду лукойла и задать конкретный вопрос по теме... ;)

чтоб в рознице не продавать масло, а только на СТО.

ясно.

никто не вкурсе у нас ПОЕ маслана анализ в лабу сдавали?- чтоб посмотреть физико- химические свойста как обычное моторное.?

так же... по этому его лучше сразу удалять. а не дожидаться "драгоценной пыли супротека в цилиндрах"

Оффтоп вот к...лы, как будто специально хорошие вещи( гидрики, ремень/роликовая, двухрядная цепь грм, масло-форсунки и прочие ништяки), которые доказали свою эффективность повсеместно, убирают- как специально. чтоб мы геморой имели.....( [:(] а ремень у меня, между прочим, 8й год стоит- и ему не почем время. 60т.км прошел (я раз в пол года сверху кожух снимаю на 4х болтиках м10 и поглядываю..

Меня собственно больше волнует иной вопрос: а именно, стали они ставить гидрики на 1.6, а то я слышал гидрики есть только на 1.4 каппа и почему(ведь гидрики отличная весч, хоть и требует качества и своевременной замены масла) :( а вообще с гидриками и форсунками охл поршней да и с нормальной роликовой цепью грм- этот мотор 1.6 станет просто вечным... и самым тихим. надежда на следующую доработку или модернизацию мотора...что вернут гидрики и нормальную цепь/либо ремень как у "альфы".- ибо опыт положительный по альфе то есть у корейцев.

Вот я Арториусу доказывал насчет форсунок охл поршней http://www.oil-club.ru/forum/topic/5798-maslo-dlya-hyundaikia-dvigateli-gamma-16/?p=1058257 и коту,

как будто продукт- мега серъезный... хорошо что лицензию на покупку как на оружие не требуют)) :D

меня как то убеждали тут что маслофорсунки на эти моторы не ставятся.... И я даже в горячке споров картинку опубликовывал, но тщетно, так никто мне и не поверил(( А теперь ты мне говоришь что с завода стали ставить форсунки охлаждения поршней.. :)))

тут разница в одну муфту Ви-Ви-Ти-Ай, на выпуске.. остальное то 1 в 1. с остальными 1.6 гамма. Смысла нету его отдельно описывать или вносить в шапку: те же яйки, только в профиль... ;)

на что подсядешь, на 30ку А5 или илсакс?

опиши какую именно модель масла выбрал?

Значит надо в шапке, во втором пункте в скобках, просто уточнить что "лицензированно", хотя это на любителя... и все вопрос закрыт.... Оффтоп За что я люблю Лукошко, так это за честность, педантичность и прямоту, в оформлении этикеток: у него на канистре 2 столбика с допусками :Соответсвует требованиям и Лицензированно/ то есть одобрено. Так и понятнее и порядку больше и народ не запутается во всяких одобрениях и соответсвияхи прочих заявлениях. Эх всем бы производителям масел железно соблюдать у себя на этикетках такой же порядок и ничего лишнего, - цены бы им не было... ;)

После драки кулаками не машут.... Твои слова да Торкону в уши... надо было говорить, до публикации результатов анализа. ;)

На данный момент намнеизвестен НОАК( его немеряли), да непонятно что с общей термомтабильностью в турбомоторе случится, и той же самой золе, и уровню толерантности к современным ЕГРам и катализаторам Евро 5(если последние 2 вещи заглушить и удалить то можно и в турбочку заливать, но ненадолго...) и пока что все на этом

я сам был шокирован тем что сейчас 100% минералка может быть намного чище и иметь уровень серы как у гидрокрекинга. ;) так что технологии сейчас много чудес могут нам показать. вот пример минералки с низким содержанием серы 0.4(причем половину серы можно списать на пакет присадок: ибо там моющих присадок: сульфанатов кальция аж 3328. тут в моторных маслах порой меньше встретишь, ) Оффтоп Что там нужно такого отмыть, в мкпп, большим количеством моющих присадок, для меня загадка это же вам не двс? http://www.oil-club.ru/forum/topic/32559-honda-mtf-iii-ultra-svezhee/

Короче масло вышло чище и намного лучше чем стандартное масло: типа SG/CD, и его можно лить в особо нетребовательные, нетурбовые среднестатистические атмосферники типа: MPI, без ЕГРов и многоступенчатых катализаторов и прочей экологической лабуды, безбоязненно на пробег до 7000км, либо 200м/ч ;)

Оффтоп ясно. спасибо :)

Так "заявлено" или "лицензировано"??? -------это выжный момент