Перейти к публикации

GAn77

Одноклубники
  • Публикаций

    258
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем GAn77

  1. Возможно не в ту тему, не нашел более подходящей.

     

    В силу роста цен на масла вынужден искать варианты.

    На местном рынке есть масла от голландского производителя  77 Lubricants. Заинтересовало их масло VX 5W-30 c допусками 504/507.

    Спецы, можете по SDS оценить состав масла, стоит оно того?

     

     

     

    42240-MOTOR-OIL-VX-530.pdf 42240_PDS_77_lubricants.pdf

  2. 3 минуты назад, Боря сказал:

    Не старые допуски а наоборот более поздние-это более новые.Это допуски,что идут уже после SJ т.е.SJ/SL/SM/SN. 

     

     

    Благодарю за ответ!  

     

    Предложений масел с  допуском SL на порядок больше. Это упрощает выбор. 

  3. Добрый день всем!

     

    Пришло время сменить двигатель в мотоблоке.

    Выбор пал на двигатель HONDA GX390.

    Мануал на двигатель в плане подбора масла указывает следующее:

    Всегда проверяйте эксплуатационную маркировку по API на ёмкости с маслом, чтобы быть уверенным в том, что в ней есть маркировка SJ или более поздняя (либо аналогичная)

    Always check the API service label on the oil container to be sure it includes the letters SJ or later (or equivalent). 5W-30, 10W-30.

     

    Впал в ступор, так как предложений масла данного допуска и вязкости на местном рынке минимум. И что значит более поздняя маркировка? Более стары допуск по сравнению с SJ?

     

    Буду благодарен за советы, какой масло выбрать и сориентирует в замене или аналоге указанного в мануале допуска.

     

     

    Снимок экрана (898).png

  4. 28.09.2020 в 23:38, aleksios сказал:

    Так вроде, как тут писали,  к вам сейчас нет поставок из РФ и везут с немецкого завода, а там 5л канистра наиболее ходовая.

     

    Не знаю как с немецкого, в Беларуси продают фасовку 5 литров, страна производства указана Испания.

    Заинтересован в этом масле, планирую залить в 2.0TFSI gen. 2.

     

    Фото канистры, товарищ недавно заливал.

     

    изображение_viber_2020-10-08_12-10-57.jpg

  5. Ткните, пожалуйста, носом где можно почитать и прояснить следующий вопрос - смотрю этот анализ, что свежее, что отработка, количество Ca почти не изменилось, но щелочное просело почти в два раза. Ca и щелочное не взаимосвязаны?

  6. @Paulson, тыщу раз уже обсуждали: масло 504/507 замешивается на группе 3+. GTL пока никто не использовал. Возможно, скоро появится такое масло на GTL.

    AV-L 0W-30 504/507 GTL, во всяком в TDS так пишут, ну и ECT 0W-30 за компанию

     

    http://www.oil-club.ru/forum/topic/15898-shell-helix-ultra-professional-av-l-0w-30/

  7. специально для тех, у кого радиостанция на бронепоезде, а бронепоезд на бронетанкере, уточняю:

     

    Shell Helix Ultra ECT 5W-30 - Шелл позиционирует у себя на сaйте, как масло премиум сегмента

    Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 - Шелл позиционирует у себя на сaйте, как масло стандартного сегмента

     

    :facepalm:

     

    Как раз таки ECT C2/C3 0W-30 я бы по их классификатору отнес бы к премиуму.

     

    Сравните TDS двух вышеназванных масел.

     

    PS ECT C2/C3 0W-30=AV-L 0W-30

  8. а вот стебаться не надо ... период замены зависит от прокладки между рулем и сидением и среды обитания ...

    Я не стебаюсь. Просто следуя вашей логике ветку - "Выбор масла> Посоветуйте масло? Новичкам за советами сюда!" можно закрыть, а в шапке написать -подбирайте масло на сайте производителя.

  9.  

    Единственное что смущает что масло отработанное пахнет бензином. Наверное это картерные газы? И нормальное явление когда на горячею или холодную открываешь крышку масло заливную и от туда идет что то вроде испарины или дымка?

     

     

    Аналогичный запашок и у меня, нет повода для беспокойства. Легкий дымок на горячую из под маслозаливной - небольшой остаток картерных газов

  10. Сейчас лето.

    Ещё чем больше разброс между первой и второй цифрой, тем больше загустителя и он быстрее сработается в нагруженных движках - вязкость будет проседать.

    Всё моё личное мнение :)

    Может я и не спец, но разве нулевка на ПАО-шмао - это загуститель? По второй цифре я согласен. Лично не вижу разницы использования нулевки круглогодично. Грамотные товарищи может подправят мою мысль)

  11. Если автор определился с 504 допуском, то есть еще достойные варианты Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30, он же Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 (есть анализ свежего в лабе), или Shell Helix Ultra ECT 5W-30, он же, думаю, Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30

×
×
  • Создать...