SiOG

На всякий случай: максимально допустимый зазор между корпусом и шестерней - 0.15 мм

Кстати да, тот же Лукойл Люкс 5w-30 с его 9.6 сСт при 80 градусах будет как густая 40-ка, при 90 как густая 30-ка. Какая температура у ВАЗ обычно?

C3 - не слабое очищение двигателя, а наоборот идеальная чистота при правильных интервалах смены, которые вам уже указали.

Вот здесь рассуждают как раз про ваш двигатель https://bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/3641426/Any_idea_why_we_have_5W-30_oil Есть мнение, что A2 нужно чтобы выдерживать европейские интервалы в европейских условиях. Я считаю, что нужно лить современный ILSAC xw-30 и не перекатывать

Допуск 502/505 есть же, так что нормально, как и любое другое аналогичное. Но если хотите прям малозольное, выбирайте из 504/507 Shell ECT 0w-30 к примеру. Ваш интервал и малозольник выдержит В Новосибирске может лучше 0w-30 рассмотреть? Хотя Nord фактически и есть 0w

Так завод это и рекомендовал

Лейте NGN А так тем по этому мотору полно, поищите поиском внизу страницы

И эти "другие" изначально ездили на 30-ках с HTHS<3.5

@xRe_Load, так что в бочках-то? На этот вопрос пока не пришел ответ?

Каждому свое интересно :) . А так да, действительно интересных на этот раз нет. Но ограничивать условия не стоит, имхо.

На сайте с новой линейкой масел исчезли все кроме Ultratec

Это CCS в два раза увеличивается при понижении температуры на 5 градусов. А MRV не более 60 000 должно быть по SAE, а тут в два раза лучше границы стандарта Прямой зависимости между CCS и MRV нет.

С вязкостью 9.6 это А5 скорее http://www.oil-club.ru/forum/topic/27405-rosneft-maximum-service-5w-30-api-slcf/page-2

Здесь тоже тема про молибден есть http://www.oil-club.ru/forum/topic/1856-protivoiznosnye-prisadki-i-antifriktcionnye-pr/ Правда офтоп вначале

Новый сайт Felix по антифризам http://antifreezefelix.t-s.ru/ И TDS с него: Carbox.pdf Energy.pdf Expert.pdf Prolonger.pdf

https://ru.scribd.com/document/354661912/Beal-Roy-E-eds-Engine-Coolant-Testing-Volum-pdf Страница 12. А здесь его сравнивают с OAT, как я понял, правда текст неполный: https://books.google.ru/books?id=79UE_fcbC3cC&pg=PA80&lpg=PA80&dq=bs+3150+al-3&source=bl&ots=HiK4fCPFuU&sig=0Yyurdj7P0Q3GZcb_PcMGRP70sY&hl=ru&sa=X&ved=0ahUKEwi21cjE9abYAhXECuwKHaGBAwUQ6AEIKDAA#v=onepage&q=bs%203150%20al-3&f=false

Первый раз мануал KIA увидели :D ?

Мы в не в Алжире и не в Марокко, +50 градусов не бывает (из-за чего и нужно 5w-30), поэтому 5w-20

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 API SN Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 Profix 0W-20 API SN ILSAC GF-5 Mobil1 0W-20 - лаб. анализ Idemitsu Zepro 0W-20 API SN Wolf Ecotech 0W-20 FE - лаб. анализ Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 - лаб. анализ Profix 0W-20 API SN ILSAC GF-5 - лаб. анализ United Eco Elite 0W-20 API SN - лаб. анализ Valvoline Synpower 0W-20 API SN - лаб. анализ S-Oil Dragon 0W-20 API SN - лаб. анализ S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN - лаб. анализ Shell Helix Ultra 0W-20 API SN - лаб. анализ Смотрите из них где сульфатная зольность пониже

Выработки не было? На кулачках к примеру?

Тогда вообще Claritech то что нужно Эксперимент можно считать выполненным успешно ;)

Желательно. Нет, из ACEA C2 (оптимально), C1, или С3 (нежелательно) С учетом газа С1 наверное будет лучше

Режим какой город/трасса?

@vasiliy-sd, какой именно w30?

Оффтоп На высказывания Barmaley конкретно по поводу Лукойла лучше просто не обращайте внимания.