SL1

DIN 51 502: K2K-20 не ЕР смазка, не первый ляп лм, да и фирма не про смазки, на форуме уже обсуждалось. Shell Gadus S3 V220 C2 или Kixx Grease Liplex 2 не плохие варианты. Сейчас под видом 158-ой чего только не продают.

В чем угодно, например, пошла пена и износ. Моторные масла это другая история, они по умолчанию должны смешиваться и производители масел здесь заявляли, что при замене моторного масла допускается 20% несливаемого остатка без заметной потери свойств нового масла. В то же время, есть, скажем, трансмиссионки разной вязкости на одной рецептуре и ответы производителей, что их можно мешать между собой, как Амсойл выше но, лучше не играть в рулетку и знать наверняка какой будет результат.

Не знаю на счет вашей арктической техники, но ДОТ5 в зиму не применяют как раз из-за того, что конденсат может замерзнуть и закупорить каналы и чего там сливать непонятно будет, плюсом антикоррозионные свойства почти ни какие. Разве что есть варианты для ATV с коротким межсервисным интервалом.

Dimoll Нельзя, если сюрпризов получить не хотите. Даже одного допуска лучше не смешивать, если это не GL5 SAE J2360. Тут сюрпризы получали и от смешивания одного бренда GL5 в разных вязкостях с разными рецептурами.

G-Motion 2t FD тоже лил бы, контора более-менее надежная, хотя, можно и импортное по такой же цене купить. То, что Amsoil принципиально не сертифицирует свои топовые масла на собственных рецептурах не мешает ему быть топовым брендом.

Поэтому она выливается, когда пыльник снимаешь?

Поэтому их в колбасу клали и кладут, чтоб не испортилась

Касторка не пойдет, гигроскопична. Самосмазывающиеся втулки как конструктивное решение или твердые антифрикционные покрытия. Консистентная смазка натянет пыль, грязь и копоть, не очень хорошее решение. Если все запущено, мыли непонятно чем, то можно и консистентной смазкой продлить жизнь узлу и надо принимать в расчет, что его придется потом опять чем-то мыть и может быть смазывать.

Поправлю, нитриты.

Stat5 Имейте ввиду, часто, под видом НР-300, в шприцы и т.п. фасуют силиконовую смазку. У ПФПЭ удельный вес раза в 2 больше, чем у силиконовой, можно проверить.

Stat5

smoothie Наверное, мотомасло более безопасно для гидравлики по сравнению с автомобильным, т.к. в нем меньше присадок. CEPSA MOTO 4T RUTA 66 20W50 https://www.moeve.es/en/utilities/catalogue/lubricants/automotive/cepsa/motorcycles-and-outboard-engines/4-stroke/cepsa-motorcycle

Маннол, Фанфаро и т.п. бренды из Клайпеды здесь не особо ценят, тем более, с закосом под оригинал.

Андрей 70 Если лучше, то SAE30, а так да, можно, но не лучший выбор.

navigator Fanfaro в Highlander Зачем

Primera Вроде, не подделывают ТЖ. 3 года минимум срок годности в запечатанной таре. Хотите больше уверенности, купите в жестяной таре, в ней жидкость лучше хранится.

Пойдет, особенно, на зиму.

Скорее, рулетка. Прямых аналогов по составу нет, но народ льет замены нормальных производителей и ездит. Или, покупаете оригинал, делаете анализ и спите спокойно, но будет еще дороже. Наверное, можно у официалов купить, но надо проверять тару при получении на предмет вскрытия в пути. https://ozon.ru/t/CKvO14H

Gorifest ГК Юником и не надо связываться с оригиналом. https://ozon.ru/t/DLwgTow

Иногда, подмешиваю в трансмиссионное, чтоб утилизировать с пользой Цепное GL3, так что GL4 или GL5 вполне можно разбавить.

Думаю, что в емкости залит тот же Polymerium, т.е. не плохое масло, не более того, но не тот штиль, что был раньше. Вопрос цены и лояльности бренду.

Batyr A5, A3 нет. С2, С3 да. Лейте Sintec, Mirax, Petrol Ofisi.

масленкин Да лить можно что угодно, но дешево и сердито не получится. Мне показалось, что автор темы именно этот вариант ищет. 5 тыс. моточасов в его городе это очень широкий диапазон по моточасам, может быть и 350-400, если основные поездки в час пик, может быть и 150-200 мч. @Batyr сколько моточасов?

Batyr Да, я погорячился на счет низковязкого масла. C2 будет предпочтительнее С3, а крепкий ILSAC дорогой. Может на турков посмотреть? У Petrol Ofisi полно вариантов 5W-30 C2/C3, включая 5W-20 C2, которое 5W-30.

And Да, в старые станки лили, но ни разу не видел, чтоб что-то еще в масло добавляли.