
SL1
Пользователи-
Публикаций
12 067 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя SL1
-
А может и не надо подливать? На сколько ниже уровня? Тут все советуют воду соответствующую. Если немного надо и холода, то можно и смесь из дистиллированной воды и этиленгликоля сделать, чтоб не на долго купировать проблему.
-
Можно попробовать, если KYK залит, критических последствий не должно быть, потом расскажите, но если есть возможность сделать не сейчас, но позже, нормальную промывку, то лучше подождать и сделать все как надо. С промывкой бывают сложности в сервисах, много времени требуется, а денег мало.
-
Зимол, думаю, привели как пример альтернативной гражданской советской смазки
-
SanTix Подшипник вариатора уже обсуждали в темах. Высокие обороты, высокая температура, тут еще мороз. Большой нагрузки там не должно быть. Литол там точно не пойдет. Что-то стойкое скоростное низкотемпературное, термостойкое.
-
zhey Из того, что есть в продаже неплохо пойдет BECHEM Berutox FB 22 , только промыть узел точно надо будет, как писал SanTix . Shell Gadus S5 V100 2 Shell Gadus S5 V42P 2.5 до -30
-
Масла для 4х тактных газонокосилок на примере Briggs&Stratton
SL1 ответил в теме пользователя Izb в Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
SuperFlower Можно прикупить, но думаю, что может оказаться не особо свежее. Лучше или хуже не знаю. Посовременнее SJ, но наши лук и ГПН тоже хорошие. -
Масла для 4х тактных газонокосилок на примере Briggs&Stratton
SL1 ответил в теме пользователя Izb в Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
SuperFlower Есть еще остатки такого варианта: WOLF AGRIFLOW 4T SAE 30 -
Масло для 2-х тактного двигателя триммера и бензопилы
SL1 ответил в теме пользователя любопытный в Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
Alex XXL FC или FD, разница небольшая, главное FB или только с классификацией API не покупать. Ну и на производителя смотрите, а то у многих наших отечественных масел FD вспышка нетипично высокая. -
Масла для 4х тактных газонокосилок на примере Briggs&Stratton
SL1 ответил в теме пользователя Izb в Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
SuperFlower Если летняя эксплуатация и прописана 30-ка, то моноградное SAE30 всяко лучше 5W-30. Gazpromneft Moto 4T 30, ЛУКОЙЛ GARDEN 4Т 30 или тот же B&S. -
Kixx Geartec GL-5 75W-90 свежее
SL1 ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
ModeratorSigma Перенести бы все это обсуждение в тему ниже. Здесь все не поделу, оффтоп. -
Kixx Geartec GL-5 75W-90 свежее
SL1 ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Тогда, претензии к представителю. Чистота эксперимента не соблюдена, чтоб предъявлять претензии. Логичнее лить 75W-110/80W-110 нормального производителя, если смотреть по Вашей вязкости и отвлечься от остальных моментов. Правда, их немного и они не дешевые. bestminusa Я так понимаю, что у Вас Торсен, тогда LS надо лить. В Сочи, с учетом доступности, можно попытаться использовать GL5 85W-90 LS. -
Не сульфонатами едиными, так сказать. Есть в продаже Berutox FE 18 EP с рекомендациями в ступичные, в помпу и стиральные машины.
-
Tom’s Professional 0W-30 API SP свежее
SL1 ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Масло как масло. Из плюсов, то, что Япония и подделок нет, про цену сказали. -
Kixx Geartec GL-5 75W-90 свежее
SL1 ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
bestminusa А чего Вы на этот Кикс катите, если катали самодельную смесь? Еще, если посмотрите msds этого масла и 85w140, то увидите, что составы у них сильно разные. Лейте правильное масло с правильной вязкостью. Если экспериментируете, то не надо на масло катить. Я бы, на вашем месте, лил GL5 правильной вязкости для комтранса или тяжелых условий эксплуатации. -
CAHEKHH Там все есть, просто они моторное масло в трансмиссию задвинули dasin UTTO тоже лучше ГПН лить или Rolf. Они по характеристикам лучше остальных отечественных. На счет Фкуса нашего сейчас не подскажу.
-
Отлично пойдет. Двигатель надежный, промышленный. Это не комтранс. Но, в зиму, можно что-то и пожиже, типа 10W-30 это или Gazpromneft Diesel Premium.
-
dasin
-
Сульфонаты с рекомендациями в ступичные или закладкой на весь срок службы узла можно. Если параноите, то можно купить смазку у надежного поставщика. Скажем у Лубрикон-Нева через СДЭК. Я думаю, что из наших смазок, ваш вариант, это Rusma SHC 100.
-
Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам
SL1 ответил в теме пользователя Нептун в Пластичные смазки
drosalevan нет -
Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам
SL1 ответил в теме пользователя Нептун в Пластичные смазки
drosalevan ADDINOL HIGHTEMP XFT 2 PLUS не надо. Вязкость высокая и пыльники неизвестно как отнесутся к эфирам смазки. ADDINOL WEAR PROTECT RS 2 SYN PLUS вот его можно. -
Ford Motorcraft 5W-20 свежее
SL1 ответил в теме пользователя Español в Лабораторные анализы - Свежие
Да нормально там все с молибденом. Раньше в полусинтетике было 18. -
axelf Смазка не масло. Левака мало. Пока только мобил левый попадался в упаковке типа оригинальной. Советую не параноить. Мне так кажется, что наши общепромышленные смазки не такие стабильные и не так хорошо защищают от коррозии (про сульфонаты не говорим), как целевые импортные. Посмотрите Kixx Liplex. Хорошая стойкая стабильная смазка, масло не отделяет и смазку Кикс уж точно ни кто не будет подделывать.
-
Dimmy
-
Требования стандарта Volvo VCC RBSO-2AE
SL1 ответил в теме пользователя Denvikl в Моторные масла ОБЩАЯ
HTHS в tds это, скорее, исключение, чем правило. Не видел ни одного VCC RBS0-2AE с молибденом, а вот С5 и даже без ILSAC с молибденом бывают. Шведы, они же поборники экологии. -
axelf ЕР2 подойдет. Вязкость тоже. Нагрузка сваривания вам не особо важна, главное, чтоб больше 200-250 была. На озоне можно без проблем покупать у серьезного продавца в оригинальной таре.