SL1

мин Не обязательно. Зимой в мороз ОЖ может и не выходить на рабочую температуру. Да и летом тоже, зависит от двигателя, температуры наружного воздуха и системы охлаждения, если совсем простая, с механическим приводом вентилятора от шкива коленвала, то чего ей выходить на рабочую температуру при открытом термостате и езде в накат под горку? Такая система только на максимальной нагрузке ОЖ по максимуму нагреет. Да и при неработающем вентиляторе на скорости потока набегающего воздуха может хватить для излишнего охлаждения ОЖ при невысокой нагрузке. Ни когда не ездили в мороз за -30 с упавшей стре

Мы такую в этом году купили по рекомендации профессиональных выращивальщиков рассады: Фитосветильник Zema ZML-0175

POE с PAG вы смешаете, а вот обычные PAG с базой моторного масла не смешаются, только если OSP, но их не купить.

Kolek Я бы еще вот эту прикупил до кучи Shell Gadus S5 V42P 2.5, пока есть по суперцене. Литиевая скоростная смазка на GTL с хорошими антикоррозионными свойствами.

Vasek555 Тут вопрос о не очень дорогой водостойкой смазке с антикоррозионной защитой и до -50С. Можно было бы посоветовать Ceran/Nevastane XS, но в продаже их не вижу и цена явно выше будет. А это водостойкая антикоррозионная синтетическая смазка от -40С по хорошей цене.

Kolek Слева направо. 1. Триподы, ступичные и можно в подшипники натяжителя пробовать. 2. Ступичные, шлицы, крестовина, триподы и шариковые ШРУС, шаровые. 3. Опорные подшипники и шаровые, но в Нижневартовске я бы предпочел ей Shell Gadus S5 T460 1.5. 4. Шариковые ШРУС, шлицы. 5. Ступичные и подшипники натяжителя.

InG0d Честно говоря, не знаю какие у Вас там привода, в вашем случае есть много вариантов. Я бы в ступичные использовал Total Altis SH2. В шариковые ШРУС Shell Gadus S5 T460 1.5. Это исходя из условий эксплуатации и адекватных цен. А так, в идеале, Kluber NB 152 можно почти везде заложить и Molykote G4700 в шариковые ШРУС и радоваться жизни

InG0d Shell Gadus S5 T460 1.5

На озоне еще хуже,а вообще, там много Zeith всякого. https://www.ozon.ru/brand/zeith-101124476/

Millenium34 Зависит от того, на сколько тот или иной магазин любимый.

maxxf Намек на то, что ПАО там от 25 до 50% и все. Было бы больше, написали бы или вообще не писали бы о ПАО. Если бы полимериум хотел сделать трибологию, то он ее сделал бы и выложил бы на каком-нибудь другом ресурсе и сюда ее кто-нибудь притащил бы.

Да, я тоже говорил о широко распространенных брендах и адмиралтейского не видел. Жигулевское было везде. Рижское тоже было глобальным брендом, но не везде продавалось. Горечь была конечно не как у Pilsner Urquell , но явно выраженная, о московском рижском говорю. Кстати, чебоксарское рижское еще лет 5-7 тому назад было очень похожим на советское рижское, потом завяло, как и все букеты Чувашии.

Декларация соответствия от октября 2023г. Сертифицировано API. По идее, до 31 марта состав менять не должны EOLCS-Certificate-Burj-Eiffel-Int.-Lubricants-Ind.-LLC-30-Mar-2024-10_28_39-AM.pdf

Карбонфокс пройденный этап. Напишите ему на сайте. ПОЭ в любом случае лучше диэстеров.

TAIF SHIFT GL-4GL-5 PAO 75W-90 sds.pdf

Не надо думать, что конструктор без загустителя это хорошо. Понятно, когда Шелл или мобил делают свои премиальные линейки масел с низким индексом вязкости, там комплекс испытаний. Полимериум ни одного протокола испытаний по трибологии не привел, хоть и грозился это сделать. Чистое, относительно вязкое ПАО, плохо растворяет присадки, тут нужны эксклюзивные компетенции чтоб сделать хорошее масло. Что там у полимериума получилось ни кому не известно и анализ химических элементов трибологию не показывает.

Любитель рыбалки У Вас там CEPSA GENUINE 5W30 DX1 продается. Нормальный вариант по нормальной цене.

Любитель рыбалки Profix нормальное японское масло. Российские масла, скорее всего, будут на китайских присадках, X-Teer бюджетный кореец, а там уж смотрите сами.

В общем, не надо доверять тому, что пишут продавцы на счет соответствия АКБ японским стандартам, если сам производитель конкретно не указывает типоразмер. В таком случае, лучше проверить и знать габариты АКБ, которая может к вам вписаться.

D23 штатный, японский, L2 с шириной 175 не влазит по ширине и там еще под прижим верхней планкой колхозить пришлось бы, на хюндай/киа под нижний прижим он заходит. На одном акоме выбор не кончается, альтернатив много, но вот аком японцев (возможно не всех) обделил своим вниманием.

Там написано: "Для открытых редукторов УШМ"

Sportage72 Рижское и в СССР горьким было. Все остальное без горечи.

Leon1180 Так ищите по конкретному названию аккумулятора, а не абстрактный АКБ Елабужского Аккумуляторного завода. Здесь есть информация.