alex323

Они могут быть в системе охлаждения АКПП, которая, как известно находится в радиаторе ДВС.

Это я уже сам проверил у представителя Паулюса в РнД.

снимается привод и мажется соединение промвал-правый привод. А для смазки соединения раздатка-акпп достаточно раздатку отодвинуть, снимать раздатку не обязательно. смазку попробую Petro Canada OG2 RED

а откуда человек?

Месяц назад пытался прошить свою Крету. На форуме Киа спортейдж нашел контакты представителя Паулюса в РнД, созвонился. Сказали, что спортейдж с g4na шили, люди довольны. Приехал. Подключили комп. И всё. Залить не смогли, типа какая то защита стоит и даже не доходит до установки ПО. Просто не соединяется комп с ЭБУ. Поехал домой.

Посмотрел свой Пенз, на всех трёх канистрах такие же выштамповки есть, в этом же месте. Вы правы.

Вы просто слили с коробки и залили по контрольное отверстие? Сколько слилось? Сорри, не доглядел.

Я тоже склоняюсь пока не менять. Тем более, что раздатку снимать не будут, а отодвинут, подлезть для смазки соединения АКПП/раздатка можно. А дальше уже будет видно.

Приеду домой, тоже гляну.

На днях буду делать профилактику. Машине 7 месяцев, 15000 пробега. Сальник менять не планирую. Я не прав?

Это я видел. Литол тоже отталкивает воду. Но это не делает его marine grease). Не, не варик эта смазка.

Да вроде как она на литиевой основе, поэтому нигде и не нашел в описании к ней каких то особых водоустойчивый свойств.

Щас 4500, но за неделю ещё думаю около 500-700 км проеду. Возникла необходимость в соседний город мотаться. Может и больше накатаю, как к на ТО запишусь, видно будет. Сколько там можно у них можно перекатывать?

Тема затухает, ну ничё, на следующей неделе ТО, а там и до анализа недалеко)).

Если вы не слышите разницу звучания, например, домашней АС, то это не значит что этой разницы нет.

Да бог с Вами, где ж у них одинаковое количество молибдена. У них то и пакеты разные.

С раздаткой и редуктором более менее определился. А что по поводу муфты ПП? Кто что знает по этому поводу, какое масло в неё требуется?

Принял информацию).

Где слово дерьмо? Фантазии свои оставьте при себе. Даже посыла такого не было. Была лишь констатация факта. А так попахивает нездоровой конкуренцией, не более. Если можно, приведите пример аналогичного медалисту масла из линейки Texaco, и цену на него. А то сделать могут все, но чё то никто не торопится.

Как раз таки молибден в основном и начинает работать на высоких температурах. Кроме пакета Vanderbilt в Зепро медалиста, который активизируется уже при низких температурах.

Слыхом не слыхивали - это не значит что задиров нет. У нас половина наездников не услышит даже если мотор стучит.

Спасибо

Может это наступало зимой, когда "могучий", но вязкий HKS просто не успевал в трущиеся пары? И настрогало на сухую? Это так, версия. Я ни разу не видел в поддоне кусочков металла, для меня это какой то нонсенс, свидетельствующий о проблемах в моторе.

Не можно, а нужно. Какая разница прогретом у мотору 0-20 масло или 5-20?? Правильно -никккой. Главное х-20! 20-ка, которая рекомендована заводом!. И PUP в этом плане, как и Шелл 0-20, вероятно лучший выбор из 20-к на лето с его вязкостью при 100 градусах и базой gtl.

Ну так у тебя снимало стружку не на 20-ках, а на 30-ках? И в чем тогда логика?