Laptubus

Всё, вопрос отпал. Просто кто-то тут говорил, что масла х-30 с HTHS более 3,5 днём с огнм не сыщешь. Ан нет, смотрю много оказывается. И все эти масла имеют А3-А4

А меня интересует такой вопрос, каким образом масла 0-30 получают допуск 229.5 (список), когда у этого допуска требование HTHS ≥ 3.5 ? См. картинку

Сегодня залез под капот, посмотрел на щуп. Уровень примерно посередине, чуть выше. Проехал почти 3000 на МЫШе. Когда заливал, бухнул лишнего, был максимум. Вспомнил, мерял сегодня неправильно. Перед замером, дрыгатель поработал минут 5. Потом заглушил и стал мерять. Не дал маслу стечь.В обед еще схожу померяю

У нас за 1510р можно взять Дюрон Е 0-40. И чем он так плох? В описании написано, что можно и бензиновый и дизельные двигатели лить. Судя по пурпойнту - ПАО. Сам о нем подумывал на зиму.

Ну вот мы читаем, для искпользования низковязких масел в высокофорсированных двигателях, он должен быть специально подготовлен. Понимаем это так, что если высокофорсированный двигатель не подготовлен специально, то низковязкие нельзя, если подготовлен, то можно, если не высокофорсированный, то...???

хм, а является ли двигатель 21116 высокофорсированным?

И в чем же дело? АвтоВАЗ одобряет, Лук говорит, что масло А5. Значит ВАЗ одобряет масло категории А5. То есть дело только в нагрузках?

Вот и я думаю. Нафига рекомендовать нерекомендуемые масла? Они, что, враги своим клиентам? Мне кажется, они сами не понимают, что пишут в инструкции. Если такие несхождения, то меня вводят в недоумение заявления людей о том, что необходимо читать инструкцию и всё делать по ней. Мол, не нужно считать себя умнее производителей.

Лукойл утверждает обратное. Говорит, что это ACEA A5/B5-2008.

Написал в АвтоВАЗ вопрос, масло с каким HTHS можно лить в тазики? Ответили: Смотрю в мурзилку и вижу, что можно лить ЛукОйл 5W-30, по сути фордовское масло, там даже 5W-20 написано, но как ни старался, все глаза стер, на сайте Лука не нашел это масло. Так же есть ТНК 5W-30, и еще какие то ТатНефти, Новойлы и иже с ними с такой же вязкостью. Парадокс?

Да я и так намерен менять каждые 5-7 тыс. VSI дорого выходит при таких интервалах. А петру минералку суприм 5-30 вполне норм.

В общем, понял. Катализатор в условиях российской действительности недолго живет. И масло С3 никак не увеличит срок его службы из-за бензина. Насчет С3 вопрос отпал. Спасибо

Возникает вопрос, какого типа катализатор установлен в гранте? Не трёхкомпонентный?

В мурзилке указано, как рекомендованное, так же масло Mobil 1 ESP Formula 5W-30. Которое имеет спецификацию С2, С3.

И всё таки Петро Суприм 5-30 можно использовать, или как? Кто нить может посоветовать? Понимаю что группа 2, но очищенная. Судя по непроверенной информации в таз с завода льют обкакточное масло 10-30. И ничего, едет машина. В таблице применимости вязкость 5-30 написана. С таким маслом (петро суприм 5-30) думаю можно достичь более мягкой работы ДВС, и лучшей приемистости. Но возникает вопрос об износе.

Поддерживаю вопрос. Не смог найти примерно такую же базу как по API. Может гуглить разучился?

Ну С3 же вроде как для дрыгателей, которые Евро-4 выполняют. А у меня выполняет. Я знаю, что они боятся плохого бензина. Похоже мне приключений не хватило со старыми помойками, теперь решил новую помойку потерзать

Оно стоит в 4 раза дороже. Жаба душит же :-) Думаю, всё таки не стоит всё же. Останусь на VSI круглогодично тогда. Ну или поищу что нить с C3 тоже 5W-40

ILSAC ссылается на SAE J300, по которому у тридцатки не менее 2,9. Вот я и думаю, будет ли что нибудь страшное, если я залью например вышеуказанные мной масла на зиму? Ибо есть Petro-Canada SUPREME 5W-30 4л. за 620 рупей. Марке я доверяю, предложение заманчивое. На зиму должно подойти, да и на лето тоже.

@Zamok, спасибо, это я понял уже. Меня интересовали именно масла которые имеют только API и ILSAC, которые, как я понял не регламентируют этот параметр, и производитель тоже не указывает.

А где у Равенола написана HTHS? Вот я привязался к этому HTHS

Хорошо, я хочу подстраховаться, и использовать масла с HTHS >=3.5 Есть возможность достать недорого Chevron Supreme SAE 5W-30, Petro-Canada SUPREME SYNTHETIC 0W-30 и 5W-30. Как узнать их HTHS?

@vasco, @Zamok, Я понял, что минимум. Английский учил. Вот придрались к словам. А как тогда воспринимать указание в шапке темы о том, что для таза минимум должен быть 3,5?

И даже там у 30-ки указан 2,9

Где то я прочитал. А как на самом деле? ILSAC вообще регламентирует HTHS? Хорошо, а как быть с SAE, у которого 30-ка имеет HTHS 2,9?