Кар Леоне
-
Публикаций
1 157 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Кар Леоне
-
У меня двигатель TSI, какой шланг воздушного фильтра! Это GPT что ли вам подсказывает?..
-
Разбрызгивать 30 сек при работающем двигателе, потом глушить и ждать 10-15 минут, а потом снова заводить и на ХХ ещё 10 минут, а потом проехать в спортрежиме?.. Или разбрызгивать 30 сек при НЕ работающем двигателе, ждать 10-15 минут, потом заводить и на ХХ работать 10 минут, а потом проехать в спортрежиме?..
-
Aimol Pro Line B 5W-30 отработка на BMW X5M после 9 000км
Кар Леоне ответил в теме пользователя Майкл в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
А какой мотор?.. N63B44 или S63B44O0? Нитрация для V8 и трассы низковата, хотя 9л масла могли бы всё это компенсировать. Щелочное конечно странное. Ни хрома, ни олова, ни меди, кремния 0, кроме мизера железа и 1 (!) алюминия ничего нет. -
Так сперва прогреть до 90С, побрызгать 30 секунд, а потом завести и на ХХ, или прогреть до 90С, завести и на ХХ брызгать 30 секунд? Я запутался... А в цилиндры вы не лили его? Значит масло менять если в цилиндры лил, понял.
-
То есть, греем мотор до 90С, глушим, снимаем датчик температуры на коллекторе, разъём не отсоединяем, вставляем трубку от очистителя кондиционера в отверстие для датчика, заводим мотор, нажимаем на баллончик и брызгаем около 30 секунд, поддерживая с помощью ноги ассистента обороты около 2000, и глушим. Затем снимаем воздушный короб перед заслонкой, брызгаем в заслонку немного и... Вот это не понял, что за впуск посередине?.. Ну и финал: собираем всё, заводим и прогазовываем покуда не перестанет идти белый дым. А после едем в спортрежиме прокатиться километров 10-20. Или белый дым
-
Polymerium XPRO2 5W-30 API SP свежее 2025
Кар Леоне ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
-
Спасибо! А чем лучше это сделать? И сколько времени брызгать средство - так же, как в инструкции?
-
Не слишком ли часто мы меняем масло?
Кар Леоне ответил в теме пользователя Cobusca в Моторные масла ОБЩАЯ
Да вот сразу не написал, что машины служебные, и не просто машины, а спецборта. Я с ВАЗами дел не имел уже лет 30, не знаю насколько они эволюционировали, и в какую сторону, поэтому думал, что и гражданские теми же болячками поражены. Оказалось нет... -
Не слишком ли часто мы меняем масло?
Кар Леоне ответил в теме пользователя Cobusca в Моторные масла ОБЩАЯ
Так я же и говорю: счастливые по форумам не ходят! Это я здесь, да ещё пара человек, тусуемся. А людей с проблемами тут много, вот и вас двое на одного оказалось... А чего ВАГ? Отличные машины в целом. Да сложные технически. Да были ошибки (потому что сложные). Но если брать статистику по миру, то я думаю условно "плохих" авто у ВАГа будет не более 5-10%, а это обычное дело. -
Не слишком ли часто мы меняем масло?
Кар Леоне ответил в теме пользователя Cobusca в Моторные масла ОБЩАЯ
Если честно, то это рабочие машины (спецмашины), не сказать что плохой парк, да и водители ничего так. Но вот с моторами беда. Может на такие госнужды специфические машины (отбракованные) идут, я не знаю. -
Не слишком ли часто мы меняем масло?
Кар Леоне ответил в теме пользователя Cobusca в Моторные масла ОБЩАЯ
Ну, Жигули лучше не рассматривать вообще. Мои знакомые на Ларгусах, Грантах и Приорах плюются (с российскими, не французскими движками), когда очередной раз выходят из строя дроссель, помпа, термостат, забивается обратка расширительного бачка антифриза и мотор кипит, доходит ремень ГРМ и куча всего ещё. Раз в месяц стабильно замена чего-то. Машины прошли от 40 до 100 тысяч. Зато уровень масла стоит, как вкопанный! Вот уж счастье, так счастье. -
Не слишком ли часто мы меняем масло?
Кар Леоне ответил в теме пользователя Cobusca в Моторные масла ОБЩАЯ
О, а я как раз обратного мнения! -
Не слишком ли часто мы меняем масло?
Кар Леоне ответил в теме пользователя Cobusca в Моторные масла ОБЩАЯ
А я?.. У меня в подписи вся история замен. 265 с лишним тысяч, замены: в первые 80 тысяч через 15 тысяч, далее через 10 тысяч. Но у меня не пробег даже основное, а часы, 300-400 и более! Средняя скорость 20-25 км/ч. Двигатель в отличном состоянии - низкая нитрация это косвенно подтверждает. -
Не слишком ли часто мы меняем масло?
Кар Леоне ответил в теме пользователя Cobusca в Моторные масла ОБЩАЯ
Снова засада! Допустим, два человека имеют одинаковые авто и ездят на одну работу. Авто куплены в один день. Тот же город, те же маршруты. Один обслуживается у дилера, где масло меняют по регламенту раз в 15 тысяч, а другой сам меняет через 5 тысяч, считая свои условия тяжелыми. Философский вопрос: так какие у них всё-таки условия? Обе машины прошли по 150 тысяч и всё нормально с обеими. Один 10 раз сменил масло за всё время, другой 30 раз. Тот, что бесконечно проходит мимо - скажи в чём смысл?.. -
Не слишком ли часто мы меняем масло?
Кар Леоне ответил в теме пользователя Cobusca в Моторные масла ОБЩАЯ
Блин! Так речь как раз о тех инженерах, которые твой (или его) авто и разрабатывали! Речь всегда шла о конструкторах ваших авто, которые и сочиняют регламент - они блин инженеры! Ё-маё, вотжешь скорость... -
Не слишком ли часто мы меняем масло?
Кар Леоне ответил в теме пользователя Cobusca в Моторные масла ОБЩАЯ
Конечно! Кто же против. -
Не слишком ли часто мы меняем масло?
Кар Леоне ответил в теме пользователя Cobusca в Моторные масла ОБЩАЯ
Вот вы эту тему (об инженерах-дураках) как подхватили в начале 2010-х, так и тащите сквозь года! А то, что в европах никто маслофорумов не читает, все авто обслуживаются в сервисах (там сервисы нормальные в большинстве конечно, это важно), пробеги за 200 тысяч, и всё меняют по регламенту LongLife, а потом эти авто ещё привозят сюда, и они здесь накатывают по 200-300 тысяч - это как?.. Да здесь у нас полным-полно машин, которые тихо обслуживаются по регламентам, не пишут на форумах и отхаживают по 300-400 тысяч до капиталки! Любой таксопарк приличный возьмите, там машины лизинговые в основном ( -
Не слишком ли часто мы меняем масло?
Кар Леоне ответил в теме пользователя Cobusca в Моторные масла ОБЩАЯ
Ты вот всё проходишь мимо, проходишь, да никак не пройдёшь. То ли очень-очень медленно проходишь, то ли ты очень-очень маленький и поэтому кажется, что стоишь на месте и никуда не собираешься, хотя реально шпаришь на бешеной скорости. То ли ты застрял на горизонте событий чёрной дыры, и в силу релятивистских законов теории относительности кажется, что неподвижно замер на годы, и трагизм ситуации в невозможности твоего возвращения оттуда даже при всём желании... Я же не спрашиваю, что ты хотел сказать. Имеющий глаза да увидит! -
Не слишком ли часто мы меняем масло?
Кар Леоне ответил в теме пользователя Cobusca в Моторные масла ОБЩАЯ
Жалко, что здесь нет ни одного масляного технолога или автомобильного инженера, ну или хотя бы механика большого таксопарка. Они бы рассказали и объяснили что, где и почему. А работники автосервисов конечно же будут петь песни про перекаты - им выгодно, чтобы народ чаще заезжал, да ещё и масло покупал у них. А вообще, тема себя изжила, я считаю. Есть люди, страдающие чем-то наподобие обсессивно-компульсивного расстройства, им не докажешь даже с регламентами в руках - будут всюду видеть заговоры и обман. Когда желание поменять масло (шины, колодки, лобовое стекло, сальник коленвала, брызго -
Да я и Platinum на ричфуле пользовал пару раз, разницы особой не заметил. Конечно, хочется качества и за меньшие деньги, при том, что это возможно, с нормальными аппетитами производителя и продавцов. Думаю будет всё как и с кряком VHVI, которого сперва не было, потом появился, а теперь чуть ли не дешевле минералки стоит. Просто нужно время, и заинтересованность бизнеса конечно.
-
Так изначально речь шла о нашем, российском GTL. И о маслах на его основе.
-
Задумал тут провести профилактику движку перед заменой масла, фильтров и свечей. Поддон скорее всего крашеный, рисковать не хочу. Решил взять Кенгуру на пробу. Но куда брызгать в TSI - мнения в моей голове разделились. Разные источники советуют разные места. Но есть ведь наиболее подходящее, наиболее соответствующее работе самого средства, я о варианте через заслонку и коллектор на клапана при работающем двигателе. Может кто делал, подскажите.
-
Должен меньше угорать. Но, как выше написали, лучше в профильную тему.
-
Бред - это запах ацетона от оригинального масла, басни об этом на три страницы и в итоге - пшииик!!! - "отдал хорошему знакомому, нехай его мотор стуканёть"!..
-
А GTL ваш "свой Shell" где берёт интересно?.. А тут будет всё своё.