Maximuss

Проще. Только мало кто купит дорогую батарею. Всем дешевые подавай. Потому и делают заводы бюджетные, и еще хуже батареи с этикеточными токами.

Судя по корпусам и ассортименту, он сделан на заводе Аком. А начинка какая, это на совести владельца этой марки.

Грозит более уверенным пуском

У полностью необслуживаемых с запаянными крышками конструкция обычно предусматривает защиту от искры. Взрываются обычно батарейки с простейшей вентиляцией и пробками.

Извините за некропостинг =) На видео к акб просто приклеен тестер-вольтметр с лампочками. Провода выходящие из него крепятся на клеммы акб. Сегодняшний продвинутый вариант - блюпуп тестер BM2 с алиэкспресс

Подскажите, Вы в машине первый владелец? Конвеерный аккумулятор Варта не может быть того же номера/артикула, что и на вторичке из магазина. Если ошибаюсь, ткните носом знающие люди

А ничего, что вес на аккумуляторах указывается с пометкой - "Не более"? И вы нигде не найдете, что конкретный аккум должен весить "не менее"

Это Аком, произведенный по более жестким требованиям завода ВАЗ Имхо, Любой конвеерный акб лучше, чем для вторичного рынка. Больше ресурса заложено.

КЗ может возникнуть у любого производителя. Даже в советский аккумуляторах. Что Ураниум, что Аком, что Реактор - все делаются на одном конвеере одними и теми же людьми. Ну не повезло, что поделать то. Завод Аком ничем не хуже и не лучше прочих равных.

Не бывает. Но на этикетке написано именно так.

Надо смотреть код на банке

Сходил на склад. Opel 70ач проверил. Крышка идентичная этой. Вплоть до затычки вентиляции. Только действительно, на ней указано 800 CCА (EN), 740 CCA (SAE/GS) Заводской код непривычным шрифтом вытянутым в высоту (и не точками), но как у варты. E6C958233 1327 616378 Ланколом 200 показал: 12,63в, 765А (EN), 3,6мОм

У этой батареи GM/Opel ток 740А на этикетке. Производство непонятно, импортер говорит - что у Опеля свой завод ей, который чисто для них шлепает.

Написано Германия - значит так и есть.

Нет. Не работали с ними.

Лет 8 назад Тубор были вполне открыты. Мы всей компанией на завод ездили, там они свое производство по японской системе кан-бан показывали с дежурным японцем =) Не думаю уж, что совсем ухудшилось что-то.

Еще ютуб за длительность видео приплачивает. А этот товарищ любит попи**болтать и растянуть видосы на час.

Если герметичный, то ничего не открывается. Крышка ровная. Если AGM сухой, то сверху поверх отверстий обычно наклейка из фольги. Ее сдирают и заливают электролит из комплектной кассеты. Жидкий акб - прозрачный с обычными крышечками-пробочками. Не залитый ничего не покажет. Там цепи нет. Апдейт: в инете все гуглится по картинкам. Это уже готовый герметичный заряженный агм мотик.

Ну пятнать свою популярную торговую марку они уж не станут, в Рязани точно не закажут. Не будут же рубить сук, на котором сидят. Про качество медалистов ничего не скажу, не работаем с Шансом.

Заводской акб можно встретить только под капотом нового авто. Он сделан по требованиям автоконцерна и не может быть повторен для вторички. (Слова сотрудников той же Варты на прошедшем в том году семинаре) Да и будет стоить гораздо дороже.

Потому что для владельца марки проще так, чем под каждого производителя перепечатывать паспорта и этикетки тиражами по 5000шт минимум

Любой бесплатный поиск по торговым маркам вам покажет. Вот ссылки на официальный документ по патентам. первая вторая Маркой Медалист сейчас владеет контора Шанс+ - она же бессменный импортер этих батарей. Где хотят, там их и заказывают. Хотят - в Турции, хотят - на Делкоре. Судить по 12тилетней батарее сейчас нет никакого смысла. Это на 99% акб разных заводов и по разным технологиям сделанные. У шанса на сайте батарейки подписаны, где сделаны

А есть фото этикетки/коробки с указанием тока и метода его измерения?

Ему поставили задачу продать определенную марку, вот он и отговаривает вас. Завод Варта принадлежит корпорации Джонсон Контролс лет 15 (приблизительно) Варта уже давным давно не "семейная компания", так сказать. Да и в том году Джонсон Продал Варту другому владельцу. Но от смены владельца заводы то не меняются. Тем более в таких масштабах. Если бы там был брак 35%, то это была бы тупо катастрофа. Как вы сами это себе представляете?

Задача такого заманчивого предложения - завлечь покупателя. Дальше работа продавцов - продать вам что-то другое, более выгодное для магазина. Варта - никакая не подделка и даже не залежалая. Просто приманка =) Varta D24 - 60ка обратка, ходовая позиция в любом случае. А полугодовалая варта - это совсем не срок. Они часто такими даже от столичных импортеров поступают в регионы.