Шиза

https://ru.areollub.com/motornoe-maslo-areol-max-protect-5w-40-4-l/

Да не, по заводу так. Вискомуфта.

У меня вообще вентиль где-то на 60 градусах просыпается и больше не выключается. Вот оказывается куда весь бенз испаряется.

1.3 - 1.4 здесь, не более.

ОлегМурманск alex323

Dimmy С ДРыном товарищ!!! Здоровья и фарта!!! Спасибо

Иван Z масленкин Vasek555 Dimmy SUDYA DRED torcon Премного благодарен товарищи

Так Т-4 обычно имеет вязкость выше 7 сст, или я неправильно вас понял. Пользовал dex6 на таких древних акпп, разницы не заметил, ни в жару, ни в холод.

Девки не смотрят на меня. Страшный, низкорослый и вечно пьяный малышок.

А я умею пукать подмышкой. Теперь да.

О, Великий Сэмпай разговорного жанра, Сэнсэй красного словца!!! Я сдаюсь. Унижен и раздавлен. Ухожу в закат...

Могу сказать, чего не произойдет - не поломается. В чужом глазу соринку видит, а в своем бревна не замечает.

О как. По вашему мнению, вязкость в акпп не играет никакой роли? На этой чуши и закончим, разговаривать с вами больше не о чем. Пысы: не напомните, для чего вы купили 8 литров 236.15? Правильно, для коробки 722.9. Мозг у вас работает, только язык с ним не связан.

Часто у мужиков фото просишь? А зачем ты в этой ветке навалил с три короба? Начнем с вязкости...

Да мне пару минут хватило, чтобы процитировать вашу чушь. Пары минут мне не жаль, комплексов у меня нет, да и я сам все знаю. Смысл, мне слушать очередного балабола, который думает, что знает лучше завода-производителя и лучше всех остальных вместе взятых. Шляпная писанина - это ваши цитаты, уже не узнаёте своё творчество?

1. Мерседесовский мануал - ерунда. Он смешивает 236.15 с GL5 и заливает в акпп, так как они идиоты, не знают что лить. 2. Он залил 75W90+75W140 пополам в передний мост, вместо предписанных 75w80, так как они идиоты, и не знают что лить в свои собственные агрегаты. 3. У него есть опыт эскплуатации разных авто, и более у.банской подвески, чем на GLK он не видел. Кто же там сделал старт-стоп (старт-стоп есть на куче марок и моделей, но только мерседес есть идиоты). 4. Обдув лобового стекла и клима ниже колен (казалось бы причем это все в ветке выбора трансмиссионого масла на маслян

У вас своя голова на плечах. Конец.

Зальёшь неподходящую жидкость в акпп не потому, что подходишь с умом, а потому, что у тебя полно этой жидкости. Оригинально.

Так что, dexron2 или dexron3 в 722.9 зальёшь?

Даёшь dexron2 во все акпп. Мы же не лохи какие-то.

Спасибо, но откажусь пожалуй.

Даже обычный минутный гуглёж неосведомленного человека даст понять, что старт-стоп появился только осенью 2010 года, на обновленной акпп под новый допуск 236.15. Вы бы лучше свои желания и мечты о вводе предмета логики в начальных классах школы заменили бы просто элементарным изучением сего понятия чисто для себя, чтобы знать что это такое в принципе.

Как вы быстро прозрели, о чудо Господне!!!

А 236.17 придумали, чтобы еще в два раза сократить срок службы акпп по сравнению с 236.15 и еще больше удешевить, несмотря на то, что эти два допуска стоят как крыло от Боинга. [censored ]

Вы сами соблюдаете регламент Daimler-Benz или все же руководствуетесь здравым смыслом?