-
Публикаций
14 975 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
78
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Вадим_69
-
Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)
Вадим_69 ответил в теме пользователя stalk:er в Выбор моторного масла для авто
Только вот вопрос - а при чём тут вязкость? Живучесть масла зависит, как известно, от типа базового масла и пакета детергентов/дисперсантов. Просто несколько примеров живучести в моём моторе 0W-30 (200 мч), 5W-30 (250 мч) и 5W-20 (200 мч, 250 мч): ИМХО, изрядно окислившееся за 15000 км и начавшее уже густеть из-за пресыщения продуктами сгорания масло 5W-30/40 в моторе наделает куда больше бед, чем 0W-20. -
Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)
Вадим_69 ответил в теме пользователя stalk:er в Выбор моторного масла для авто
А на 10W-40 зимой вообще махом разогреется А за счёт чего быстрее нагрев зимой на более вязком масле - не задумывался? В т.ч. и за счёт повышенного трения, в т.ч. кое-где "сухого"... Тесты на CCS и MRV не зря придумали... Ну а насчёт вкладышей - Павел выше чётко написал. -
В моём моторе (и не только) по многочисленным анализам отработки отлично себя зарекомендовало 0W-20 Idemitsu Zepro. Кстати, по характеристикам практически оригинал Мазды (который наверняка делает Idemitsu). И стоит дешевле Мобила. Меняйте просто два раза в год. Помню, как-то на форуме во время прямого общения с одним из представителей маслоразработчиков ему был задан вопрос: какое масло лучше всего защищает мотор? Ответ был: свежее... P.S. Иногда бывает, что в японских моторах некоторые крутые ПАО-масла сильнее угорают, чем гидрокрекинг/GTL. У меня, например, нынче летом ушло полщу
-
Согласен, если речь о круглогодичной эксплуатации, то лучше подойдёт их High-Performance серия. Я просто увидел трек... Bambino , вообще я бы на вашем месте чередовал масла: зимой лил 0W-40 Mobil1 (как и рекомендует производитель), а летом на трек - 5W-30 Red Line (для трека по всем показателям будет лучше, чем 0W-40 Mobil1). И не надо бояться тридцатки - у 5W-30 Red Line HTHS повыше, чем у рекомендованного заводом Мобила, а вот база в плане смазываемости куда лучше (эстеры), противоизноски больше и загустителя минимум. Кстати, 10W-30 Red Line не надо - конкретно у Редлайна уступает по вя
-
На треке лучше использовать вообще моноградку типа Red Line 30WT или 40WT. Чем меньше загустителя, тем предсказуемее масло себя ведёт при больших нагрузках...
-
Не совсем правильно. Нулёвка ВСЕГДА лучше зимой. В т.ч. в Европейской России. Ещё надо учесть, что масла Red Line сами по себе не очень зимние... Как и в условиях города с короткими поездками нулёвка лучше. А вот для летней трассы можно и 10W-30. Кстати, у Редлайна 5W-30 на верхнем пределе вязкости с HTHS=3.7 - считаю, пойдёт в любые моторы...
-
Начните не со смены марки масла, а с сокращения интервалов замен. Думаю, моточасов 350-400 работает масло за год. НИ ОДНО масло в вашем моторе столько не выдержит. Масло горит не из-за низкой вязкости, а из-за сработки. Зимой в морозы накапливается топливо в масле (ваш мотор особенно любит это делать) - падает температура вспышки, а потом вы ещё и летом на нём, в т.ч. и по трассе - вот и угар... В небольшом городе и поездки короткие (обычно не более 20-30 минут). Мотор наверняка толком не прогревается (это к тому, что 0W-20 за глаза). С учётом сибирской зимы советую менять два раза в год
-
Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)
Вадим_69 ответил в теме пользователя stalk:er в Выбор моторного масла для авто
Да не недоразумения это. Тоже несколько раз слышал подобные истории (в основном на японских моторах), что на 0/5W-40 был угар масла в отличие от ILSAC'ов. Возможно, более высокий нагрев ЦПГ на маслах с высоким HTHS тому виной... Кстати, об этом ещё писали инженеры Тойоты в своих экспериментах конца 1990-х гг. (взято из той самой статьи про HTHS, что есть и у нас, правда, у нас она слегка обрезанная): Да и у нас на форуме есть подобные наблюдения: -
A1/В1, А3/В3, A3/B4, А5/В5
Вадим_69 ответил в теме пользователя GasWheelson в Выбор моторного масла для авто
С вашим уровнем аргументации всё ясно... Эти "глупые картинки" взяты: 1. Большая энциклопедия нефти и газа 2. Испытания инженеров Тойоты, которые легли, ни много ни мало, в разработку стандарта ILSAC - эта статья находится на главной странице ойл-клуба (там, кстати, и про "бесполезность присадок" есть ) Спорить дальше желания нет, кину лишь ссылки для ознакомления (тем более в этой теме скатываемся в оффтоп): - про влияние различных масел на температуру пар трения наглядно можно посмотреть в этом эксперименте (сравните температуры на свежих маслах с высоким HTHS (A3/B -
A1/В1, А3/В3, A3/B4, А5/В5
Вадим_69 ответил в теме пользователя GasWheelson в Выбор моторного масла для авто
Посмотрите внимательно на картинку из испытаний масел инженерами Тойоты (вторая в посте выше). На всякий случай: по вертикальной оси - износ. Смотрим на 5000 оборотов... И это всего лишь HTHS=3.2. -
A1/В1, А3/В3, A3/B4, А5/В5
Вадим_69 ответил в теме пользователя GasWheelson в Выбор моторного масла для авто
Иногда лучше промолчать... -
A1/В1, А3/В3, A3/B4, А5/В5
Вадим_69 ответил в теме пользователя GasWheelson в Выбор моторного масла для авто
Вам был задан конкретный вопрос, а вы стали отвечать вопросом на вопрос... Понятно. Вопросов больше нет. Насчёт "луж" оставьте это всё при себе... Я не увидел доказательств прелести "прекрасных" масел С1/С4. Как и не увидел смысла для вас искать супермалозольников среди 0W-20. Если считаете, что маловязких масел не может быть с крутыми допусками, то они давно есть среди 0W-20. А скоро и среди 0W-16 появятся... Спасибо, кэп, за поучительный тон... Оставьте проценты при себе. Кстати, для какого двигателя и для каких узлов? У меня есть своё знание о температуре МОЕ -
A1/В1, А3/В3, A3/B4, А5/В5
Вадим_69 ответил в теме пользователя GasWheelson в Выбор моторного масла для авто
Для некоторых моторов приведёт к существенному ухудшению терморежима. Некоторым даже от 5W-40/5W-50 в определённых условиях может поплохеть: -
A1/В1, А3/В3, A3/B4, А5/В5
Вадим_69 ответил в теме пользователя GasWheelson в Выбор моторного масла для авто
На всякий случай напомню, что у моторного масла есть много функций, а не только смазывающая Например, снятие тепла с деталей. А эффективность охлаждения деталей маслом зависит от циркуляции масла, которая, в свою очередь, напрямую зависит от вязкости... -
A1/В1, А3/В3, A3/B4, А5/В5
Вадим_69 ответил в теме пользователя GasWheelson в Выбор моторного масла для авто
Советую ещё раз прочитать написанное мной выше про вязкость. Вязкость должна быть в определенном диапазоне в зависимости от мотора, условий и т.д. Иногда бОльшая вязкость во вред... А также посмотреть на вязкость и износ, например, в этом UOA: -
A1/В1, А3/В3, A3/B4, А5/В5
Вадим_69 ответил в теме пользователя GasWheelson в Выбор моторного масла для авто
На какой вопрос? Про отработку Вальвика С4? Я увидел нулевой износ после доливки Mobil Jet Oil 2 - своё мнение про эстеры написал выше. До добавления эстеров - обычный износ. Также увидел весьма низкое щелочное число после ~150 мч на масле С4. И это в моторе с 7 литрами (!) масла. Что ещё раз подтверждает написанный выше вывод, что нечего делать этим маслам, например, в большинстве азиатских моторов с 4 л в картере... -
A1/В1, А3/В3, A3/B4, А5/В5
Вадим_69 ответил в теме пользователя GasWheelson в Выбор моторного масла для авто
Насчёт Mobil Jet Oil 2 я пока буду осторожен. С одной стороны, тема полезности эстеров давно известна. С другой стороны, чисто эстеровых масел, да ещё с одним фосфором в пакете, в моторке мы не видим (в отличие от трансмиссионок - там есть на это намеки). При этом даже дорогие масла на эстеровой базе типа Red Line не показывают суперпоказателей по износу... Видимо, есть что-то, чего мы пока не знаем, и что не позволяет создавать чисто эстеровые моторные масла ведущим производителям (типа авиамасел Mobil Jet Oil 2). -
A1/В1, А3/В3, A3/B4, А5/В5
Вадим_69 ответил в теме пользователя GasWheelson в Выбор моторного масла для авто
Это к чему? У меня интервалы по 200-250 мч. Зимой 3-5 тыс. км (с автозапусками и морозами до -40), летом до 10-11 тыс. км. И всё есть в клубе, в т.ч. летние (например, раз, два, три) . Зачем мне вопросом на вопрос? Я конкретно спросил про защиту вязкостью. И привёл примеры, когда люди ездили довольно долго (а не два интервала) на масле С1 и поимели проблемы... Лично я считаю, что вязкость масла в деле защиты мотора - показатель довольно условный и зависит от кучи факторов: исполнение мотора, условия эксплуатации, климат, сезон и т.д. В определённых условиях на -
A1/В1, А3/В3, A3/B4, А5/В5
Вадим_69 ответил в теме пользователя GasWheelson в Выбор моторного масла для авто
Это намёк на "защиту вязкостью"? Не ради спора, но... есть у нас на форуме и такие отзывы про "прекрасные масла" С1 (конкретно Total Quartz Ineo First 0W-30): -
Масло в двигатель Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12
Вадим_69 ответил в теме пользователя BrEd в Выбор моторного масла для авто
linrlink ещё есть MZ320288 (1 л) и MZ320289 (20 л) -
Масло в двигатель Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12
Вадим_69 ответил в теме пользователя BrEd в Выбор моторного масла для авто
Mitsubishi DiaQueen CVTF Eco J4 -
Масло в двигатель Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12
Вадим_69 ответил в теме пользователя BrEd в Выбор моторного масла для авто
Это масло топовой линейки Shell. Естественно, Ultra API SN Plus - это дальнейшее развитие Ultra API SN. -
Масло в двигатель Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12
Вадим_69 ответил в теме пользователя BrEd в Выбор моторного масла для авто
Вам правильно выше написали о подобных испытаниях... Но чтобы поднять настроение, кину пару позитивных видео про это масло В первом обратите внимание на температуры пар трения, во втором - какие нагрузки держит 0W-20 Idemitsu Zepro. -
Масло в двигатель Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12
Вадим_69 ответил в теме пользователя BrEd в Выбор моторного масла для авто
Bubnilka масла по характеристикам очень схожие. Чуть посильнее выглядит Shell - во-первых, в пакете есть бор (дисперсант), во-вторых, ресурс наверняка чуть побольше - щелочное должно быть повыше (цифры в анализе занижены из-за метода ASTM D4739) благодаря чуть более высокому содержанию детергентов (Ca+Mg) плюс в базовых маслах вроде бы есть GTL, т.е. база менее окисляемая. -
Масло в двигатель Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12
Вадим_69 ответил в теме пользователя BrEd в Выбор моторного масла для авто
Да где только не покупал: и в Exist, Emex, Autodoc, и даже на ОЗОНе заказывал (когда бонусы Спасибо Сбера принимали). У нас в Сибири есть сеть "Родные масла" - там подороже, но они оф.дилеры. Вообще, подделки канистр 0W-20 Idemitsu Zepro до недавнего времени не встречались. Да и сейчас куда реже, чем Мобил или Тойота... Лишь летом у нас появилась тема про подделку этого Zepro - можно почитать про характерные признаки. Не думаю, что в серьёзных магазинах много шансов купить подделку именно Zepro. Это или совсем дешёвые варианты выбирать в Интернете, или покупать на трассе в магазинчике Ашо