Перейти к публикации

Вадим_69

Одноклубники
  • Публикаций

    14 975
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    78

Все публикации пользователя Вадим_69

  1. 5w40 - не совсем подходящая вязкость для этого движка... (тем более, зимой). В PSA, наверное, забыли, что в машине японский движок Туда надо ILSAC или ACEA A5. Думаю, зимой в Мончегорске отличным выбором будет 0w20. И машинка "попрёт", и расход топлива станет, как задумывал производитель, и, самое главное, износ будет МЕНЬШЕ! Если есть сомнения насчёт 0w20, советую почитать мои доказательства здесь У меня себя отлично показал 0w20 Motul Eco-Lite :up: Последний анализ здесь
  2. Там народ пишет, что это может быть ПАО с таким НОАК типа на VISOMовской базе. При этом ссылаются на Redline с его схожим НОАКом. Но RedLine то на эстеровой базе!
  3. Вадим_69

    Red Line 5W-20 Motor Oil (ILSAC GF-5, API SN/CF, ACEA A5/B5)

    Такой потолок у многих масел. Все зависит от качества топлива и режима эксплуатации. Если бензин Евро5 и в основном трасса, то можно и 10 тыс. Зимой в городе более 5 тыс. не советую. Анализы на битоге показывают, что у этого масла быстро проседает щелочное, и при перепробеге очень сильно растёт износ по цветмету, особенно меди (кислая среда в двиге, чему, возможно, способствуют соединения молибдена)...
  4. Особенно зимой в -35 Износ при такой прокрутке будет афигенный... Для двадцатки действительно удивительно (да ещё с таким ИВ), что не пролезли в нормы ИМХО, неплохое масло для лета и для несибирской зимы
  5. Подойдёт. Ещё для вашего мотора почитайте в этой ветке также темы про 4B12, и про Mitsubishi ASX и Lancer X. Движок у вас от Мицу. Можно и 0w20. Проверено Вообще, машины у нас схожие (клоны), в этом Ситроене даже проводка с иероглифами (тока у меня 2.4 4B12) Можете глянуть мои анализы.
  6. @Stratos, вот тебе коды: 5W20 Pennzoil Ultra - 071611000635 (0.95 л) 5W30 Pennzoil Ultra - (0)71611000727 (0.95 л) 5W30 Pennzoil Ultra - (0)71611012270 (22.7 л) 10W30 Pennzoil Ultra - (0)71611000819 (0.95 л) 5W20 Pennzoil Platinum - 71611013901 (4.8 л) 5W30 Pennzoil Platinum - 71611013932 (4.8 л) 5W20 Pennzoil Yellow Bottle - 071611013789 (4.8 л) А каким все довольны, если не секрет?
  7. Это откуда такая пропорция??? И что если другие проедут на нём 2-3 тыс., то будет 2 ppm Fe? Вот что-то не верится! У меня и за 3 тыс. было 25 Fe, и за 4 тыс. 9, и за 1 тыс. 4, но вот как то 2 не бывало... И вообще, тут пахнет рекордом UOA
  8. Вадим_69

    Red Line 5W-20 Motor Oil (ILSAC GF-5, API SN/CF, ACEA A5/B5)

    Если доливать, то лучше не надо. Очень разные масла по базе и по пакету. При замене на редлайн промывки тоже не надо! Просто откатать сперва укороченный интервал (3-4 тыс.). Потом можно и на 5-7 тыс.
  9. Вот это то и удивляет... Раньше помнится писали - KIA - убивец масел А сейчас 2 ppm Fe Я что-то и на битоге таких UOA не припомню
  10. Согласен (но на графике в CCS GTL чуть-чуть да получше )
  11. Согласен, это работает для пятёрок. Потому, наверное, лидеры рынка не спешат с нулёвками на GTL... А вообще, меня не покидает ощущение, что 5w30 Mobil ESP тоже на базе GTL . Это заметно по NOACK и хорошо согласуется с заявлениями Mobil о переводе своих топ-продуктов на GTL. Если это так, то все на GTL А вообще, жду не дождусь свой анализ отработки 5w30 Pennzoil Ultra (уже выслал)...
  12. Так скоро увидим . Отработка от KIA RIO QB. Моя отработка 0w20 Red Line будет после зимы... Я вот для этого масла вижу такой сегмент рынка: Машины, в мануалах которых есть двадцатка (KIA, MMC, Honda, Toyota и пр. представители японо-корейского автопрома). Езда летом. Многочасовые перегоны гружёным по трассе и т.п. Многие предпочитают подстраховаться и льют 5/10w30 ILSAC или A5/B5. Это масло имеет HTHS, не меньший тридцаток А5. Вдобавок, благодаря эстерам и молибдену можно ожидать несколько меньший расход топлива, чем на xW30. За счёт меньшей кинемат. вязкости при 100 гр. - лучшая теку
  13. 5w40 Motul X-Cess HTHS=3.7 PP=-36 (по техдокам), -42 (по нашему анализу) Кряк без ПАО и эстеров 5w30 NGN Nord HTHS>3.5 PP=-50 (и отличные CCS) ПАО с эстерами ИМХО, по защите летом масла равны, а зимой на Мотюле износ даже больше будет (насколько знаю, -36 в Хакасии бывает)
  14. Потому что кряк в основе и ПАО поменьше (если вообще есть) GTL превосходит или на уровне PAO по CCS
  15. Ешё не заливал, залью зимой (в сер. января) 0w20 Red Line, заодно хочу сравнить с 0w20 Motul Eco-Lite (планирую отъездить в одинаковых условиях по ползимы по 4 мес. и по 5 тыс. км на том и другом) Это надо спрашивать Izb (он писал свои ощущения в ветке про Редлайн) и KIA RIO QB (его анализ отработки этого масла будет в след. партии)
  16. Ну вот, наконец-то увидели настоящее эстеровое масло (а не эстер-коре от Мотюля, где больше маркетинга, чем эстеров) :up: Загустителя, если верить производителю, здесь нет вообще. HTHS - рекордный для двадцаток и выше многих xW30 A5/B5 - 3.3 :up: Радует, что несмотря на отсутствие допусков, производитель держит слово насчёт эстеров и параметров (темпер-ра вспышки и индекс вязкости вообще один в один). Вот офиц. характеристики продукта: Класс по API: SM/SL/SG/CF Класс вязкости: SAE 5W20 Вязкость (кинематическая) при 100°C, сСт: 9.1 Вязкость (кинематическая) при 40°C, сСт: 55 И
  17. Чисто по металлам так VOA получается... Кстати, в свежем алюминия единичка была...
  18. А может дело не только в зольности? Высокая зольность - не панацея... И уж точно никакой прямой пропорции нет! У мало/среднезольников (особенно API SN) динамика падения щелочного / роста кислотного другая. Согласен с torcon, это масло бы лишь ЧУТЬ подольше отработало в Хайлендере.
  19. У Васька_Петька себя отлично показало 5w20 Valvoline SynPower (где-то он кидал анализ в теме маловязких масел) Ещё классный вариант - 5w20 Pennzoil Ultra :up:
  20. Вадим_69

    Масла Xenum

    Не верю в падение расхода на Xenum на 20 %! Никакие модификаторы такого не дадут! В расхода топлива первична прежде всего вязкость масла (HTHS). Потому что мотор разработан под маловязкие масла! Ты ещё 0w20 не пробовал P.S. Мне вот даже после 5w30 Pennzoil Ultra на 0w20 Motul кажется, что машинка прибавила резвости!
  21. Ещё заметил поразительную живучесть оригинальных масел в плане медленного падения щелочного / роста кислотного. Что здесь, что в анализе 5w30 Mitsubishi Genuine после 12000 ( на 4 странице этой ветки). Может, что-то туда добавляют? Оригинального
  22. А что тут рекомендовать? Достаточно глянуть в соседних темах анализы 0w20 Toyota от Itseasy, 0w20 Motul от меня и сравнить их с анализами тридцаток от тех же водителей
  23. Связано! Просто есть движки, рассчитанные на низкий HTHS (и им на нем лучше живется), а есть наоборот А вдруг и там 0w20 лучше отработает

×
×
  • Создать...