Reins24

Такое чувство, что по периметру пыль подсасывает. Или что-то у них с геометрией не в порядке, или с толщиной материала. Брал на дистре, подделка исключена. Больше не буду ставить. Сейчас поставил Mahle, вопросов не возникло, стоящий фильтр, понравился.

Во-во, вот именно "морально" :DD , где-то тормоза включаются :DD . Да и износ уже большой, тоже останавливает (200+?). На 20ках люди в основном на свежих машинах ездят, а с большими пробегами заметил, попробуют и все...Вроде все нормально, а все равно на 30ки уходят. Что здесь не так?

Понятно. То есть если бы цена была гуманна, продолжал бы лить 0\20? Да, и про расход чего ты пишешь: масла или бензина?

Да по-моему никакая она не "эко", по расходу вааще ниче не понял, но по износу да, что есть то есть, контики за 3 лета укатывались в хлам до 2-3 мм, а на этой еще ездить и ездить, только ну ее - кайфа никакого нет...

Нуууу...Жопомер-то :DD прибор не точный :DD , погрешность велика :DD , разницу в 0,2-0,3 сек в разгоне не почувствует :DD , а может у вас и так чисто было, поэтому и эффекта не было. Ладно, пролью оба бутылька Лавра, черкну здесь потом.

Почему дальше не стал лить 0\20, если понравилось? Или все таки что-то не так было? Тоже размышляю про 0\20, но что-то все никак не решусь перейти на него, хотя читал, что на нем износ маленький.

А, ок, извиняюсь! Видать где-то, что-то пропустил или из головы вылетело. Надо еще раз почитать!

Ну, может, конечно фотография так цвет передает , тебе dydezzz виднее, наверное, спорить не буду. , Тему читаю с самого начала, т.к. у самого такой же мотор, примерно с таким же пробегоми и таким же состоянием,так, что интерес практический, а не теоритический.

Откатал MICHELIN Energy XM2 205\60r15 4 сезона, устал уже от них, надоели :DD . Неоднозначные шины. Берешь за внутреннее кольцо, так она чуть ли не наизнанку выворачивается, боковина очень тонкая, но при этом очень жесткая в движении, как будто едешь на одних боковинах, да и сам состав резины очень жесткий как бы в сравнении с континенталем кпк, кпк2, на них как на мячиках резиновых по мелким неровностям, по швам, а на этой все это жестко передается на кузов, салон сразу "разговаривать" начал, сверчки завелись, на контиках такого не было... При резком трогании бывает пробуксовывает даже на су

Моет или не моет - это один вопрос, а вот как он к резинкам всяким относится, это другой вопрос. Да и что он там после сгорания оставляет ? Тоже вопрос.

Да и ладно, я не обеднею, они не разбогатеют!.....Хотя как сказать... Если 1 млн человек купит у них по 160р эти пузырьки, то вот тебе и 160 млн рублей :) . "Ничего личного - просто бизнес..."

Тоже заметил, что стало хуже, чем в начале...

Э-э-э...А можно на русском ? :D

Да я тоже эти пузырьки по 160 взял, так,что не жалко помоет-не помоет, а то пробег уже 200+,ни разу ничем не мыл. А ацетон че-то ссыкотно лить..

Хорошо, попробую. Интересно моет ли он вообще что-нибудь.

Спасибо. Вот блин, заходил же туда, не увидел в стороне "быстрый подбор".

Типа комплексный в общем почистит, а очиститель инжекторов домоет (в форсунках) то, что комплексный "размягчит"?

Чет нигде подбор не могу на них найти. Не ткнете носом?

Прикупил по случаю у дистра : Комплексный очиститель топливной системы LAVR Complete Fuel System Cleaner Petrol LN 2123 и Очиститель инжекторов LAVR Injector Cleaner Petrol LN2109. Теперь думаю, что вперед залить? Кто-нибудь пользовался ими? Топливный фильтр менял осенью, в баке на дне чисто, так, что думаю не забьется там ничего.

Ремень Contitech, пробег примерно 100-110тык, а может и больше, точно не помню, но не меньше. Мотор 3ZZ с автоматическим натяжителем Менять не собираюсь, извиняюсь за качество, фотал на тел. P.S. Картинка кликабельна.

Да я и не спорю, что цепь не растянулась, конечно она растянулась :bs: , при таком-то пробеге, вопрос в том, что не критично еще по-моему :ab: .Мотор 3ZZ VVTI на впускном валу.

Извиняюсь, что долго не отвечал - забывал сфотать свой натяжитель, который лежит в гараже, вот он Параметры выдвижения штока нигде не могу найти, но думаю нормально цепь еще себя чувствует для моего пробега, там вон какой запас еще, шток вылез около 1см, меньше чем наполовину. Один "бывалый" автослесарь рассказывал, что в 90-е, когда запчастей днем с огнем не найти было, люди приезжали с полностью выползшим натяжителем, они на шток наваривали гайки или болты (типа удлиняли) и люди опять ездили еще. Поэтому о замене цепи я и не думаю еще, звезды, башмаки вроде на вид нормальные (снимал

Ну, в общем, на автомате без мало-мальского прогрева никак, себе дороже выйдет... Тоже так почти делаю, благо условия позволяют.

Где-то читал, что на автомате нельзя включать передачи пока обороты не упадут ниже 1000об, ладно на механике завел-поехал, а тут-то как? Пока не прогреется чуть-чуть, обороты всяко больше тысячи. Думаю коробке это жизни не добавляет всяко. Я у себя раз включил д-шку при 2000, больше не хочу, там такой удар был...

Буквально единицы, несколько человек на всю страну...По теме, автору, выбрать самое дешевое подходящее масло, чтобы доливать не накладно было и ездить до ремонта. Других вариантов - нет имхо. Все эти танцы с бубном, замены-смены масел, типа жрала 3 л. на 5тык, залил другое-перестала жрать совсем, все от лукавого, по-моему.